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近日,小編的朋友就遇到一個小小的尷尬。在支持掃碼乘車的地鐵站里,朋友正準(zhǔn)備打開手機(jī)掃碼進(jìn)站時,才發(fā)現(xiàn)因為手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號不好,二維碼遲...
截止至2017年我國城市公共交通運(yùn)營線路總長度增長至接近80萬公里,達(dá)到了79.59萬公里,同比增長9.12%。初步測算2018年我國城市公共交通運(yùn)營線路總長度將達(dá)84.23萬公里左右,同比增長5.83%。
近日,一條關(guān)于“男童被遺忘在車上數(shù)小時死亡”的新聞讓人痛心不已。原因是幼兒園老師和司機(jī)在接送過程中都沒發(fā)現(xiàn)小孩沒下車。其實這類事件...
除了高速方便,無需依賴現(xiàn)金 公交卡和手機(jī)二維碼等介質(zhì)之外,刷臉支付在城市交通中還發(fā)揮著其他作用。
交通部公路科學(xué)研究 ... 我國城市公共交通智能化發(fā)展情 ... 中城市創(chuàng)建公交都市的經(jīng)驗 ... 已經(jīng)把發(fā)展公共交通做為解 ... 逐年上升,公共交通在綠色 ... 出行、能源消耗 ... 、節(jié)能減排 ...
人臉識別技術(shù)應(yīng)用已滲透在學(xué)生的日常中,為學(xué)生的安全和便捷保駕護(hù)航。
數(shù)字交通是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域,是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動,促進(jìn)物理和虛擬空間的交通運(yùn)輸活動不斷融合、交互作用的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。
上海已經(jīng)推出人工智能應(yīng)用場景建設(shè)實施計劃,聚焦制造業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域,開放更多應(yīng)用場景、搭建供需對接平臺,吸引更多人工智能最新成果在上海率先應(yīng)用。
刷臉乘車不僅為乘客帶來便利的乘車體驗,也為車站等交通樞紐帶來更高效智能的管理。
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