隨著中國高鐵事業(yè)的迅速發(fā)展，關注該領域的安防企業(yè)也越來越多，競爭越來越激烈。“感覺同一個項目，參與投標的企業(yè)越來越多了。以前主要是一些國際大品牌參與，現(xiàn)在國內、國外很多知名設備品牌商都開始參與進來?！睂Υ耍鲃x子感觸頗深。
天津天地偉業(yè)平安項目中心總工 黃承韜
黃承韜透露，目前他們正與“四電”集成商密切接觸，參與一些高鐵項目的招投標工作。但他深刻地感受到，雖然國內很多品牌的產品在功能上和技術先進性并不遜色于國外品牌，但由于國內安防廠商與鐵路系統(tǒng)集成商之間的合作時間較短，高鐵領域對國產品牌依然持保留意見。國產品要被高鐵領域接受，還需要通過進一步合作來加強了解。
設備商趨之若騖，系統(tǒng)集成商也不例外。如，深圳賽為、北京佳訊飛鴻、河南四季輝煌科技等等，都在暗暗發(fā)力這一市場。林必毅介紹，2009年初，賽為制定了新的戰(zhàn)略方向，除了繼續(xù)關注城市軌道交通領域之外，未來還將擴展鐵路尤其是高速鐵路業(yè)務。“我們在關注是否可將城市軌道交通的經驗成功復制到高速鐵路領域。賽為已經獲得了參與鐵路工程項目所必須的資質;而在經驗方面，相信借助過去在軌道交通方面的各種經驗，會很容易理解鐵路領域的需求?！?/P>
雖然高鐵被業(yè)內人士認為是眾多行業(yè)中最為“封閉”、門檻最高的行業(yè)之一，但相信隨著中國高鐵事業(yè)的發(fā)展，安防企業(yè)對高鐵的關注提升，該領域的參與者會越來越多，高鐵安防競爭格局被改寫將成定局?！扒巴竟饷?，道路曲折”將會是高鐵安防市場的真實寫照。
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