隨著3G的不斷推進，動態(tài)導航取代傳統(tǒng)的靜態(tài)導航正成為必然趨勢。各個廠家的紛紛加入正引發(fā)GPS行業(yè)的全面洗牌。
面對新的競爭形勢，雅迅科技公司總經理黃朝陽對記者表示，未來 GPS的競爭要點在于包括地圖在內的后臺管理軟件。據悉，除推出基于互聯(lián)網GPS導航、擁有統(tǒng)一信息中心的雅迅T818雙模導航儀外，為迎接3G網絡業(yè)務的推出，雅迅公司已經開始著手推出3G業(yè)務產品。
據記者了解，目前市面上的車載GPS導航產品，還基本采用本機地圖導航的模式。就是先調用拷貝到GPS導航儀內存或者智能存儲卡上地圖信息，再通過GPS導航儀設備計算并規(guī)劃出到達目的地的路徑，從而達到導航的目的。為了讓導航更準確，GPS地圖廠商每隔一段時間就會更新一次地圖。相應的，GPS導航設備的持有者也必須配合進行一次地圖升級操作。這已經成為目前GPS行業(yè)的固定模式。
由于城市規(guī)劃和道路建設的飛速變化，本機地圖導航的模式已經逐漸不能適應市場的需求。由此，“地圖實時更新導航”的概念便應運而生。這一功能的應用，讓使用者不必再去考慮升級導航儀內存或者存儲卡上的地圖資料，就能輕松通過互聯(lián)網接入，實現讀取中心地圖最新信息并下載，再通過中心服務器計算，迅速規(guī)劃出要到達目的地的路徑信息并下發(fā)到設備。
有關專家表示，“地圖實時更新導航”還可以讓所有的GPS用戶成為地圖的實時更新參與者。只要有了GPS用戶的參與實踐，其所走過的路線信息記錄下來后將可以發(fā)到服務中心實現與所有GPS用戶的共享。這將極大地避免目前專業(yè)GPS地圖公司每年花費大量人力物力也無法實現地圖有效更新的弊端。有效將資源進行合理的重組與利用。
目前很多企業(yè)都相繼推出了與此有關的服務內容，老牌GPS品牌城際通推出的廣達GD200、中國移動[74.90 -1.12%]與長虹共同合作開發(fā)的長虹WND430、北京交通臺推出的1039多媒體機以及雅迅網絡在今年強勢推出的雅迅T818等車載導航產品都是其中的代表。GPS行業(yè)的競爭新局面已全面展開。
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