將高科技網絡與安防結合在一起的智慧城市是一種很有吸引力的構想。由于大約有40億人居住在城市，所以當務之急是城市居民可以享用市政資源和服務。智能城市讓城市更擁有家的感覺。早上，市民可以通過傳感器查詢天氣和公共交通信息。乘車上下班時，交通監(jiān)控系統(tǒng)對信號燈進行管理，并疏導車輛避免擁堵;綠色節(jié)能辦公樓能源也可自給自足。通過向市民提供多種選擇和實時數據，城市可以更有效地利用有限的資源。
隨著技術的成熟和相關產品價格的下降，城市智能化在技術上并不困難。首先，網絡化是一個先決條件，支配可擴展的網絡基礎設施，為城市管理者和市民收集數據。消費類電子產品的進步，象征著聯系日益密切的人群對信息的快速需求。發(fā)展智能城市需要具備敏銳的洞察力，在這方面有著各種不同的觀點。由于預算受限和需求差異性，世界上很少有城市能達到100%的“智慧”。經濟不確定性放慢了發(fā)展，市政府正在研究哪些需求是最緊迫的。展示投資回報率確實很重要，但各種落實取決于城市的愿景。必須在前期指出明確的目標，這需要解決方案供應商和市議會之間進行密切交流。
智慧城市的實施需要長期投資，所以并非一朝一夕便可實現。然而，更多的城市了解到智能化的好處，并愿意對更加光明、更可持續(xù)發(fā)展的未來進行投資。
全球人口在2011年達到了70億，越來越多的人居住在城市。據IBM稱，到2050年，城市居民預計占全球人口的70%。城市化在最大程度上對城市進行了擴展。
預計智慧城市技術方面的開支將從2010年的81億美元增長至2016年的395億美元。“智慧城市的概念在全球范圍內真正興起”，ABI Research高級分析師Josh Flood在一份書面報告中表示。“目前，智慧城市技術的最大開支在于智能電網;但在未來五年內，我們將看到智能交通技術(如車輛自動識別)和智能管理系統(tǒng)(如電子身份驗證和身份證件驗證系統(tǒng))方面的開支的顯著增長”。
盡管預測非常樂觀，但不確定性已經減緩了城市開支。“要使城市變得更加高效，智慧城市的構思是非常有吸引力的”，西蒙菲莎大學傳播系教授兼科技政策研究中心主任Richard Smith說。“此時，城市面臨著很多壓力。從長期來看，我認為智慧城市將會非常重要，但對于經濟衰退和低增長來說，城市中存在著更為緊迫的問題”。
制約智慧城市發(fā)展的因素之一是過時的通信基礎設施。“對于電話來說，大多數系統(tǒng)是基于銅的”，Digital Grape公司首席執(zhí)行官Dave Gorshkov說。“為了將這些系統(tǒng)升級為更高帶寬，需要具備高速寬帶功能，而不只是寬帶連接。各國政府必須投資光纖來代替銅，這將為商業(yè)或工業(yè)建筑提供足夠的寬帶”。
即使一個項目的資金充足，也不一定會得到完善落實。“我們發(fā)現一些集成商以低價投標來進行這些項目”，Fluidmesh Networks公司銷售與市場營銷副總裁Cosimo Malesci說。“他們在前期會虧本，但希望獲得服務合同，從而在交易中獲利”。
智慧城市解決方案的實施相對簡單。“技術可以很容易地預測”，Malesci說。“而管理人員和資金則是完全不同的情況”。
區(qū)域差異
每個城市都有其鮮明的個性，所以沒有任何智能項目是相同的。“世界各地的智能城市需要不同的方法和解決方案，因為他們面臨的問題是相當獨特的”，思科系統(tǒng)公司高級副總裁Faiyaz Shahpurwala說。“發(fā)展中國家的城市地區(qū)涉及規(guī)模較大，因此，需要對社區(qū)資源進行可持續(xù)性提供和使用，包括教育、醫(yī)療保健、能源和公用事業(yè)。雖然發(fā)達國家也面臨著類似問題，但他們更專注于綠色能源、更好的教育和衛(wèi)生健康、更方便和更富有成效的交通及市民服務”。
智慧城市沒有統(tǒng)一的定義，連通性卻是共同的主題。智慧城市的基本思路是從城市管理中能夠獲取信息，將其轉化為知識并，將知識應用于政策和體系，并在現實生活中的落實，Nedap車輛自動識別部門總經理Maarten Mijwaart說。這些響應將改善城市在一些重要方面的性能，如醫(yī)療保健、能源、教育和安全。
Gorshkov表示，智慧城市在歐洲一些地區(qū)正在進行，東歐、南美以及印度和非洲也開始逐漸活躍。
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