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河北高速公路大規(guī)模采用??低暩咔迮普兆R別系統(tǒng)

“只要車輛駛?cè)胙b有路徑識別系統(tǒng)的高速公路,車牌信息就會被記錄下來,計算機將進行自動識別,并將識別結(jié)果發(fā)送到工作站。”河北省高速公路指揮調(diào)度中心工程計劃科科長王群彥介紹,運用該系統(tǒng)后,車主怎么走、選擇哪條路到達收費站,一看便知。

  “只要車輛駛?cè)胙b有路徑識別系統(tǒng)的高速公路,車牌信息就會被記錄下來,計算機將進行自動識別,并將識別結(jié)果發(fā)送到工作站?!焙颖笔「咚俟分笓]調(diào)度中心工程計劃科科長王群彥介紹,運用該系統(tǒng)后,車主怎么走、選擇哪條路到達收費站,一看便知。

  河北省是全國重要的交通樞紐省份之一,截止2010年底,全省高速公路通車?yán)锍踢_到4307公里,位居全國第三位。隨著高速公路路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大,河北省一片區(qū)(京津以南高速公路)聯(lián)網(wǎng)收費區(qū)域內(nèi)的環(huán)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將變得更加復(fù)雜,已有路、在建路和未建路共有約20個最小封閉環(huán)路。一對出入口之間將有兩條或多條可供車輛選擇的行車路徑,這些環(huán)路的存在對通行費征收、拆分都產(chǎn)生了明顯的影響,迫切需要采用技術(shù)手段實現(xiàn)競爭性路徑的識別。同時,傳統(tǒng)的收費車道所采用的人工輸入車牌號碼后3位數(shù)字的方式時效性差,且巨大的工作量直接影響高速公路的通行能力和服務(wù)水平。

  為了確保投資業(yè)主精確拆分通行費、加快收費站車輛通行速度、防范“倒卡逃費”行為,河北省交通廳高速公路管理局于2010年下半年,在一片區(qū)19條高速公路近1600個車道中開展了多路徑識別系統(tǒng)工程的建設(shè)。整個大系統(tǒng)由車牌識別標(biāo)識站系統(tǒng)、收費站入/出口MTC車道牌照識別系統(tǒng),以及聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)軟件(改造)等構(gòu)成;其中,高清牌照識別設(shè)備(系統(tǒng))是核心組成,其投資額占整個多路徑識別系統(tǒng)項目投資額的50%。預(yù)計到2011年末,還將有近200條車道啟用多路徑識別系統(tǒng)。

  “利用先進的光電、計算機、圖像處理等技術(shù),對通過車輛的前部特征圖像進行連續(xù)、實時、高清、全天候記錄,計算機再根據(jù)記錄的高清圖像進行全自動識別,并將識別結(jié)果傳送到一片區(qū)拆賬中心,從而準(zhǔn)確分析、判斷車輛的行駛路徑。如此一來,不僅使通行費拆分有了依據(jù),而且讓通過‘換卡’偷逃通行費的行為得到有效遏制?!痹擁椖扛咔迮普兆R別系統(tǒng)的整體解決方案提供商海康威視的相關(guān)負責(zé)人介紹道。

  據(jù)了解,河北高速公路多路徑識別系統(tǒng)工程,是截止目前國內(nèi)同類項目中最大規(guī)模采用高清牌照識別系統(tǒng)的項目。由于它的成功實施,2011年《河北省高速公路建設(shè)機電系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件》將會參照此項目進行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制;并且,國內(nèi)其他省份的同類項目也將參考此項目進行建設(shè)實施。業(yè)內(nèi)專家表示,在未來高速公路相關(guān)項目中,高清牌識方案將會成為主流的應(yīng)用,逐漸取代原來業(yè)內(nèi)的標(biāo)清牌識方案。

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