隨著國(guó)家法定春節(jié)假期的結(jié)束，春運(yùn)也漸漸接近尾聲。節(jié)前有預(yù)測(cè)稱，今年春運(yùn)40天中，全社會(huì)的旅客運(yùn)量將達(dá)到28.5億人，比去年實(shí)際完成的運(yùn)量增加3億人，增長(zhǎng)11.6%。在二級(jí)市場(chǎng)上，春節(jié)前，一年一度的“春運(yùn)行情”就已經(jīng)啟動(dòng)。而有分析人士認(rèn)為，春節(jié)后開(kāi)盤的幾天，或是“春運(yùn)行情”爆發(fā)的高潮時(shí)期。春運(yùn)行情中，航空、鐵路、公路、運(yùn)輸物流四大板塊都將受益。

　　航空：盈利將創(chuàng)新高

　　“春運(yùn)行情”的大蛋糕中，航空運(yùn)輸究竟能占到幾成?記者就此進(jìn)行了一番調(diào)查。

　　平安證券航空運(yùn)輸研究員儲(chǔ)海在最新的研究報(bào)告中指出，春運(yùn)是民航每年第一個(gè)運(yùn)輸旺季，也是檢驗(yàn)全年行業(yè)走勢(shì)的第一個(gè)關(guān)鍵時(shí)間窗口。一般來(lái)說(shuō)，春運(yùn)期間航空公司的盈利總額占到全年盈利總額的10%-15%左右。數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間的訂票情況好于2010年，客源需求增長(zhǎng)迅速，訂票時(shí)間提前，熱點(diǎn)航線一票難求的現(xiàn)象重新出現(xiàn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，2011年春運(yùn)客座率將超過(guò)2010年5個(gè)百分點(diǎn)以上，行業(yè)盈利水平也將創(chuàng)新高。

　　這一火爆場(chǎng)景也在成都雙流機(jī)場(chǎng)得到了證實(shí)。記者1月28日早上7點(diǎn)在此發(fā)現(xiàn)，這里早已是人潮涌動(dòng)，機(jī)場(chǎng)各大柜臺(tái)前均排起了長(zhǎng)龍，安檢通道的排隊(duì)隊(duì)伍更是長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米之遠(yuǎn)，機(jī)場(chǎng)的顯示屏也不斷地刷新著航班信息，不少出港航班時(shí)間甚至間隔僅為5分鐘。機(jī)場(chǎng)的工作人員告訴記者，由于春運(yùn)的到來(lái)，近日機(jī)場(chǎng)航班確實(shí)有所增加，時(shí)間排得滿滿的，不少航班需要排隊(duì)等候起飛時(shí)間。

　　在客座率持續(xù)高位的情況下，機(jī)票的價(jià)格也是全線上漲。在某知名訂票網(wǎng)站上，記者看到，在春節(jié)前的周末，幾乎所有的航線票價(jià)均漲至全價(jià);其中，航空春運(yùn)的熱門航線集中地區(qū)更是漲幅明顯。

　　華創(chuàng)證券高利指出，除了國(guó)內(nèi)，國(guó)際航線也逐漸顯示出春運(yùn)行情。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際航線客座率明顯提升。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這得益于短期的留學(xué)生返程客源和春運(yùn)出國(guó)旅游熱度的上升。儲(chǔ)海也認(rèn)為，國(guó)際航線的淡季能夠達(dá)到接近80%的客座率，春運(yùn)出國(guó)游的火爆是主要貢獻(xiàn)之一。

　　而節(jié)前，航空股有所反彈，春運(yùn)效應(yīng)漸現(xiàn)。南方航空、中國(guó)國(guó)航均曾獲四連陽(yáng)的佳績(jī)，海南航空更是一度大漲6.16%。對(duì)于航空股未來(lái)的走勢(shì)，高利認(rèn)為，2011年航空有望保持較高的行業(yè)景氣度，全年主業(yè)盈利增速將超過(guò)10%。

