目前的公交安全與運(yùn)營(yíng)形勢(shì)分析
在安全方面，長(zhǎng)期的公交車內(nèi)盜竊問題以及各種公交車事故的發(fā)生，特別是成都“6.5”公交車燃燒事件，引發(fā)了社會(huì)各方對(duì)于公交安防方面的討論。加強(qiáng)公交車的安防監(jiān)控，提高公共安全已經(jīng)成為大家的共識(shí)。但是目前很多公交車輛上的監(jiān)控僅僅只有一些車載錄像系統(tǒng)，這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不能及時(shí)的了解現(xiàn)場(chǎng)情況，效率也比較低下。
公交運(yùn)營(yíng)是一個(gè)復(fù)雜的體系，在智能調(diào)度系統(tǒng)未被應(yīng)用之前，公交運(yùn)營(yíng)主要存在以下問題：信息反饋不及時(shí)，調(diào)度措施的滯后，進(jìn)一步導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本偏高;由于管理方面都是手工操作，缺乏科學(xué)性，同時(shí)還存在資源浪費(fèi)現(xiàn)象等。介于這些問題長(zhǎng)時(shí)間的存在，很多大中城市政府部門每年都要投入大量人力、物力來改善和解決交通的問題，國(guó)家對(duì)于這個(gè)問題也是非常重視的。早在十五期間，就已經(jīng)將智能交通建設(shè)問題列入科技規(guī)劃重點(diǎn)支持。
完整的公交智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用將更加全面
一套完整的公交智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有無線數(shù)據(jù)傳輸、GPS定位、調(diào)度信息、TTS語(yǔ)音、自動(dòng)報(bào)站、手動(dòng)輔助報(bào)站、LED同步顯示到站信息、定時(shí)回傳、緊急報(bào)警、手動(dòng)服務(wù)提示、圖片抓拍、司機(jī)考勤管理、多線路切換、語(yǔ)音通話DVR視頻存儲(chǔ)，視頻流時(shí)時(shí)上傳等功能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公交線路上車輛、駕駛員、調(diào)度員的有效管理。
目前國(guó)內(nèi)普遍應(yīng)用的智能調(diào)度系統(tǒng)往往只有以上功能中某一部分，但隨著該系統(tǒng)在許多城市的成功應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)效果，相信今后的應(yīng)用將更加全面與深入。
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