盛夏時(shí)節(jié)，筆者在文登市走訪發(fā)現(xiàn)，市區(qū)內(nèi)主干街道上車(chē)水馬龍井然有序，乘客們都在站點(diǎn)安靜地等車(chē)、上車(chē)，與良好的交通秩序形成鮮明對(duì)比的是，街道上沒(méi)有一個(gè)交通指揮人員。“‘無(wú)人管'不是‘人不管'，恰恰相反，通過(guò)建設(shè)綜合信息指揮中心，引入紅外視頻監(jiān)控、DPL視頻顯示管理和GPS衛(wèi)星定位等數(shù)字化管理系統(tǒng)，在全市形成了全天候、無(wú)縫隙的管理指揮網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)市內(nèi)5000多營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，使全市交通秩序更加規(guī)范，運(yùn)力資源配置更加合理，激發(fā)出了文登交通這個(gè)大‘循環(huán)系統(tǒng)'新的活力?！蔽牡鞘薪煌ň志珠L(zhǎng)鄧樹(shù)科這樣解釋。

DLP“上崗” 稽查“下崗”
    “以前靠人工蹲點(diǎn)管理，客車(chē)司機(jī)經(jīng)常跟檢查人員‘打游擊'，稽查效果不理想，而且對(duì)于全市龐大的交通網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，人工監(jiān)管顯得力不從心?！?月31日，在與筆者談及整治對(duì)鄉(xiāng)村客車(chē)在城區(qū)內(nèi)隨意停車(chē)?yán)偷膯?wèn)題時(shí)，文登市交通部門(mén)檢查人員李會(huì)清感慨良多。

    由于在運(yùn)輸路線上城市公交與鄉(xiāng)村客運(yùn)存在著重疊區(qū)域，部分鄉(xiāng)村客車(chē)為了多拉多賺，在運(yùn)行線路中隨意停車(chē)?yán)?，不但擾亂了城市公交運(yùn)行秩序，而且給交通安全帶來(lái)隱患。

    為了徹底解決這個(gè)“老大難”問(wèn)題，2009年，文登市向科技要管理，引入紅外視頻監(jiān)控系統(tǒng)和DPL信息顯示管理控制系統(tǒng)，在全市主要街道路口安裝了近百個(gè)高清攝像頭，鏡頭可36倍變焦，360°自由旋轉(zhuǎn)，白天可視距離達(dá)300米，夜間也能達(dá)到100米。在控制指揮大廳內(nèi)，DLP信息顯示管理系統(tǒng)將各個(gè)路口的車(chē)輛運(yùn)行情況清晰地展現(xiàn)在管理人員面前，視頻資料保存期限長(zhǎng)達(dá)1年?！霸诿總€(gè)路口都有我們的‘電子眼'，不用盯梢，只需動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)就能達(dá)到監(jiān)管目的，人力消耗也一下子從30多人減為4個(gè)?！崩顣?huì)清說(shuō)。

    除在街道路口安裝攝像頭外，視頻監(jiān)控系統(tǒng)還走進(jìn)了汽車(chē)站、物流園區(qū)、汽車(chē)維修廠、車(chē)輛檢測(cè)站和駕駛培訓(xùn)學(xué)校等，對(duì)這些交通相關(guān)部門(mén)規(guī)范運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不用上門(mén)檢查，即可掌握各個(gè)區(qū)域內(nèi)的第一手資料，并為加強(qiáng)行業(yè)管理留下視頻依據(jù)。

    據(jù)了解，文登市交通視頻管理還在升級(jí)。“利用3G技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)管理上的應(yīng)用已經(jīng)通過(guò)論證，全市公路養(yǎng)護(hù)車(chē)上將全部安裝視頻傳輸系統(tǒng)，管理人員不用上路，通過(guò)收看養(yǎng)護(hù)車(chē)返回到指揮中心的信息，即可全面掌握全市縣鄉(xiāng)公路狀況。”文登市交通局副局長(zhǎng)邢友波說(shuō)。

GPS千里調(diào)配一點(diǎn)通
    8月3日上午，文登市交通綜合信息指揮中心接到寧夏回族自治區(qū)銀川市一家物流公司“求救”電話，一批25噸的物資急需發(fā)至文登，詢問(wèn)是否有過(guò)往的文登貨車(chē)幫助運(yùn)回。得到這個(gè)信息后，指揮人員通過(guò)GPS定位系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)文登運(yùn)通物流公司一輛牌號(hào)為魯K44346的貨車(chē)正從新疆返回，并立刻通過(guò)控制臺(tái)，將這條信息發(fā)送到遠(yuǎn)在千里之外的車(chē)主林建華。林建華在信息反饋中告訴筆者：“要是不裝這批貨物空車(chē)跑回來(lái)，光油錢(qián)就得燒掉我8000多塊?！盵nextpage]

