地鐵全線火災(zāi)報警與聯(lián)動控制方案應(yīng)用
FAS與環(huán)境及設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)等系統(tǒng)完全獨立,單獨設(shè)置,通過通信接口將FAS信息傳遞給相關(guān)的系統(tǒng)(如環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和信號系統(tǒng)等)。該方案技術(shù)成熟,接口界面清晰,便于工程實施,是在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和控制技術(shù)水平較低時的一種方案。然而,從運營管理上看,地鐵消防值班員一般由車站值班員兼任,值班員除了管理FAS外,還要管理其他機電設(shè)備系統(tǒng)。在火災(zāi)狀態(tài)下,需要使各機電設(shè)備協(xié)調(diào)運行,以便縮短救災(zāi)時間,分散設(shè)置的各機電系統(tǒng)不便于車站值班人員管理和系統(tǒng)之間的聯(lián)動運行。