目前，國際上還沒形成一個關于“物聯(lián)網(wǎng)”的明確通用官方定義，現(xiàn)階段廣泛認為是指把所有的物品通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和可管理的網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)具有三個特點，即全面感知、可靠傳遞以及智能處理。
行業(yè)人士認為，目前我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)階段，雖其應用前景非常廣闊，未來將成為我國新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展無疑給傳感器帶來了新的機遇，在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，傳感器發(fā)展前景良好。
一、物聯(lián)網(wǎng)帶動傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展
“物聯(lián)網(wǎng)全部需要傳感器聯(lián)網(wǎng)的，廠家應生產(chǎn)質(zhì)量好的、價格便宜的傳感器。”張公忠教授對記者說到。
行業(yè)人士認為，“物聯(lián)網(wǎng)將給通信芯片、RFID/傳感器產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)集成等帶來巨大的產(chǎn)業(yè)機會?！睆漠a(chǎn)業(yè)鏈角度來看，物聯(lián)網(wǎng)將給通信芯片、RFID/傳感器產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)集成、電信運營商等帶來巨大的產(chǎn)業(yè)機會，從受益時間的角度來看，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展首先受益的是RFID和傳感器廠商，接著是系統(tǒng)集成商，最后是物聯(lián)網(wǎng)運營商。
這是因為：第一、RFID和傳感器需求量最為廣泛，且廠商目前最了解客戶需求;第二、物聯(lián)網(wǎng)涉及眾多技術和行業(yè)，系統(tǒng)集成商需求巨大，且系統(tǒng)集成商有可能掌控上游供應商;第三、隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的應用將從行業(yè)垂直應用向橫向擴展，對海量數(shù)據(jù)處理和信息管理需求將隨之提高，同時也將凸顯物聯(lián)網(wǎng)運營商在產(chǎn)業(yè)鏈的重要地位。
但從增長空間的角度看，增長最大的是物聯(lián)網(wǎng)運營商，其次是系統(tǒng)集成商，最小的是RFID和傳感器供應商。有專家說到，之所以能帶動這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是因為：第一、未來物聯(lián)網(wǎng)具有海量信息的處理和管理需求、個性化的數(shù)據(jù)分析要求的特點，必將催生物聯(lián)網(wǎng)運營商的需求量，且未來很可能形成寡頭壟斷的格局;第二、系統(tǒng)集成的需求將遠高于目前電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的需求;第三、RFID和傳感廠商由于核心技術掌握度較低，很可能形成完全競爭的格局。
目前，物聯(lián)網(wǎng)技術已經(jīng)逐漸在我國運用開來，據(jù)了解，作為物聯(lián)網(wǎng)的應用范例，上海浦東機場由兩萬多個傳感器節(jié)點構(gòu)成了了一套“物聯(lián)網(wǎng)”飛行區(qū)周界防入侵系統(tǒng)，其智能化程度令人驚嘆，不僅可以通過傳感器節(jié)點探測出入侵者所在的區(qū)域，還能探測出入侵者的動作姿態(tài)，系統(tǒng)再通過這些信息的判別，來采取不同的警告方式。另外，無錫機場也開始了“感知機場”的建設。相比之前浦東機場的物聯(lián)網(wǎng)應用項目而言，無錫“感知機場”的最大亮點就是通過低成本來實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，盡可能打造一個全面的解決方案。
兩大“感知機場”中運用了由大量探測器節(jié)點組成的傳感器網(wǎng)絡防入侵系統(tǒng)前端，自治組網(wǎng)、無人值守。系統(tǒng)運行實現(xiàn)協(xié)同探測、智能識別、融合報警以及聲光、視頻聯(lián)動。系統(tǒng)對機場圍界進行全天候、全天時動態(tài)只能感知，具備很強的環(huán)境適應性和智能性，能將探測分析、阻擋延緩、復核響應相結(jié)合進行多手段融合，可依據(jù)具體任務按需要裁減。
智能電網(wǎng)、智能醫(yī)療、智能家居、RFID等產(chǎn)業(yè)將是未來重點發(fā)展的領域，有專家表示，智能建筑如果用物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)以后，總體結(jié)構(gòu)將要發(fā)生變遷。而且用了物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，智能建筑與數(shù)字城市進一步融合，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來大好機遇。[nextpage]
二、集成商：目前物聯(lián)網(wǎng)尚處于初創(chuàng)階段
未來隨著IC制造、傳感器、軟件、網(wǎng)絡等關鍵技術的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速的增長，應用領域廣泛拓展。業(yè)內(nèi)專家預計未來十年，將廣泛運用于智能交通、環(huán)境保護、公共安全、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理等多個領域，而智能電網(wǎng)、智能家居、智能交通、智能醫(yī)療等領域，物聯(lián)網(wǎng)的運用更為廣泛。
“雖然未來物聯(lián)網(wǎng)將拓展到智能家居、智能交通、智能醫(yī)療等各個領域，但現(xiàn)在還沒到廣泛應用的時候，估計在中國還得需10年的時間。”一位集成商說到。
三、現(xiàn)階段集成商受益不明顯
物聯(lián)網(wǎng)作為一個新鮮詞為大眾所關注，但實際上它只是換了種說法。據(jù)了解，在我國其實早就有很多軟件開發(fā)廠商在做與“物聯(lián)網(wǎng)“相關的軟件，例如同方、太極。
行業(yè)專家分析，物聯(lián)網(wǎng)對傳感器廠商和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案商的受益比較明顯?！皬漠a(chǎn)業(yè)鏈來看，在物聯(lián)網(wǎng)的應用中，兩類廠商受益最為明顯：一類是底層的傳感器廠商，而另一類是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案商，傳感器廠商受益主要因為行業(yè)應用的推廣對傳感器的需求量巨大。如銀江股份、同方股份、太極股份?！?/P>
專家認為，物聯(lián)網(wǎng)的應用仍然存在成本、技術、政策、用戶壁壘等瓶頸，從目前情況來看，環(huán)保、安防、智能交通、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療推廣的可能性最大，而企業(yè)和個人的物聯(lián)網(wǎng)應用的普及仍然需要較長時間。專家表示：如果大家都在搞這個架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)的“量”集聚起來，我國的信息化就容易搞起來。
據(jù)美國權威咨詢機構(gòu)forrester預測，到2020年世界上物物相聯(lián)的業(yè)務，跟人與人通信的業(yè)務相比，將達到30：1。因此，物聯(lián)網(wǎng)被稱為下一個萬億級的通信業(yè)務，具有廣闊的發(fā)展前景。據(jù)賽迪顧問研究顯示，2010年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達到2000億元，到2015年整體市場規(guī)模將達到7500億元。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，系統(tǒng)集成商面臨新一輪的機遇和挑戰(zhàn)。
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