近日，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、公 安 廳、自然資源廳等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的實施意見》以下簡稱《實施意見》?！秾嵤┮庖姟诽岢?，2021年底前出臺土地分層開發(fā)實施細則，落實土地要素市場化配置政策，支持各地采用長期租賃、先租后讓、租讓結(jié)合、彈性年期出讓等方式供應(yīng)停車設(shè)施用地；到2022年底基本消除公交車夜間占道停車；2022年底前完成制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設(shè)施、公交場站配建地方標準；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。
推進停車設(shè)施規(guī)劃 新增停車泊位以配建停車設(shè)施為主
《實施意見》提出，依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，未制定停車專項規(guī)劃的城市2022年6月底前完成停車專項規(guī)劃編制，已制定停車專項規(guī)劃的城市，根據(jù)實際情況開展修編工作。
《實施意見》提出，有效保障基本停車需求。通過挖潛及改造停車設(shè)施，提高停車資源利用效率，優(yōu)化小區(qū)周邊道路交通組織，在保障道路通行的前提下，科學(xué)劃定允許居民在夜間停車的路段、時段，合理利用道路資源緩解城市小區(qū)居民夜間停車需求。結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴建新建停車設(shè)施。新增停車泊位以配建停車設(shè)施為主，路外公共停車設(shè)施為輔，路內(nèi)停車為補充。加大公交場站配建力度，保障公交車輛停放，到2022年底基本消除公交車夜間占道停車。
合理滿足出行停車需求。合理確定學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)（商圈）、旅游景區(qū)等重點區(qū)域停車設(shè)施規(guī)模，公共交通發(fā)達區(qū)域應(yīng)合理控制停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模。在保障道路交通有序暢通的前提下，統(tǒng)籌路內(nèi)停車泊位總量，合理劃定路內(nèi)停車泊位。
加強停車換乘銜接。加強換乘停車設(shè)施建設(shè)，促進出行停車與公共交通有效銜接。南寧、柳州、桂林等城市在城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)時應(yīng)充分考慮在城市軌道交通外圍站點建設(shè)“停車+換乘”（P+R）停車設(shè)施。新建公共交通樞紐要預(yù)留充足的公共停車設(shè)施用地，采用集約化模式建設(shè)停車設(shè)施。逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)。
《實施意見》提出，提升裝備技術(shù)水平。大力推廣電子不停車快捷收費系統(tǒng)在停車設(shè)施應(yīng)用。推動停車充電一體化發(fā)展，按一定比例配建新能源小汽車、公交車等充電設(shè)施。
優(yōu)化停車信息管理。依托壯美廣西·政務(wù)云、自治區(qū)數(shù)據(jù)共享交換平臺、公共數(shù)據(jù)開放平臺,推動建設(shè)公益性停車信息管理平臺，向社會開放共享停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。支持有條件的地區(qū)推進停車信息管理平臺與城市信息模型(CIM)基礎(chǔ)平臺深度融合。引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)依法依規(guī)為公眾提供停車信息引導(dǎo)等服務(wù)。
推廣智能化停車服務(wù)。加大高新技術(shù)應(yīng)用，依托“城市停車信息管理平臺”，開發(fā)可實現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能集成的移動終端，推動停車資源共享和供需快速
匹配。鼓勵停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費優(yōu)惠、車位預(yù)約、通行后付費等便利服務(wù)。
鼓勵停車資源共享。機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)在加強安全管理，保障辦公正常需求的前提下，率先落實向社會開放停車設(shè)施責(zé)任。
而在資金保障方面，《實施意見》提出加大政府投資力度、鼓勵社會資本參與、創(chuàng)新金融支持方式等。
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