東城區(qū)2000余部電梯將作為電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試點(diǎn),裝設(shè)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行狀態(tài)。今后,電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還將在朝陽區(qū)CBD、海淀中關(guān)村、西城金融街等地區(qū)試點(diǎn)。
記者昨日從市質(zhì)監(jiān)局獲悉,近兩年全市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督系統(tǒng)共受理特種設(shè)備業(yè)務(wù)投訴1752起,其中電梯類投訴舉報(bào)為1513起,占受理特種設(shè)備業(yè)務(wù)投訴舉報(bào)量的86.4%。反映的問題集中在電梯困人、溜車、運(yùn)行噪音及電梯停運(yùn)等。
據(jù)介紹,本市電梯總數(shù)目前已達(dá)133384臺(tái),電梯數(shù)量占全國(guó)電梯總量的7.9%,已超過紐約。電梯設(shè)備“老齡化”現(xiàn)象日益明顯。其中,使用年限超過10年的電梯有32577部,占23.9%;使用年限超過12年的有23149部,占17%;使用年限超過15年的有13434部,占9.9%。本市電梯已進(jìn)入產(chǎn)品設(shè)計(jì)生命周期中的故障高發(fā)期,故障率高、舒適性差將是長(zhǎng)期問題。
今年,本市將以東城區(qū)為試點(diǎn),推行電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。東城區(qū)重要場(chǎng)所和重點(diǎn)單位約2000余部電梯應(yīng)用傳感器或數(shù)據(jù)采集終端等設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行狀態(tài)。示范工程將建設(shè)電梯前端采集系統(tǒng),通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)和視頻信息上傳至市級(jí)電梯運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)。電梯發(fā)生故障、事故后,會(huì)第一時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)報(bào)警,維保單位和使用單位會(huì)在30分鐘內(nèi)消除故障;超過30分鐘未解決的,上傳至區(qū)級(jí)平臺(tái);2小時(shí)內(nèi)未解決的,將啟動(dòng)市級(jí)平臺(tái)。
該項(xiàng)目總投資2590萬元。該設(shè)備將于今年7月完成調(diào)試,年底完成驗(yàn)收。
據(jù)悉,電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)涉及三類13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制,現(xiàn)已完成9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)草案。今后將在海淀中關(guān)村、西城金融街等地區(qū)試點(diǎn)。
電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)年內(nèi)出臺(tái)
針對(duì)目前電梯安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)等環(huán)節(jié)中存在的問題,本市將抓緊制定電梯關(guān)鍵部件和整部電梯報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn),力爭(zhēng)年內(nèi)出臺(tái)。城鎮(zhèn)房屋老舊住宅電梯安全整治也將出臺(tái)具體措施。同時(shí),本市將逐步建立電梯品牌退出機(jī)制,對(duì)于需要退出的電梯企業(yè)將強(qiáng)制退出。
此外,本市將以交通等人員密集場(chǎng)所為重點(diǎn),制定電梯使用安全管理規(guī)范,在地鐵、鐵路、機(jī)場(chǎng)等公共交通領(lǐng)域嘗試建立電梯制造單位安全質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制度。本市目前正在進(jìn)行老舊小區(qū)電梯排查。今年7月后,所有電梯將按新國(guó)標(biāo)進(jìn)行檢查以及整改。
今年,本市還將出臺(tái)電梯關(guān)鍵零部件報(bào)廢等地方標(biāo)準(zhǔn),修訂《北京市電梯安全監(jiān)察辦法》,出臺(tái)《交通行業(yè)特種設(shè)備使用安全管理規(guī)范》等。