從廣州市交委獲悉，廣州將耗資3.1億元對全市公交車進行車容車貌和技術設備改造，明年亞運會前，所有公交車都在車廂內安裝電子顯示屏報站系統(tǒng)，實行中英文報站。屆時,公交車也將像地鐵一樣，車輛到站時，電子顯示屏上的線路圖將發(fā)出閃爍的紅點，提醒乘客到站。
據介紹，廣州市現(xiàn)有公交車約9170臺。其中，部分公交車輛由于行駛時間較長，出現(xiàn)車質車況下降，不同程度存在機身銹蝕和線路、機件及內飾的老化。針對亞運會要求的公交標準，市交委系統(tǒng)普查發(fā)現(xiàn)，在目前全市上路運行的9000多臺公交車輛中，因使用年限較長，各方面設施都嚴重老化，需要動“大手術”對車輛上下進行徹底大修的公交車，全市約有1000多臺；而使用年限比較長、出現(xiàn)車身、發(fā)動機以及車廂地板、內飾等設施老化、需要進行中度改造維修的公交車，全市也有4200多臺。使用年限不長，目前還屬于新車，只需要公交企業(yè)適當加強維護保養(yǎng)，即可滿足亞運車輛要求的，大約也有4000臺。
為保障亞運會期間的公交服務質量和水平，今年2月，廣州市交委啟動了迎亞運公交車輛技術改造工作。首批完成技改的5臺公交樣車日前通過專家驗收，全市剩余公交車輛的技改動員工作也將隨之全面鋪開。據交通部門估算，目前全市需要徹底大修的公交車輛共有1000多臺，每臺完成技改大約需要耗資10萬元，累計超過1億元；需要中等程度維修和設備更換的公交車輛4200多臺，每臺完成技改達標大約需要5萬元，累計超過2.1億元。僅此兩項，就需要籌資超過3.1億元!需要作較大幅度“手術”改造維修的公交車輛總計超過5200臺，占全市現(xiàn)有運營公交車總量的56%。
另了解到，首批完成改造并驗收合格的5臺亞運公交樣板車，都是各公交公司從目前運行的主力車型中，選取有代表性的車輛進行改造的。改造的內容包括發(fā)動機、底盤、車架、橫梁、車廂內飾、地板、空調系統(tǒng)、報站系統(tǒng)改造等。
亞運公交樣板車均配備了中英文的站牌顯示屏幕，分別在前窗、車尾以及車廂里的液晶顯示屏上滾動播出。在二汽公司負責改造的518路公交樣板車內，車廂上方張貼的沿途?？空军c顯示牌，與目前多數(shù)公交車只進行靜態(tài)告知不同，在每個站點上方或下方都安裝了電子滾動報站系統(tǒng)，分別用紅色和綠色的圓點，來標識已經過去的站點和尚未到達的站點。對于即將到達的站點，則由一盞閃爍的紅點燈來標識，就跟目前地鐵2號線和3號線車廂內使用的電子報站系統(tǒng)一樣。
和地鐵不同的是，公交線路圖上有些站點在上行或者下行的途中可能不停，對此，電子報站系統(tǒng)則在其對應的站點上方或下方不標注任何顏色的點，加以識別。此外，518路公交樣板車首次采用了AAD空調換氣系統(tǒng)，10分鐘之內即可將車廂里的空氣更換一遍。
廣州市交委有關負責人表示，明年亞運會前，廣州市所有公交車都在車廂內安裝類似地鐵車廂內的電子顯示屏報站系統(tǒng)，實行中英文報站，為亞洲各國來穗參賽的運動員和市民提供人性化的公交服務。
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