監(jiān)控路面交通，鞍山交警又有了一項(xiàng)新舉措：在全市道路設(shè)立128個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，全天實(shí)時(shí)無縫監(jiān)控路面道路交通情況。那些企圖耍小聰明躲避電子眼的司機(jī)，恐怕以后再也沒處躲了。
視頻監(jiān)控取代“地感線圈”
鞍山交警支隊(duì)指揮中心有一塊超大屏幕，哪里塞車、哪里肇事，在這里交警都可以實(shí)時(shí)監(jiān)測到，而這也全都得歸功于新近在全市128個(gè)路口安裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)的啟用，原來以“地感線圈”技術(shù)抓拍違章車輛的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。
據(jù)交警介紹，過去抓拍闖信號(hào)違章車輛，是靠預(yù)先在地下埋設(shè)的地感線圈，車輛在紅燈情況下壓到線圈，線圈將信號(hào)傳給電子眼，違章車輛就會(huì)被電子眼拍照。
以勝利路為例，有些出租車和小客司機(jī)因?yàn)槭煜ぁ暗馗芯€圈”的原理，就想出在信號(hào)崗繞過線圈，來躲避電子眼， 隨意闖紅燈，嚴(yán)重破壞了道路的交通秩序。
對(duì)任何違章“零容忍”
新的視頻監(jiān)控系統(tǒng)要求更嚴(yán)格了，它利用鏡頭識(shí)別，對(duì)任何違章現(xiàn)象都不能“容忍”。據(jù)交警指揮中心負(fù)責(zé)人詹榮介紹，新的視頻監(jiān)控操作原理是，鏡頭對(duì)準(zhǔn)路面，然后設(shè)定拍照區(qū)域。
新視頻監(jiān)控：下列行為全都“難逃法眼”
一些主要交通崗附近30米內(nèi)都是實(shí)線區(qū)，車輛在進(jìn)入實(shí)線區(qū)后隨意變道，闖紅燈以及紅燈情況下隨意左、右轉(zhuǎn)(交警提示：在無國際信號(hào)燈崗，紅燈時(shí)車輛可以右轉(zhuǎn)，但不能左轉(zhuǎn)。 )一時(shí)大意不小心站錯(cuò)道。
面對(duì)如此“嚴(yán)厲”的監(jiān)控錄像，詹榮提醒司機(jī)一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，必須按劃分車道行駛。
實(shí)時(shí)監(jiān)控道路錄像可存7天
除了抓拍違章車輛，這套監(jiān)控系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)是可以一天24小時(shí)監(jiān)控全市道路交通情況，攝像頭能360度旋轉(zhuǎn)，最遠(yuǎn)能看到300米遠(yuǎn)的地方，拉近后連路上交警身上的警號(hào)都能看清。
交警指揮中心每天都有工作人員在監(jiān)控臺(tái)前緊盯著屏幕看。“這套監(jiān)控系統(tǒng)有錄像功能，如果發(fā)生交通肇事，鏡頭能記錄下來現(xiàn)場，起到證據(jù)保全作用。 ”負(fù)責(zé)人詹榮說，錄像資料最長能保存7天。有一次，中華路永昌崗兩車發(fā)生刮碰，車損不大，但兩位司機(jī)當(dāng)街理論，造成路口四個(gè)方向車輛擁堵。交警指揮中心在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)后，立即調(diào)派民警處理?！八畲蟮墓δ苁菍?shí)時(shí)監(jiān)控道路交通情況，一旦發(fā)生交通擁堵，指揮中心可以查看原因，然后調(diào)派警力立即到現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)。和過去相比，交警對(duì)道路情況了解要及時(shí)、直觀得多。 ”詹榮稱。
“電子眼”旁將設(shè)置提示牌
據(jù)了解，鞍山目前共設(shè)有128個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，幾乎覆蓋了全市主干道，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈之間無縫連接。目前，這些視頻監(jiān)控點(diǎn)正在陸續(xù)安裝。監(jiān)控系統(tǒng)安裝完畢后，交警部門會(huì)在旁邊設(shè)置提示牌“視頻監(jiān)控拍照區(qū)”，并對(duì)社會(huì)公布所有監(jiān)控系統(tǒng)的具體位置。
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