    如同林建華的車(chē)一樣，今年（2009年），文登市還采取市場(chǎng)化運(yùn)作和政府補(bǔ)貼相結(jié)合的方式，共籌集資金1000多萬(wàn)元，為全市4000多輛貨車(chē)全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，電子地圖覆蓋全國(guó)所有省市。不管貨車(chē)在哪個(gè)方位，信息指揮中心都能隨時(shí)掌握車(chē)輛的運(yùn)行情況，并可對(duì)其發(fā)布實(shí)時(shí)指令、信息，進(jìn)行調(diào)度管理，極大地減少了運(yùn)營(yíng)成本，物流車(chē)輛返回空載率也降低了20%。

    與調(diào)配貨運(yùn)物流相對(duì)應(yīng)，GPS定位系統(tǒng)在客運(yùn)行業(yè)的運(yùn)用則使城市客運(yùn)資源在全市范圍內(nèi)得到最優(yōu)分配。工作人員介紹，指揮中心每天都會(huì)根據(jù)定位系統(tǒng)確定車(chē)輛分布情況，與車(chē)主進(jìn)行信息互動(dòng)，調(diào)度車(chē)主從車(chē)輛密集的區(qū)域向其他方向疏散，使客運(yùn)能力得到最大限度發(fā)揮。同時(shí)，指揮中心通過(guò)GPS定位系統(tǒng)對(duì)公交、出租和其他客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)管，并留下歷史軌跡，將車(chē)輛搶點(diǎn)、晚點(diǎn)、私改路線等違規(guī)行為全部記錄在案，以此為依據(jù)，對(duì)違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行處罰?，F(xiàn)在，文登700多輛客運(yùn)車(chē)已經(jīng)全部安裝了GPS定位系統(tǒng)。

    除定位、調(diào)度車(chē)輛的作用外，文登市交通綜合信息指揮中心還在車(chē)輛上配套GPS定位安裝了車(chē)輛遠(yuǎn)程控制斷油斷電系統(tǒng)，加強(qiáng)車(chē)輛防盜管理，對(duì)被盜的車(chē)輛在熄火狀態(tài)時(shí)，即可馬上斷油斷電；在啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，則到適速狀態(tài)對(duì)其停油熄火。“在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的支持下，文登的客運(yùn)車(chē)輛成了真正丟不了的車(chē)?！毙嫌巡ㄗ院赖卣f(shuō)。

“WL網(wǎng)”人不出門(mén) 物流四方
    “真沒(méi)想到上網(wǎng)發(fā)條信息，馬上車(chē)就來(lái)了，這物流網(wǎng)（WL網(wǎng)）真解決了大問(wèn)題?！?月5日，葛家鎮(zhèn)西譚家口村果農(nóng)譚樹(shù)業(yè)高興地說(shuō)。筆者了解到，譚樹(shù)業(yè)家今年6畝鮮桃獲得了大豐收，但是要把連夜采摘的1萬(wàn)斤鮮桃送到市區(qū)瓜果蔬菜批發(fā)市場(chǎng)這可讓老譚犯了難。村信息聯(lián)絡(luò)員劉華美了解這一情況后，馬上把信息報(bào)到了葛家鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理所，將老譚的貨源信息發(fā)布到在交通物流信息網(wǎng)上，不到十分鐘，老譚的的電話就響了。

    為了解決農(nóng)村貨運(yùn)物流問(wèn)題，文登市在完善農(nóng)村路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，又將信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋到每一個(gè)農(nóng)村，開(kāi)通了交通物流信息網(wǎng)，注冊(cè)了域名wdjtwl.com。同時(shí)，以全市10個(gè)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理所為節(jié)點(diǎn)，在600多個(gè)行政村每村都設(shè)立了1-2名信息員，每天收集村內(nèi)的車(chē)源、貨源信息，匯總到鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理所，由工作人員將信息及時(shí)發(fā)布上網(wǎng)，使各地業(yè)戶第一時(shí)間掌握全市各村物流信息，方便各地貨主、車(chē)主交流合作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)站開(kāi)通以來(lái)，農(nóng)發(fā)布車(chē)源、貨源信息2000多條。信息暢通激活了城鄉(xiāng)物流市場(chǎng)，信息員劉華美說(shuō)：“農(nóng)戶嘗到了交通物流信息網(wǎng)帶來(lái)的甜頭，現(xiàn)在不用下去跑，貨主們都找上門(mén)來(lái)報(bào)信息?！?/P>

    文登市還發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)承載信息豐富的優(yōu)勢(shì)，將信息網(wǎng)絡(luò)整合，由組織部門(mén)牽頭，將交通、經(jīng)貿(mào)、供銷(xiāo)、農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)、郵政等部門(mén)的各類(lèi)供求、配送信息統(tǒng)一納入到交通物流信息網(wǎng)，通過(guò)以信息交流指導(dǎo)物流，真正實(shí)現(xiàn)足不出戶，物流四方。目前，交通物流信息網(wǎng)已經(jīng)成為文登物流信息主平臺(tái)，每天點(diǎn)擊量超過(guò)1萬(wàn)人次。