在十二五經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中，機場是重點基礎建設的一部分。據(jù)了解，截止2010年國內(nèi)機場有(包括軍用)175個，未來五年(截止十二五結束)機場建設運輸數(shù)量將達到230個。從區(qū)域建設來看，機場的建設主要分布在云南、新疆、西藏三大省份。北京中航弱電系統(tǒng)工程有限公司技術總監(jiān)聶振敏表示：“在新疆、西藏大型修建主要是地域原因，這些地方公路交通、鐵路交通建設成本比較高，而且不是很方便。”目前國內(nèi)新建的機場主要有合肥機場、昆明長水機場以及其他一些支線機場，據(jù)統(tǒng)計，主要新建機場56個，遷建機場16個，改(擴)建機場91個，多數(shù)項目將位于中西部地區(qū)。長沙、石家莊、鄭州、成都等省會城市，目前均已啟動或完成機場的改擴建計劃。除此之外較大的如北京機場——預計6年內(nèi)建設完成;成都的機場、重慶機場都在擴建范圍內(nèi)。
值得關注的是云南省的機場建設，除去昆明機場定位為區(qū)域性樞紐機場外，目前已有11個支線機場投入運營。而根據(jù)“十二五”規(guī)劃，在2015年前，云南將形成1個大型樞紐、6個中型機場、12個小型支線機場的布局結構，全省機場總數(shù)將達到19個。另外，內(nèi)蒙古在未來5年擬新增扎蘭屯、烏蘭察布、林西、正藍旗、東烏旗5個民航支線運輸機場，新增烏拉特中旗、克什克騰旗、烏審旗、準格爾旗、鄂托克旗、莫爾道嘎、莫力達瓦7個通用機場。到2015年末，全區(qū)民航運輸機場(含通用機場)將達到20個。機場建設每年的投資初步估計不少于700億。
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