5月26日凌晨，深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故，一輛GTR跑車與一輛寶馬轎車深夜街頭狂飆，途中撞上兩輛的士，致使其中一車車內(nèi)3人死亡。這起交通事故震驚全國各界，尤其是安防業(yè)界!作為全國乃至世界的安防之都的深圳，竟然也發(fā)生這樣的悲慘事故，實(shí)在令人費(fèi)解!
由于對此事件的極度憤怒，人們希望警方趕緊把肇事人繩之以法。在人們想到的最直接的證據(jù)，當(dāng)然是車禍現(xiàn)場的監(jiān)控視頻，奇怪的是，警方并沒有及時(shí)公布車禍現(xiàn)場的視頻。這讓關(guān)注此事件的人們更加焦急不安!各種各樣的懷疑紛紛產(chǎn)生。濱海大道并非偏僻地帶,而且攝像頭也不少,為什么就獨(dú)獨(dú)沒拍到車禍視頻呢?在關(guān)鍵時(shí)刻，道路監(jiān)控系統(tǒng)為何失靈?莫非車禍現(xiàn)場并不是沒有視頻,而是視頻神奇“失蹤”了?
監(jiān)控系統(tǒng)為何失靈?
據(jù)了解，深圳市交警一直在打擊飆車和醉駕行為，濱河大道也是主要的測速點(diǎn)。盡管大部分點(diǎn)位已經(jīng)采用了高清攝像機(jī)，并正在對很多點(diǎn)位的閃光燈等進(jìn)行更換。但由于在測速點(diǎn)的設(shè)置上，在個(gè)別點(diǎn)位設(shè)備已經(jīng)陳舊，對此造成一定的限制。此外，車禍發(fā)生的濱海大道攝像頭無法做到全方位覆蓋,是車禍現(xiàn)場無視頻清晰拍到主要原因之一。
雖然當(dāng)今國內(nèi)道路監(jiān)控已逐漸邁入正軌，但發(fā)展之中仍然存在著一些問題。
目前，高清化、一體化、智能化是道路監(jiān)控系統(tǒng)呈現(xiàn)出的明顯的發(fā)展趨勢。攝像機(jī)像素也經(jīng)歷了從標(biāo)清到高清130萬、200萬、300萬、500萬的發(fā)展過程，甚至800萬像素的高清攝像機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，但據(jù)了解其市場應(yīng)用普及率并不高，無法滿足真正的市場需求。
其次，道路監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)較多，施工難度大，調(diào)試麻煩，后期維護(hù)量大，對系統(tǒng)兼容性要求非常高，建設(shè)方要有非常豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，對整個(gè)系統(tǒng)有深入的研究，同時(shí)具備持續(xù)的后期服務(wù)能力。
值得慶幸的是，道路監(jiān)控系統(tǒng)正在以飛快的速度發(fā)展著。近幾年，政府力推平安智慧城市建設(shè)，主管部門對于智能交通系統(tǒng)的重視程度也越來越高，這為智能交通行業(yè)的迅速發(fā)展提供了很好的契機(jī)。作為平安城市建設(shè)的重要組成部分，智能交通系統(tǒng)承擔(dān)著車輛行為監(jiān)控的重要任務(wù)，對于提高刑事案件偵破率、緩解交通擁堵、提高道路通行效率方面發(fā)揮的重要作用也日益顯現(xiàn)!
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