4月26日正式開通福廈動車組，記者有幸參觀了猶如賓館的動車組臥鋪。臥鋪車廂全部采用4人一組的包廂設(shè)計，每個鋪位均裝有15寸嵌入式液晶電視機，并配有耳機和頻道、音量調(diào)節(jié)開關(guān)，旅客可自主選擇節(jié)目。
為方便旅客給電腦、手機充電，每個車廂均安裝了插座。同時，每個臥鋪的床頭上，都裝有可伸縮閱讀燈，以便晚間看書不會影響他人。臥鋪包廂內(nèi)氣溫和廣播音量均可由旅客手動調(diào)節(jié)，開關(guān)全部采用觸摸式的。每個包廂、衛(wèi)生間都安裝了“呼喚按鈕”。包廂外、車廂兩端和餐車均安裝了信息監(jiān)視屏。旅客如果需要服務(wù)，可以隨時按呼喚按鈕，信息監(jiān)視屏?xí)⒓达@示相關(guān)包廂、鋪位的呼喚信息，乘務(wù)人員可以及時提供幫助和服務(wù)。
臥鋪動車組采用了先進的緩沖裝置，使列車運行平穩(wěn)、安靜。各車廂之間安裝了減震器，采用了“半永久”的車鉤連接車廂，車鉤間隙小，整個列車連成了一個整體，使得列車在高速運行中十分平穩(wěn)。
據(jù)了解，在福廈高鐵動車的一些臥鋪中，還有一款“五星級”的高等臥鋪包廂。這種包廂中只有兩個臥鋪，下鋪價格比上鋪價格貴，包廂內(nèi)有茶幾、獨立的衛(wèi)生間等配套設(shè)施。
此外，為彌補當(dāng)前福廈線動車組車體短時不足之需，多趟動車臥鋪，以“臥鋪代座”的方式投入福廈高鐵運行，票價比照二等車票價執(zhí)行。以臥代座指的是，臥鋪賣座票，一個下鋪坐3到4名乘客。在今天的采訪中，許多乘客都表示，把臥鋪當(dāng)座位擠，顯得包廂空間較小，一時還有些不適應(yīng)。
動車組的七宗“最”
4月26日9時，福廈高鐵第一趟動車駛?cè)霃B門站。剛剛?cè)腆w驗完的記者，在興奮之余，憑感覺給動車羅列出“七宗最”。
最“聰明”：大小設(shè)備全部與電腦相連，列車司機和機械師通過電腦控制全車。列車車頭有兩套監(jiān)控系統(tǒng)，一套系統(tǒng)管理時速低于160公里的列車狀態(tài)，一套系統(tǒng)管理時速超過160公里的列車狀態(tài)。列車跑多快，由職能系統(tǒng)根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)。車身下面，裝有信號接收器，對前方路況進行判斷，進而決定下個區(qū)間路段適合跑多快。而且還能自動檢測列車是否存在故障。
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