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粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭全流程實船作業(yè)

  6月23日,在廣州南沙四期全自動化碼頭前沿,隨著船舶裝箱作業(yè)開始,一輛輛裝載著集裝箱的無人駕駛智能導引車(IGV)按照車隊管理系統(tǒng)為其智慧規(guī)劃好的最優(yōu)路徑,正有序地從堆場軌道吊手中接過集裝箱,駛出堆場,前往岸邊;隨后紅白相間的自動化岸橋

  6月23日,在廣州南沙四期全自動化碼頭前沿,隨著船舶裝箱作業(yè)開始,一輛輛裝載著集裝箱的無人駕駛智能導引車(IGV)按照車隊管理系統(tǒng)為其智慧規(guī)劃好的最優(yōu)路徑,正有序地從堆場軌道吊手中接過集裝箱,駛出堆場,前往岸邊;隨后紅白相間的自動化岸橋開始按照系統(tǒng)下發(fā)的指令,精準對位、起吊裝船……整個作業(yè)流程行云流水,一氣呵成。

  這意味著粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭首次全流程實船作業(yè)取得成功。據(jù)悉,該項目創(chuàng)新融入新一代物聯(lián)網感知、大數(shù)據(jù)分析、云計算、人工智能、5G通信等先進技術,打造了全球首創(chuàng)“北斗導航無人駕駛智能導引車、堆場水平布置側面裝卸、單小車自動化岸橋、低速自動化軌道吊、港區(qū)全自動化”的“廣州方案”,不僅在經濟效益、綠色環(huán)保和人工智能等方面體現(xiàn)出領先優(yōu)勢,也為全球“老碼頭”的自動化升級改造提供樣板。

  在交通運輸部近日印發(fā)的《關于公布平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目(第一批)清單的通知》中,廣州南沙港區(qū)四期工程成功入選。建成后,廣州港南沙四期自動化碼頭預計新增年集裝箱吞吐能力490萬TEU,憑借著在經濟效益、綠色環(huán)保和人工智能等方面的領先優(yōu)勢,將有力推動粵港澳大灣區(qū)世界級港口群建設,助力大灣區(qū)登上全球航運競爭新高地。

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