　　鐵路：重點(diǎn)仍在高鐵

　　眾所周知，鐵路一直都是春運(yùn)的主力部隊(duì)。此前，在鐵道部的新聞發(fā)布會(huì)上，鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)曾表示，盡管鐵路運(yùn)輸能力在不斷提升，但與社會(huì)需求相比，缺口仍然很大，供需矛盾十分突出。特別需要指出的是，今年春節(jié)比往年早，節(jié)前學(xué)生放假回家、務(wù)工人員返鄉(xiāng)、探親人員出行這三股客流將高度疊加，客流高峰的峰值和持續(xù)的時(shí)間將會(huì)超過(guò)往年。

　　作為我國(guó)的用工大省，廣東省一直都是節(jié)前春運(yùn)的焦點(diǎn)。公開(kāi)信息顯示，今年春運(yùn)開(kāi)局以來(lái)，春運(yùn)11天廣鐵集團(tuán)各客運(yùn)站共發(fā)送旅客939萬(wàn)人。其中高鐵更是增幅驚人。記者在廣州市武廣高鐵廣州南站采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，節(jié)前高鐵座位票已經(jīng)悉數(shù)售罄，目前僅余少量站票。據(jù)武廣高鐵官方披露的數(shù)據(jù)，上周末日均發(fā)送客流超過(guò)10萬(wàn)人大關(guān)，同比增幅超過(guò)150%。

　　作為一年中鐵路運(yùn)輸行業(yè)最繁忙的時(shí)期，由于行業(yè)景氣度的驟升，也推動(dòng)著二級(jí)市場(chǎng)中鐵路股股價(jià)的提升。尤其是高鐵股，進(jìn)入新年以來(lái)，表現(xiàn)可謂十分突出。在晉億實(shí)業(yè)、晉西車軸、太原重工以及南北二車的接連發(fā)力下，高鐵板塊一直走強(qiáng)。

　　分析人士指出，鐵路基建板塊的大漲和進(jìn)入春運(yùn)高峰期有一定的關(guān)系，資金正是瞄準(zhǔn)了此題材進(jìn)行炒作。

　　第一創(chuàng)業(yè)證券在其最新研究報(bào)告中指出，中國(guó)高鐵正處在加速發(fā)展的黃金期，它是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)中為數(shù)較少的“以市場(chǎng)換技術(shù)”成功的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)政府不遺余力地發(fā)展高鐵。2010年10月底，我國(guó)高鐵總營(yíng)運(yùn)里程為7431公里，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011-2014年期間竣工的客運(yùn)專線達(dá)17352公里，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)總里程將超過(guò)2008年鐵路網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)所規(guī)劃的1.6萬(wàn)公里，可提前5年實(shí)現(xiàn)2020年的規(guī)劃目標(biāo)。[nextpage]

　　“未來(lái)幾年，中國(guó)高鐵建設(shè)將進(jìn)入全面收獲期，高速鐵路的發(fā)展在中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義和影響?！敝秀y國(guó)際在最近發(fā)布的研究報(bào)告中表示，建議投資者重點(diǎn)關(guān)注我國(guó)生產(chǎn)高速動(dòng)車組以及動(dòng)車機(jī)車的兩大巨頭中國(guó)南車和中國(guó)北車。同時(shí)，關(guān)注生產(chǎn)彈性元器件、橋梁支架和高鐵聲屏障等高鐵配件產(chǎn)品的時(shí)代新材和新筑股份。此外，關(guān)注致力于動(dòng)車車軸國(guó)產(chǎn)化的軌道交通車軸龍頭晉西車軸。

　　公路：客運(yùn)空前繁榮

　　“去年11月時(shí)，我們的生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到今年2月，現(xiàn)在工廠正以每天50輛車的速度生產(chǎn)，春節(jié)只能放10天假，是歷年最短的一次?！睆B門金龍汽車公司市場(chǎng)部經(jīng)理蔡文演這樣描述春節(jié)前企業(yè)生產(chǎn)的繁忙狀況。

