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遼寧“十二五”末將實現(xiàn)六成高速路使用ETC

ETC(Electronic Toll Collection)即電子標簽不停車收費系統(tǒng)。是目前世界上最先進的路橋收費方式,可用于道路、大橋和隧道的電子收費系統(tǒng)。實施不停車收費,車輛可高速通過收費通道,大大提高公路的通行能力,降低收費管理成本,提高車輛營運效益,降低收費口的噪聲和廢氣排放...

  ETC(Electronic Toll Collection)即電子標簽不停車收費系統(tǒng)。是目前世界上最先進的路橋收費方式,可用于道路、大橋和隧道的電子收費系統(tǒng)。實施不停車收費,車輛可高速通過收費通道,大大提高公路的通行能力,降低收費管理成本,提高車輛營運效益,降低收費口的噪聲和廢氣排放。

  “十二五”期間,遼寧省將加強對高速公路收費站的管理,完善通行保暢措施,確保高速收費站不堵車。預(yù)計到“十二五”末期,遼寧全省高速公路上電子標簽不停車收費車道數(shù)量將達到收費站總數(shù)的60%,單向客車流量大于1000輛次的收費站,要全部實現(xiàn)不停車收費。

  使用該系統(tǒng)時,車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡,通過收費站時便不用人工繳費,也無須停車,只需要稍稍減速、讓系統(tǒng)自動感應(yīng),收費站的車桿可自動抬起。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時2秒,其收費通道的通行能力是人工收費通道的 5-10倍。據(jù)悉,目前省內(nèi)已有部分高速的收費站口采用了不停車收費系統(tǒng),并設(shè)置了40余個無人工服務(wù)的收費站口。像市區(qū)去往桃仙機場的沈陽收費站,就有這樣的不停車電子收費系統(tǒng)。不過,系統(tǒng)尚處于試用階段,并未大面積推廣。

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