據(jù)悉，在路面亮相已10個(gè)月之久的寧夏高速公路電子監(jiān)控系統(tǒng)，將于近期向社會(huì)公示并正式投入使用。該系統(tǒng)將不再抓拍某個(gè)點(diǎn)的超速，而是采用區(qū)間測速法，用車輛在兩個(gè)點(diǎn)之間所用時(shí)間測算是否超速。
去年8月，寧夏高速交警支隊(duì)在高速公路上調(diào)試安裝了電子監(jiān)控系統(tǒng)。今年3月以來，該系統(tǒng)視頻監(jiān)控和測速卡口子系統(tǒng)陸續(xù)投入試運(yùn)行，在遏制交通事故、抓拍嫌疑車輛、偵破交通肇事逃逸案方面發(fā)揮出顯著作用。這套系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)控車輛超速違法，還可通過視頻抓拍監(jiān)控違停、涉牌涉證等違法行為；在偵破交通肇事逃逸案和刑事案件方面發(fā)揮卡口作用，凡上高速公路行駛的車輛，都會(huì)留下車牌號(hào)、通過時(shí)間、車型等詳細(xì)特征。該系統(tǒng)包括18個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，覆蓋寧夏京藏、福銀、青銀3條主干高速公路。
值得一提的是，該系統(tǒng)測速功能一改傳統(tǒng)的單點(diǎn)測速法，即只能在一個(gè)固定位置上對車輛進(jìn)行超速監(jiān)控。時(shí)間一久，司機(jī)熟悉該測速點(diǎn)后，會(huì)在開車經(jīng)過時(shí)剎車減速，經(jīng)過后又超速前行，使監(jiān)控效果大打折扣。采取區(qū)間測速法，即通過采集前后兩個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的車輛通行信息，包括車輛牌號(hào)、通過時(shí)間、車輛特寫及全景圖片等，然后利用兩個(gè)端點(diǎn)的距離除以時(shí)間來核算平均車速，判定該車是否超速。這種方法監(jiān)控范圍更大，也更科學(xué)規(guī)范，更易被駕駛?cè)私邮堋Ａ硗?，該系統(tǒng)會(huì)將一些經(jīng)常違法超速的車輛列入系統(tǒng)黑名單，當(dāng)該車再次超速時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，由轄區(qū)交警前往查處。目前，該系統(tǒng)的具體實(shí)施細(xì)則仍在制定審核中。
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