上海世博園夾黃浦江兩岸而設(shè)，總面積達5.28平方公里。展會期間，園區(qū)內(nèi)及周邊地區(qū)將匯集大量的人流、物流、車流。面對這樣一個信息積聚、情況復(fù)雜的世博園區(qū)，有關(guān)部門較早就設(shè)想建立起一套集空中、地面全方位的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。占領(lǐng)世博園區(qū)安全監(jiān)控的“制高點”，實現(xiàn)圖像監(jiān)控和氣象環(huán)保監(jiān)測，成為整個安全監(jiān)控體系的重要一環(huán)。
最近前往世博園區(qū)參觀的游客，可能會看到空中飄浮著一只白色的鯨魚形狀“飛艇”，艇身兩側(cè)印有世博宣傳語與吉祥物“海寶”。夜幕降臨后，整個“飛艇”會通體泛出淡黃色光芒，與世博園的夜景相得益彰。
其實，這架“飛艇”的正式名稱是——“車載系留氣球監(jiān)測系統(tǒng)”，是由上海市民防辦公室于去年1月委托中國電子科技集團公司研制生產(chǎn)，專門用于對世博園區(qū)情況進行實時監(jiān)控。
系留氣球監(jiān)測系統(tǒng)
高科技占據(jù)世博“制高點”
大家也許早就知道，本次世博會上，將有不少高新科技成果亮相。殊不知，這個大“氣球”本身就集不少高科技成果于一身。市民防辦介紹，這是我國第一個用于公共安全領(lǐng)域的系留氣球產(chǎn)品，屬世界領(lǐng)先水平。
漂浮在世博園上空的這個氣球長31米，容量達1600立方米，長度接近一架波音737客機的機長。氣球監(jiān)控系統(tǒng)被布置在特定區(qū)域。利用圖像監(jiān)控功能可實現(xiàn)晝夜連續(xù)監(jiān)測，能觀測地面、低空、水域的移動目標和人群活動情況，并實時將拍攝到的各類圖像通過光纖、微波傳到地面指控車，同時傳送到上海市政府應(yīng)急指揮室、應(yīng)急聯(lián)動中心(110)、世博會總控中心、民防指揮中心等單位。
整個氣球監(jiān)控系統(tǒng)具有全天候、大視角、大覆蓋率、高機動等特點。氣球最高可升空1000米，通過攜帶的4個高倍高清攝像頭，可對16平方公里的區(qū)域進行監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)異常，還能針對某一區(qū)域?qū)ｉT放大監(jiān)測，并將信息及時反饋到地面指揮控制中心。地面上哪怕是只有火柴盒大小的物體，都能“看”得清清楚楚。
氣球體現(xiàn)綠色環(huán)保
也許有網(wǎng)友會問，實現(xiàn)對園區(qū)的空中觀測、監(jiān)控，直升機不就可以了嗎?放飛這樣一個氣球，是不是刻意追求標新立異呢?其實，通過放飛氣球?qū)嵤┛罩斜O(jiān)控，不但安全系數(shù)高，經(jīng)濟成本合算，而且完全符合當下綠色環(huán)保的理念。
以往國內(nèi)外在大型活動現(xiàn)場，通常依靠直升機或飛艇進行全天候值勤。但是，直升機留空時間短、噪聲大、燃料消耗量大，而且存在一個飛行安全問題;飛艇則抗風能力不強，受氣象條件影響較大。
系留氣球則沒有直升機和飛艇的這些弱點。氣球飄在高空，并有一根特制纜繩將球體與地面系載物連接，纜繩除了讓氣球長時間固定在高空不隨意晃動之外，還能防雷電，并且能將球體上監(jiān)控到的錄像信號實時傳回到地面指控中心。
與早期各類飛艇不同，氣球內(nèi)充滿的是氦氣(惰性氣體)，而不是易燃的氫氣。氣球內(nèi)層強度大、密封性好，即便發(fā)生泄漏，氦氣也不會對空氣造成污染。此次在世博園區(qū)承擔監(jiān)控任務(wù)的系留氣球，安全系數(shù)較高，能抗8級臺風，并可連續(xù)7晝夜在空中滯留。需要的話，地面控制站可將氦氣抽回地面儲存，使得氣球慢慢下降，完成相關(guān)調(diào)試工作后，再將氦氣充回氣球，實現(xiàn)氦氣的反復(fù)利用。對上海世博會來說，使用環(huán)保型監(jiān)測工具，與其倡導(dǎo)的綠色主題十分吻合。
據(jù)悉，該系統(tǒng)還可通過紅外攝像機實時監(jiān)測火災(zāi)隱患和熱點異常，測量園區(qū)地表相對濕度、建筑物熱交換或泄漏情況，定期提供紅外熱成像數(shù)據(jù)分析報告，為環(huán)保和節(jié)能建筑提供評估。此外，還可以提供天氣預(yù)報和環(huán)境監(jiān)測服務(wù)，為打造“綠色”世博提供技術(shù)支持。
其實，為確保本次世博會的平安舉辦，除了民防部門的系留氣球外，還有公安、消防、氣象、衛(wèi)生、環(huán)保等多家單位投入了大量各型高科技裝備。這些科技成果雖沒有在園區(qū)內(nèi)直接展示，也沒有像系留氣球那樣惹人注目，但都在為舉辦一屆精彩、成功、難忘和平安的世博會默默無聞的工作著。
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