　　不僅廈門金龍，從多家客車企業(yè)傳來(lái)的消息都顯示，今年春節(jié)前，客車企業(yè)比往年更忙碌。有分析預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間，公路客流的峰值和持續(xù)時(shí)間將超過(guò)往年。公路客運(yùn)市場(chǎng)空前繁榮，對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的需求量隨之激增，這給客車企業(yè)帶來(lái)大量訂單。訂單就是利潤(rùn)，各客車企業(yè)在臨近春節(jié)的喜慶之時(shí)，掀起了熱火朝天的生產(chǎn)高潮。

　　盡管高鐵的開(kāi)通對(duì)公路客運(yùn)帶來(lái)了一定的沖擊，但是，在運(yùn)輸半徑和便捷性上，高速公路貨運(yùn)仍具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)輸物品的性質(zhì)、舒適程度、便捷性、運(yùn)輸價(jià)格等因素決定了各種運(yùn)輸方式具有一定的不可替代性。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)布局合理，連續(xù)運(yùn)輸距離達(dá)到200-800公里左右，高速公路將形成顯著的運(yùn)輸效益優(yōu)勢(shì)。

　　“春運(yùn)行情之公路支線中，受益最大的莫過(guò)于汽車生產(chǎn)企業(yè)和高速公路相關(guān)上市公司。后者中，皖通高速、海南高速和四川成渝都值得關(guān)注?！?/P>

　　四川成渝的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括對(duì)四川成渝高速公路公路、成雅高速公路和城北出口高速公路以及2009年內(nèi)新收購(gòu)成樂(lè)高速的經(jīng)營(yíng)管理，以及對(duì)其沿線配套服務(wù)設(shè)施的開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)管理。公司現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)性公路資產(chǎn)主要為成渝高速公路226公里，成雅高速公路144公里，城北出口高速公路10.35公里等。2010年上半年通行費(fèi)總收入111397.2萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)21.24%。此外，公司所屬的成渝高速公路作為“上海-成都”國(guó)道主干線的一段和“二連浩特-河口”國(guó)道主干線的一段，在路網(wǎng)中地位較高。

　　物流：抓住行業(yè)龍頭

　　在運(yùn)輸物流方面，節(jié)前最大的熱點(diǎn)莫過(guò)于高鐵。誠(chéng)然，在節(jié)前的幾個(gè)交易日中，以鐵龍物流為首的鐵路類運(yùn)輸公司已經(jīng)開(kāi)始嶄露頭角。

　　目前，我國(guó)物流行業(yè)正處于起步階段，并逐步進(jìn)入快速發(fā)展期。物流行業(yè)正逐步受到各級(jí)政府的高度重視，行業(yè)內(nèi)公司迎來(lái)良好發(fā)展機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2011年社會(huì)物流總額、物流業(yè)增加值增速約15%。目前新興專業(yè)物流企業(yè)、轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)、綜合物流服務(wù)商將最為受益，也將是物流板塊中最具投資價(jià)值的標(biāo)的。尤其是鐵龍物流、中儲(chǔ)股份這樣具有大規(guī)模鐵路貨運(yùn)的龍頭企業(yè)，未來(lái)依托交通樞紐，提升業(yè)務(wù)輻射的預(yù)期也更為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛，諸多相關(guān)行業(yè)都會(huì)從中受益。

　　方正證券認(rèn)為，鐵龍物流是鐵道部下屬專業(yè)物流上市公司，業(yè)務(wù)中冷鏈物流、化工和危險(xiǎn)品物流、多式聯(lián)運(yùn)等都是國(guó)家“物流振興計(jì)劃”中重點(diǎn)要求發(fā)展的專項(xiàng)物流。展望“十二五”，公司將在冷鏈物流、化工物流和其他特種箱運(yùn)輸方面迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇該股走勢(shì)穩(wěn)健，建議關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，在新興的專業(yè)化物流服務(wù)企業(yè)中，保稅科技、澳洋順昌、新寧物流均處于業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張期，業(yè)績(jī)大幅提升的同時(shí)也將享受快速增長(zhǎng)的估值提升，將會(huì)是板塊最具價(jià)值的投資標(biāo)的。另外，作為由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的大型企業(yè)，中儲(chǔ)股份將受益于央企改革、行業(yè)整合政策扶持，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與資產(chǎn)注入預(yù)期也催生一定的投資機(jī)會(huì)。