這幾天，中新路與東環(huán)路交叉口附近一下子多出好幾塊“流線型”的鋼筋骨架，它們有點兒像滑滑梯，實際上卻是軌交1號線東環(huán)路站建設中的出入口。據了解，東環(huán)路站屬于園區(qū)段，而園區(qū)段也是軌交1號線施工進度最快的片區(qū)，它所含的時代廣場、華池街、鐘南街等10個車站近日已基本完成站廳與站臺的內部裝修，并且馬上會移交給軌交公司運營分公司負責管理，進入內部通信網絡設備的調試階段。
在東環(huán)路站東北方向的出入口，幾位工人正扛著材料抓緊施工，其中一人告訴記者，整個園區(qū)段的出入口設計均相同。隨后，記者順著1號線園區(qū)段的路面軌跡一路馳行，發(fā)現(xiàn)出入口的建設已經啟動。盡管還無法看到最終效果，但南施街站已經成型的出入口骨架足以令人滿懷期待。
這幾天，中新路與東環(huán)路交叉口附近一下子多出好幾塊“流線型”的鋼筋骨架，它們有點兒像滑滑梯，實際上卻是軌交1號線東環(huán)路站建設中的出入口。據了解，東環(huán)路站屬于園區(qū)段，而園區(qū)段也是軌交1號線施工進度最快的片區(qū)，它所含的時代廣場、華池街、鐘南街等10個車站近日已基本完成站廳與站臺的內部裝修，并且馬上會移交給軌交公司運營分公司負責管理，進入內部通信網絡設備的調試階段。
在東環(huán)路站東北方向的出入口，幾位工人正扛著材料抓緊施工，其中一人告訴記者，整個園區(qū)段的出入口設計均相同。順著1號線園區(qū)段的路面軌跡一路馳行，發(fā)現(xiàn)出入口的建設已經啟動。盡管還無法看到最終效果，但南施街站已經成型的出入口骨架足以令人滿懷期待。
除了入口處有少量工人在鋪設樓梯，記者發(fā)現(xiàn)車站地下一層的站廳內已告別了電鉆、電刨的喧囂。“這座站點的裝修大體完成了，馬上會移交給我們公司管理。”與記者聊天的恰是軌交公司運營分公司的工作人員，他們表示，1號線將以片區(qū)為單位逐步移交，最先交付的自然是園區(qū)段。
在該站的車控室內，新安裝上的“固定電臺”吸引了大家的注意。雖然還沒通電，可一名小伙子迫不及待地拿起對講器尋找感覺，“這臺設備是用來和列車長對話交流的，旁邊這臺大點的是和調度中心聯(lián)系的，當然它也能和其他站點的車控室聯(lián)絡。”
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產業(yè)前沿產品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網安備 44030402000264號
