在我國經濟高速發(fā)展的同時，公路建設也在不斷完善，據(jù)2022年交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2021年年末全國公路總里程528.07萬公里，比上年末增加8.26萬公里。公路密度55.01公里/百平方公里，增加0.86公里/百平方公里。
而在公路飛速發(fā)展的同時，各類交通問題也不斷浮出水面——超速、違規(guī)停車等問題不斷出現(xiàn)。為了更好的監(jiān)測車輛在公路的運行情況，各地交警紛紛在重點區(qū)域搭建基于車輛監(jiān)測的攝像機，從而更好的還原交通場景，減少不必要的糾紛，確保駕駛員的合法權益。
雖然大部分傳統(tǒng)攝像機能有效還原道路場景，但由于技術的限制，導致視頻常常出現(xiàn)“有廣角無細節(jié)，有細節(jié)無廣角”這種問題。
為此，紫光華智針對道路問題推出了紅外雙攝違章檢測球型網(wǎng)絡攝像機。作為紫光華智針對公路交通場景下推出的攝像機，其采用云臺球機的設計，并搭配了廣角鏡頭及可變焦鏡頭兩種攝像機，從而實現(xiàn)“廣角細節(jié)不丟失”，進一步提升交通管理能力，推動交通有序發(fā)展。
經典設計，強悍“內心”
紫光華智紅外雙攝違章檢測球型網(wǎng)絡攝像機采用了鋁合金外殼設計，從而使整體重量減輕至9.3Kg，不僅可以減少重量，增加防護效果，同時鋁合金優(yōu)秀的導熱能力也能加強內部散熱效果，提升內部電子設備的使用壽命。
與以往相比，該球機攝像機均搭配在云臺球機內部，運作穩(wěn)定、快速，左右旋轉最大轉速為200°/s，垂直最大轉速達為180°/s。值得注意的是，該攝像機可實現(xiàn)水平0°-360°旋轉，垂直范圍則是-15°-90°。
為了呈現(xiàn)出更好的視頻效果，該攝像機均采用了1/1.8英寸400萬像素超星光CMOS傳感器，其中位于上方的是細節(jié)攝像機，其搭載了5.9-236mm、F1.35可變焦大光圈鏡頭，最大可實現(xiàn)40倍變焦;而下方則是全景攝像機，搭配了4mm、F1.0大光圈鏡頭。
值得注意的是，細節(jié)攝像機兩側分別搭配了5顆紅外燈，在低于0.0001Lux光照度環(huán)境下可清晰識別250米內的物體;全景攝像機則搭配了兩顆白光燈，白光燈開啟后，光源柔和不耀眼，確保人員安全出行不受影響。
同時，細節(jié)攝像機上面還搭配了雨刷器，能有效清理表面灰塵、雨水等物體，減少外界的干擾。
在球機背面則配置了卡槽及復位鍵，卡槽最大支持256G內存卡，有效確保視頻數(shù)據(jù)不丟失;頂部則是搭配了報警、音頻、網(wǎng)絡、電源等接口，豐富的外接接口，讓該攝像機能應用在各類環(huán)境之中。
此外，該攝像機采用了全密封設計，并達到IP67的防護等級，無懼多塵埃、淋雨等惡劣環(huán)境;同時可在-40℃~+70℃、濕度≤95%的環(huán)境下正常工作。可廣泛應用在機場、車站、港口、碼頭、廣場、路口、大廳、倉庫等需要大范圍管理的場景。
在功耗方面，正常使用中功耗僅為40W，當開啟所有功能(云臺、補光、智能開啟)后，最大功耗為66W。
千里監(jiān)測，夜間遠望無色差
值得注意的是，為了實現(xiàn)更好的成像效果，同時不影響車輛的駕駛，該款攝像機全面采用400萬像素超星光CMOS傳感器，該傳感器優(yōu)勢在于星光條件下依然可以呈現(xiàn)出優(yōu)秀的視頻畫面。
在a&s《安全自動化》的測評中不難發(fā)現(xiàn)，基于1/1.8英寸400萬像素超星光CMOS傳感器，該攝像機最大分辨率均可達到2688 × 1520，而幀率可穩(wěn)定在25fps。
