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沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

年沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線開(kāi)通之初還會(huì)有這樣的計(jì)劃嗎?昨日,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“到時(shí)候我們還將發(fā)放免費(fèi)試乘票,邀請(qǐng)市民試乘。在開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之前,如果條件允許,還可能會(huì)提前開(kāi)放部分車(chē)站供廣大市民參觀。 ”

  昨日,沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線首次邀請(qǐng)媒體試乘,眼瞅著沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線工地的圍擋被一點(diǎn)點(diǎn)拆除,各個(gè)車(chē)站金黃色屋頂?shù)某鋈肟谥鹨涣料啵蜿?yáng)市民對(duì)于這條貫通沈城南北的地鐵線路就愈發(fā)期待:什么時(shí)候能夠坐上?

  昨日,沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人表示:“我們現(xiàn)在基本準(zhǔn)備就緒,具備運(yùn)營(yíng)條件,準(zhǔn)備在平安夜之后面向社會(huì)開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)。 ”

  去年沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線開(kāi)通之初,沈陽(yáng)市就曾經(jīng)通過(guò)媒體、機(jī)關(guān)單位、街道、社區(qū)等多種途徑向市民發(fā)放了免費(fèi)試乘票,讓一部分市民率先乘坐了地鐵,并通過(guò)這段免費(fèi)試乘的時(shí)間,收集市民的意見(jiàn)和建議,以便在正式售票試運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整。

  那么,今年沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線開(kāi)通之初還會(huì)有這樣的計(jì)劃嗎?昨日,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“到時(shí)候我們還將發(fā)放免費(fèi)試乘票,邀請(qǐng)市民試乘。在開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之前,如果條件允許,還可能會(huì)提前開(kāi)放部分車(chē)站供廣大市民參觀。 ”

  沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),意味著地鐵一、二號(hào)線作為沈城軌道交通的十字骨架已經(jīng)搭建完成,并將為沈陽(yáng)建設(shè)國(guó)家中心城市、促進(jìn)沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成和發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  二號(hào)線列車(chē)與一號(hào)線有啥不一樣?

  產(chǎn)地不同:工作人員介紹,地鐵一號(hào)線的列車(chē)都是在長(zhǎng)春生產(chǎn),而二號(hào)線列車(chē)均來(lái)自青島,產(chǎn)地不同。

  主色調(diào)不同:二號(hào)線地鐵列車(chē)車(chē)廂內(nèi)部以黃色和白色為主色調(diào),坐椅和扶手都是黃色,其余部分為白色,顯得清新、整潔、大方。 “之所以突出黃色調(diào),是因?yàn)檫@是地鐵二號(hào)線的主色調(diào),與 ‘金廊'相呼應(yīng),而地鐵一號(hào)線的主色調(diào)是紅色。 ”

  坐地鐵二號(hào)線比坐公交車(chē)快多少?

  記者粗略計(jì)算,從青年大街站到沈陽(yáng)北站站,乘地鐵只需要8分鐘的時(shí)間,如果在地面乘坐公交車(chē),至少要15分鐘的時(shí)間,碰上堵車(chē),甚至要花半個(gè)小時(shí);從沈陽(yáng)北站站到北陵公園站,乘地鐵只需要7分鐘,如果乘坐公交車(chē),花費(fèi)的時(shí)間至少會(huì)多一倍。

  車(chē)廂里為殘疾人預(yù)留了“座位”

  每節(jié)車(chē)廂里,都有一處專供殘疾人使用的無(wú)障礙輪椅停放位,停放位的橫桿上還可以抽出一條安全帶,幫助殘疾人固定輪椅。

  地鐵二號(hào)線試運(yùn)營(yíng)計(jì)劃

  運(yùn)營(yíng)時(shí)間:初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間與一號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間一致,即早晨5時(shí)30分至晚上9時(shí)30分。

  行車(chē)間隔:初期為10分鐘,將隨著對(duì)客流的監(jiān)控以及實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行調(diào)整,如果未來(lái)有需要,可相應(yīng)縮短。

  票價(jià):11月18日,沈陽(yáng)市物價(jià)局已經(jīng)批準(zhǔn)二號(hào)線運(yùn)營(yíng)票價(jià)方案,地鐵一、二號(hào)線將統(tǒng)一執(zhí)行一號(hào)線的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn),8站以內(nèi)2元、9至12站3元、13站以上4元。兩條線路之間換乘,站位累計(jì)計(jì)算。

  沈陽(yáng)北站站的裝修設(shè)計(jì)仍然以亮麗的黃色為主色調(diào),包括大廳的立柱和橫梁都是黃色的,而天花板黃白色流線型圖案的設(shè)計(jì),顯得極富藝術(shù)氣息。

  在行駛的車(chē)廂內(nèi),記者嘗試不使用任何扶手,身體卻沒(méi)有任何搖晃。當(dāng)坐在座位上的委員向站在車(chē)門(mén)口的工作人員咨詢問(wèn)題時(shí),列車(chē)員俯身、微笑著向委員詳細(xì)解答。 “硬件一流,服務(wù)也一流。 ”一位委員豎起了大拇指。

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