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智能交通系統(tǒng)眾多領(lǐng)域有待于開發(fā)

智能交通是當(dāng)今國際交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的前沿,其推動了信息、通信、控制、新能源和汽車技術(shù)在交通運(yùn)輸平臺上的融合和集成應(yīng)用,引起了交通領(lǐng)域各個方面的革命性變化。

  智能交通是當(dāng)今國際交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的前沿,其推動了信息、通信、控制、新能源和汽車技術(shù)在交通運(yùn)輸平臺上的融合和集成應(yīng)用,引起了交通領(lǐng)域各個方面的革命性變化。

  智能交通行業(yè)應(yīng)用前景

  智能交通產(chǎn)業(yè)范圍廣泛,公路、水運(yùn)、航運(yùn)、軌道交通等網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)行,都需要相關(guān)功能的系統(tǒng)進(jìn)行支持。本文主要關(guān)注的公路智能交通系統(tǒng)主要應(yīng)用于:省際公路交通管理、城市道路交通管理、城市公共交通管理等領(lǐng)域。

  一、省際公路交通管理

  省際公路交通管理主要包括:國道、省道等城市之間的公路管理和高速公路管理系統(tǒng)。目前主要應(yīng)用的系統(tǒng)為收費(fèi)管理系統(tǒng)。在國家科技支撐計劃的“國家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和服務(wù)系統(tǒng)(ETC)”的實(shí)施過程中,國家已經(jīng)出臺了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)受到美、日等國際企業(yè)的認(rèn)同。不久的未來,ETC系統(tǒng)將在區(qū)域甚至全國進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。目前,該項(xiàng)目的示范工程已經(jīng)著手在長三角和京津冀等區(qū)域進(jìn)行建設(shè)。

  二、城市道路交通管理

  城市道路交通管理系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的組成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建設(shè)、公安等多個部門的協(xié)作,因此需要建設(shè)高效便捷的信息共享平臺。交通管理平臺也將作為目前很多城市正在建設(shè)的應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)的一部分,在城市突發(fā)事件的應(yīng)急指揮中起到相應(yīng)的作用。

  城市道路管理系統(tǒng)中還包括信號燈控制系統(tǒng)、路況指示系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。信號燈控制系統(tǒng)和路況指示牌主要幫助管理部門和車輛更了解所處的路況條件,以便進(jìn)行最合理的道路管理和道路選擇,提高道路運(yùn)輸?shù)男?。車牌識別系統(tǒng)和道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)除提高道路運(yùn)輸效率外,還對城市治安監(jiān)控起到一定的作用。道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以上系統(tǒng)中只用最為廣泛的系統(tǒng),在眾多城市的“平安城市”建設(shè)中,道路視頻監(jiān)控已經(jīng)被納入建設(shè)范圍。

  三、城市公共交通管理

  城市智能公交系統(tǒng)是主要針對城市內(nèi)部公共交通的指揮、管理、調(diào)度、應(yīng)急等方面智能系統(tǒng)。城市智能公交系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對城市公共交通線路、車站、車輛的全面監(jiān)控。通過各種輔助設(shè)備預(yù)知并合理調(diào)度公交資源,優(yōu)化公交系統(tǒng)。此外,智能公交系統(tǒng)還可以與道路交通管理系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作,實(shí)現(xiàn)既定的城市交通策略。比如,北京奧運(yùn)期間通過GPS對公交車定位,和信號燈遙控系統(tǒng)協(xié)作,實(shí)施“公交優(yōu)先”的交通策略。

  智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚不完善,未來還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā),市場前景廣闊,在較長一段時間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。

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