4G時代，是流量的爆發(fā)時代，中國移動啟動了第三代升級業(yè)務支撐系統(tǒng)二期工程，亟需獨立部署、高內聚、低耦合、分布式特征的開通中心解決方案，且要滿足定單吞吐量20萬/分鐘、全程耗時小于1秒、具備“零”開發(fā)對接新網元、分鐘級響應新業(yè)務能力。值此當時，中興軟創(chuàng)適時推出了全新開通中心系統(tǒng)，為中移動解了一把燃眉之急。
在數字化時代，運營商面臨幾大有關“連接”的戰(zhàn)略機遇，中國移動在集團業(yè)務規(guī)范指導下，結合目前服務開通的痛點進行重構。中興軟創(chuàng)基于中國移動發(fā)展的需求，推出了具備獨立部署、高內聚、低耦合、分布式特征的開通中心解決方案，幫助其進一步提升業(yè)務開通支撐能力。
數字化時代下運營商面臨幾大有關“連接”的戰(zhàn)略機遇，首先4G加速普及帶來流量需求全面爆發(fā);其次有線寬帶及固定移動網絡融合市場潛力巨大;最后萬物互聯創(chuàng)造了歷史新機遇。目前，中國移動由于全業(yè)務支撐系統(tǒng)架構耦合度高、開放性不足，急需對 CRM(客戶關系管理系統(tǒng))和 BOSS(業(yè)務運營支撐系統(tǒng))兩大系統(tǒng)進行架構重組、應用整合，并向“第三代業(yè)務支撐”轉型。第三代業(yè)務支撐系統(tǒng)以“應用解耦、能力中心化”為指導，并建設多個業(yè)務能力中心，夯實發(fā)展基礎，助力“大連接”戰(zhàn)略落地實施。
隨著互聯網技術不斷發(fā)展、新業(yè)務網絡不斷涌現，用戶渴望著網絡的秒級開通和極致體驗。但現有 BOSS 系統(tǒng)中的服務開通功能受限于傳統(tǒng)技術架構，短板日益凸顯。中國移動在集團業(yè)務規(guī)范指導下，結合目前服務開通的痛點進行重構，遵循業(yè)務能力中心化、技術能力平臺化、數據與應用分離的原則獨立新建開通中心系統(tǒng)，其具備四大特征：
中心化 ，將 BOSS 域的開通功能進行解耦和整合，構建全業(yè)務開通的能力中心，一方面通過能力標準化對接各個業(yè)務中心，另一方面具備自適應能力對接各網元、第三方業(yè)務平臺和一級 BOSS 業(yè)務平臺;
敏捷架構 ，構建可彈性擴展的分布式云化架構系統(tǒng),通過業(yè)務組件標準化和技術能力平臺化，實現敏捷開發(fā)、能力開放，解決了技術架構落后，難于適應新業(yè)務模式的問題;
極致體驗， 全觸點支持個性化實時交互，實時操作、實時感知，解決了由于操作繁瑣導致用戶體驗差，監(jiān)控不及時、管控不全面的問題;
智能運營， 運營可視，實現運營數據即時訂閱、統(tǒng)計和呈現;運營可控，采用自上而下的鉆取式監(jiān)控方式，基于異常決策庫的自動發(fā)現和自動修復。
系統(tǒng)功能架構圖
中興軟創(chuàng)基于中國移動發(fā)展的需求，推出了具備獨立部署、高內聚、低耦合、分布式特征的開通中心解決方案，幫助其進一步提升業(yè)務開通支撐能力。首先通過采用“一次計算、異步持久、多通道”技術手段實現極速開通性能，定單吞吐量20萬/分鐘、全程耗時小于1秒 ; 其次使公共功能組件標準化、協議插件化，告別 “硬編碼”，具備“零”開發(fā)對接新網元、分鐘級響應新業(yè)務的能力 ; 然后在操作上增加實時訂閱與提醒功能，節(jié)約等待響應時間，根據用戶習慣優(yōu)先計算展示數據，非關鍵信息延時觸發(fā)加載 ; 最后打造多節(jié)點集群保障功能，異常節(jié)點自動發(fā)現并隔離，具備應用不中斷“灰度發(fā)布”的智慧運營能力。
目前，中國移動已啟動了第三代省級業(yè)務支撐系統(tǒng)二期工程的項目建設，開通中心項目的規(guī)范編寫和省份試點準備工作正在進行中，中興軟創(chuàng)憑借成熟的解決方案、專業(yè)的服務和豐富的經驗，與運營商在業(yè)務經營方式以及運營模式上形成互補，實現技術和能力的共享融合，助力中國移動快速完成開通中心的項目建設任務。
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