高空瞭望利用其足夠的高度，配合攝像機(jī)云臺(tái)的性能，可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)大范圍的監(jiān)控，以利于早發(fā)現(xiàn)、早出警，最大限度的減少災(zāi)情帶來的損失。

　　據(jù)悉，煙臺(tái)市高空監(jiān)控系統(tǒng)是市公安局交警支隊(duì)煙臺(tái)市智慧交通管理云應(yīng)用平臺(tái)的重要組成部分，高空監(jiān)控技術(shù)可以彌補(bǔ)普通低空監(jiān)控?zé)o法避免的環(huán)境物體阻擋、視野范圍較小的缺點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)基本無阻擋的大范圍監(jiān)控。特別是在早晚高峰，如果出現(xiàn)車輛排隊(duì)等候的情況，交警支隊(duì)指揮中心就可以非常直觀地根據(jù)各路口、路段的交通情況，對(duì)路口信號(hào)燈進(jìn)行調(diào)控和干預(yù)，優(yōu)先放行車流量較大路段的車輛，或有其他緊急放行需要的方向，從而提高道路通行能力，確保市區(qū)暢通。

　　高空監(jiān)控vs低空監(jiān)控

　　無獨(dú)有偶，不僅煙臺(tái)市安裝高空高清監(jiān)控，早在去年，柳州城市智能交通電子監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)啟動(dòng)的高空高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)已初步建成，有50個(gè)高空高清攝像頭可實(shí)時(shí)捕捉清晰的道路交通畫面，這也是全廣西首個(gè)建成高空高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為該市交通環(huán)境改善發(fā)揮了重要作用。

　　和普通監(jiān)控相比，高空高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝于較高的建筑物上，監(jiān)控區(qū)域大為拓寬，不僅畫面十分清晰，還可同時(shí)鎖定多個(gè)快速移動(dòng)的目標(biāo)抓拍高清圖像，十分有利采集有效的車輛違法證據(jù)及掌握區(qū)域路面動(dòng)態(tài)信息。而此前使用的普通監(jiān)控系統(tǒng)重點(diǎn)在于治安防范，所選取的安裝位置一般都在道路沿線，視野范圍非常有限，只能看到幾百米，且畫面不夠清晰。

　　在高空監(jiān)控探頭的選點(diǎn)上，以商圈、醫(yī)院、學(xué)校、政府機(jī)關(guān)、人群聚集地、主次干道為主要監(jiān)控對(duì)象，力求覆蓋市區(qū)交通的咽喉要道，使其成為民警的“千里眼”，為民警進(jìn)行交通疏導(dǎo)和車輛分流提供依據(jù)。

　　高空監(jiān)控為何落地難?

　　高空監(jiān)控系統(tǒng)用途廣泛，效果明顯，為何實(shí)際使用的范圍有限呢?這和高空監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施難度密不可分，特別是其核心部分的云臺(tái)攝像機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、望遠(yuǎn)能力、精確控制能力、夜視能力、自我保護(hù)能力是影響高空瞭望系統(tǒng)成功實(shí)施的重要因素，而周邊配套設(shè)施的組合，特別是后端控制軟件的涉設(shè)計(jì)也是影響其建設(shè)的重要因素。

　　高空監(jiān)控系統(tǒng)由于布設(shè)高度較高，一般在50米以上的高空，風(fēng)速以及基礎(chǔ)自身的晃動(dòng)較為嚴(yán)重，因此云臺(tái)的抗風(fēng)能力以及自身的運(yùn)行間隙控制是影響圖像穩(wěn)定的一個(gè)關(guān)鍵;由于云臺(tái)攝象機(jī)布設(shè)位置較高，而目標(biāo)的監(jiān)控范圍也至少在1km以上，最遠(yuǎn)可能達(dá)到幾十公里，那么如何配置攝象機(jī)、長焦距大口徑鏡頭輔以云臺(tái)的穩(wěn)定性使遠(yuǎn)處的圖像盡收眼底也是系統(tǒng)配置的一個(gè)難點(diǎn)。

　　由于高空監(jiān)控所覆蓋的范圍較大，普通的照明燈根本不可能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的照射，因此設(shè)備自身的低照度能力也就成為了夜間高空監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施的唯一有效手段了。這就對(duì)監(jiān)控?cái)z像機(jī)的低照度提出了一定的挑戰(zhàn)。

