根據葡萄牙里斯本機場人員表示，自機場導入RFID行李處理系統(tǒng)后（baggage-handling system，簡稱BHS），縮減了處理轉運行李的時間。這套系統(tǒng)是全球第一個完全使用的RFID系統(tǒng)的解決方案，而不需仰賴條碼作為后備系統(tǒng)。

    這套解決方案是由LynGSoe Systems提供，而香港，米蘭與意大利等機場也使用該公司的機場行李管理系統(tǒng)。

    里斯本機場于2004年行李轉運站落成，但由于2007年搭機人數成長，許多航空公司開始抱怨運送行李作業(yè)速度緩慢。因此，機場決定重新審視作業(yè)流程，并與載客量最多的葡萄牙航空公司合作，共同商討對策。

    經分析后，機場決定導入Lyngsoe公司的自動行李管理系統(tǒng)（Automatic Baggage Quality Measurement），掌控轉運行李的效率。2008年年底，機場再導入新型的RFID行李處理系統(tǒng)，加快轉運行李及安檢的速度，并改善運錯行李的機率。

    機場人員表示，里斯本機場所處理的行李大多都來自非洲或南美洲國家。這些國家印出的條碼讀取率都相當低。機場導入RFID技術后，當行李運上飛機和送往轉運站時，都嵌入標簽。到達轉運站后，就可直接送往行李輸送帶。而未嵌入標簽的行李，則送往編碼站，由站務人員將條碼內的資料寫入RFID標簽內。假若無法讀取條碼上的資料，站務人員可手動將資料建入系統(tǒng)內，完成后再將行李送上機。將行李運達轉運站，系統(tǒng)讀取標簽后，再依據各個安檢的需求，分散到不同的線路，進行檢查。

    2009年，在RFID系統(tǒng)的導入后，機場的行李管理大有改善。現在處理行李的時間平均僅花費約十分鐘，而出錯率也下降至百分之五十以下。過往，整個流程要耗費三十分鐘甚至更久的時間。但機場人員表示，由于系統(tǒng)沒有操作說明，因此需要花點時間訓練人員操作此系統(tǒng)。