日前，從相關部門了解到，?？吭诨疖囌緩V場西側的公交1路首末站，這里的十幾輛1路公交車已經安裝了GPS定位系統(tǒng)，同時安裝的還有乘客計數(shù)器。記者看到，GPS裝置就安裝在駕駛員右手右側，計數(shù)器就安裝在GPS的右側。與計數(shù)器相配備的設備分別安裝在前門入口與后門出口的腳踏板下，用以計算每輛公交車的上客人數(shù)與下客人數(shù)。

據(jù)了解，根據(jù)市交通部門的“智能公交發(fā)展意見”，蘇州市將建成一個“智能公交”體系，而最基礎的工作就是在所有公交車上安裝GPS，然后再利用GPS定位設備對公交車進行全程定位，通過信息傳播系統(tǒng)將車輛的定位信息傳遞到我市公共交通行業(yè)管理中心，主管部門將在公交定位信息的基礎上生成面向公眾的公交服務信息系統(tǒng)、面向未來的公交運營管理系統(tǒng)等。并以此統(tǒng)計匯總公交線路總體情況，精確掌握公交乘客的客流分布，合理評估公交線網的運行效率。

市交通部門介紹，蘇州市在幾年前曾在人民路上設置了一些電子公交站臺，周邊城市也在進行智能公交的建設，這些早期試行的“智能公交”在使用過程中遇到了設施容易損壞、信息不及時等問題。有關負責人表示，“智能公交”是軟硬件共同建設的過程，公交車安裝GPS只是一個開始，真正實現(xiàn)一個成熟完善的“智能公交”需要持續(xù)不斷的努力。