基于紫光華智的自研算法，細節(jié)攝像機在實現(xiàn)40倍變焦后，依然可以呈現(xiàn)出清晰畫質，目標細節(jié)清晰可見;其次，該攝像機電子快門可達到1/25s~1/100000s，即使面對夜間高速行駛車輛，依然能進行有效抓拍。
此外，云臺球機還支持超寬動態(tài)、背光補償、強光抑制、3D降噪、電子防抖、數(shù)字透霧等功能，從而勝任各類環(huán)境超低照度場景的24小時全天候守護任務。
AI賦能，讓道路不再擁堵
作為應用在公路這一細分領域的監(jiān)測攝像機，其不僅僅需要優(yōu)秀的硬件能力，同時還需軟件方面的全面賦能——基于紫光華智在AI算法方面的優(yōu)勢，該攝像機可以精準對視頻畫面內的非機動車及機動車進行識別并采集特征屬性。
在對機動車、非機動車及道路人員進行識別時，該攝像機能準確分辨車牌號碼、車牌顏色、車輛類型等多種特征屬性，同時也可對車輛拋灑物體、行人事件、路障、施工、擁堵、事故等事件進行有效檢測。
而對道路事件進行監(jiān)測時，可以有效對擁堵、車流量、車速、實時流量等數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，從而為交通部門提供實時道路數(shù)據(jù)，保障車輛順利通行;同時，對于車輛違規(guī)事件也能及時監(jiān)測并記錄，如車輛壓實線、實線變道、占用公交車道、違規(guī)停車、逆行等行為，有效緩解交通相關部門的工作，減少工作負擔，確保道路實時監(jiān)管。
在抓拍過程中，全景攝像機及細節(jié)攝像機可進行聯(lián)動抓拍，從而讓道路管理者不僅能查看到大場景下的問題，同時也能時刻掌握細節(jié)問題。
雖然該款攝像機在算法方面滿足我國各類場景需求，但隨著道路或汽車產業(yè)的發(fā)展，用戶的需求也將逐步改變。針對這一問題，紫光華智在該攝像機構建了開放式AI算法倉，并有效整合行業(yè)合作伙伴的算法能力，從而滿足用戶的各類個性化需求。
同時，為了更好的讓第三方企業(yè)智能算法接入攝像機，紫光華智對開放式AI算法倉的接入方式也進行了全面簡化設置，算法提供商僅需簡單的開發(fā)對接，即可在紅外雙攝違章檢測球型網(wǎng)絡攝像機完美運行，從而滿足用戶靈活多樣、快速迭代的需求。
值得注意的是，在算法升級、卸載、加載等過程中，并不會影響任何業(yè)務，確保音視頻業(yè)務正常運行。
產品優(yōu)勢
1、全景攝像機與細節(jié)攝像機位于同一球機之中，可有效實現(xiàn)“廣角細節(jié)不丟失”;
2、雙攝均采用星光級感光設備，低照度環(huán)境下效果突出，圖像清晰度高;
3、全景支出雙碼流，細節(jié)三碼流輸出，400萬主碼流最高分辨率2688×1520@25fps;
4、算法升級、卸載、加載等過程中，并不會影響任何業(yè)務，確保音視頻業(yè)務正常運行。
a&s點評
由于我國道路的高速發(fā)展，以及地大物博的特點，我國交通道路時常面臨著檢修、維護等問題;同時，由于居民車輛擁有率的提升，也進一步導致道路擁堵，各類違章事故頻出，為此亟需對道路車輛進行有效的管理。
紫光華智紅外雙攝違章檢測球型網(wǎng)絡攝像機作為針對道路問題的攝像機，其不僅可以對道路全景進行有效監(jiān)測，同時對于細節(jié)方面也可實時掌握，確保道路車輛及非機動車穩(wěn)定運行。
其基于紫光華智自研算法，還可對道路違法車輛進行特征值提取，有效解決相關部門的工作任務。而最為核心的是，該攝像機還可對車輛速度、車流量等信息進行提取，可有效為交通管理部門提供道路實時數(shù)據(jù)，為城市管理者緩解道路擁堵，提升管理效率提供了強有力的支持。
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作者：郭雷