　　另外，架設(shè)于高空的云臺(tái)攝象機(jī)如何自我清潔、防銹防雷、除霜抗凍也是高空瞭望系統(tǒng)中的難點(diǎn)，由此可見，要建好一個(gè)高空監(jiān)控系統(tǒng)是非常復(fù)雜的。

　　高空監(jiān)控未來發(fā)展

　　高空監(jiān)控實(shí)施復(fù)雜落地難，但并非無解決之道。據(jù)了解，之前日本推出了基于一體化高精度可編程云臺(tái)攝像機(jī)系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)的制高點(diǎn)監(jiān)控解決方案。該方案由高清攝像機(jī)、長焦距大口徑鏡頭、高精密云臺(tái)，以及GIS控制軟件組成，形成了一套真正可應(yīng)用于實(shí)踐的解決方案，使相關(guān)技術(shù)和項(xiàng)目實(shí)施中的問題得以解決。

　　作為整個(gè)制高點(diǎn)監(jiān)控解決方案核心的前端云臺(tái)攝像機(jī)選擇是極其重要的。有效克服普通云臺(tái)攝像機(jī)的弱點(diǎn)是成功實(shí)現(xiàn)制高點(diǎn)監(jiān)控的關(guān)鍵。該解決方案選擇了日本高精度一體化可編程云臺(tái)、松下高清晰度攝像機(jī)，以及利用獨(dú)特的光學(xué)設(shè)計(jì)的長焦距大口徑鏡頭作為整個(gè)系統(tǒng)的前端，有效解決圖像的高解像力問題。

　　然而，優(yōu)秀的前端PTZ攝像機(jī)并不是構(gòu)建成功的制高點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的全部。用戶對(duì)未來的監(jiān)控系統(tǒng)要求是一個(gè)以數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的、結(jié)合全方位的設(shè)備控制能力，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的視頻指揮系統(tǒng)。因此制高點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)也同樣需要先進(jìn)的后端處理平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)全方位的控制。真正能夠發(fā)揮制高點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)功效的是一個(gè)以 GIS(地理信息系統(tǒng))為基礎(chǔ)，以全功能云臺(tái)直接控制為手段，輔助云臺(tái)全方位的控制能力實(shí)現(xiàn)的一個(gè)“所選即所見、所見即所現(xiàn)”的視頻指揮系統(tǒng)。針對(duì)一個(gè)制高點(diǎn)監(jiān)控的區(qū)域環(huán)境，可以首先建立該區(qū)域的GIS系統(tǒng)，以形成一個(gè)監(jiān)控范圍的數(shù)字化地標(biāo)。

　　另外，為了解決制高點(diǎn)監(jiān)控中夜間監(jiān)控照明的問題，該方案采用了專門為低照度環(huán)境而設(shè)計(jì)的激光輔助照明產(chǎn)品，該產(chǎn)品配合超低照度、高清晰度攝像機(jī)，以及配套的大孔徑專業(yè)鏡頭，結(jié)合專門設(shè)計(jì)的云臺(tái)、防護(hù)罩，可以使夜間的圖像變得清晰可見。

　　隨著全景高清攝像機(jī)的發(fā)展，全景高清攝像機(jī)點(diǎn)面系統(tǒng)在高空監(jiān)控中采用的越來越多。佳信捷的全景高清攝像機(jī)點(diǎn)面系統(tǒng)，可提供180度超寬全景視圖，最廣監(jiān)控視野寬度可達(dá)4公里，全景攝像機(jī)監(jiān)控畫面畫幅寬廣、直觀連續(xù)，可提供嫌疑人員、車輛、聚集人流等的完整的運(yùn)行軌跡，方便布控、行為分析和后臺(tái)圖偵，監(jiān)控人員可以輕松的掌握全局態(tài)勢，當(dāng)需要了解細(xì)節(jié)信息時(shí)，通過在全景視頻上點(diǎn)選某一區(qū)域，可立即獲取經(jīng)過放大后的區(qū)域的視圖，從而獲取細(xì)節(jié)信息。單個(gè)全景高清攝像機(jī)提供的圖像至少相當(dāng)于原有4路傳統(tǒng)攝像頭，攝像頭數(shù)量的減少也降低了建設(shè)和運(yùn)維的成本，非常適合高空監(jiān)控。

　　小結(jié)：

　　高空監(jiān)控雖然受客觀因素的限制目前發(fā)展并不理想，但是隨著相應(yīng)解決方案和產(chǎn)品的問世，安防技術(shù)的升級(jí)，高空監(jiān)控未來市場前景大好。