高科技監(jiān)管手段在了現(xiàn)場管理中發(fā)揮了“特殊”作用。
武漢海事局作為長江武漢段水上交通安全的主管機關，擔負著長江干線泥磯至赤壁224.2公里水上交通安全監(jiān)管的職責，為保障轄區(qū)船舶航行停泊的安全，該局在2006年建成并投入運行VTS雷達監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上，充分運用科技手段，強化現(xiàn)場監(jiān)管，根據(jù)轄區(qū)通航特點，結合歷年水上交通事故、險情發(fā)生的規(guī)律，該局制定了風險等級和應采取的措施、應急反應，并組織技術骨干人員自主開發(fā)了基于海事信息內(nèi)部局域網(wǎng)的風險源數(shù)據(jù)庫，極大方便了海事現(xiàn)場執(zhí)法人員掌握轄段風險情況，使海巡艇、海事執(zhí)法車有針對性的開展巡航檢查，減少了監(jiān)管成本;投入資金在重點水域、重點目標重點橋梁、重點碼頭建成了10個固定或15個流動(海巡艇)CCTV監(jiān)控點以及交管中心(指揮中心)等4個CCTV監(jiān)控室所組成的25個CCTV監(jiān)控系統(tǒng)工程，實現(xiàn)了對監(jiān)控水域內(nèi)航行船舶、重點碼頭作業(yè)的24小時適時監(jiān)控，從而提升了該局在長江武漢段水上交通安全的監(jiān)管手段;對重點船舶的航行情況則通過已建成的GPS系統(tǒng)進行監(jiān)控。目前已有1400余艘航行在長江干線的船舶納入監(jiān)控范圍，通過上述系列現(xiàn)代化監(jiān)控手段和管理理念的實施實現(xiàn)，該局已實現(xiàn)連續(xù)兩年未發(fā)生重大水上交通事故和重大船舶污染事故。
據(jù)從海事部門了解，今年10月份開始該局將進一步加大經(jīng)費投資，在已建成CCTV監(jiān)控系統(tǒng)一期工程的基礎上，再建設31個監(jiān)控點的CCTV二期工程，同時還將在上級部門支持下建設目前在世界上較為先進和流行的船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)，充分利用現(xiàn)代化的監(jiān)管手段，為湖北、武漢地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展服務。
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