即將在今年11月啟動(dòng)建設(shè)的沈陽地鐵九、十號(hào)線與一、二號(hào)線相比,采用了更為智能的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)一條地鐵線路各相關(guān)系統(tǒng)的互動(dòng)聯(lián)絡(luò),還能夠在發(fā)生火災(zāi)、地鐵口進(jìn)水等緊急情況時(shí),及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急模式。這樣,工作人員就可以在第一時(shí)間獲得相應(yīng)的處置指令,及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事發(fā)事件。
記者了解到,地鐵十號(hào)線計(jì)劃采用綜合監(jiān)控系統(tǒng),與地鐵一、二號(hào)線采用的BAS監(jiān)控系統(tǒng)不同,它除了包含環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)外,還將電力監(jiān)控、互聯(lián)乘客信息、廣播、閉路電視監(jiān)視、自動(dòng)售檢票、門禁、信號(hào)等多個(gè)系統(tǒng)匯集在一起。
該系統(tǒng)與地鐵一、二號(hào)線目前采用的系統(tǒng)相比更加完善。當(dāng)?shù)罔F內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況后,系統(tǒng)會(huì)立即切換成應(yīng)急模式,及時(shí)為工作人員及其他系統(tǒng)提供程序化的指令,從而協(xié)調(diào)整條地鐵線路上每一個(gè)位置應(yīng)做的工作。據(jù)悉,該系統(tǒng)可以大大提高地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性,遇到緊急情況則大大減輕了運(yùn)營(yíng)人員的工作壓力,提高軌道交通的服務(wù)質(zhì)量和綜合運(yùn)營(yíng)效率。不過,遇到特殊重要的指令,還是要由人工手動(dòng)確認(rèn)才能執(zhí)行。