濟(jì)南鐵路局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段使用SS4型電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)京滬線、膠濟(jì)線、兗石線等部分區(qū)段貨物列車的牽引任務(wù)。為了保證SS4型電力機(jī)車輪軸質(zhì)量安全、可靠。經(jīng)過多次試驗(yàn),他們研制出采用多種角度的探頭,利用波型分析...
濟(jì)南鐵路局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段使用SS4型電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)京滬線、膠濟(jì)線、兗石線等部分區(qū)段貨物列車的牽引任務(wù)。為了保證SS4型電力機(jī)車輪軸質(zhì)量安全、可靠。經(jīng)過多次試驗(yàn),他們研制出采用多種角度的探頭,利用波型分析,以及反射波高程度變化來準(zhǔn)確判斷輪軸裂紋和干擾波。節(jié)省了不必要的拆裝,既防止了輪軸的斷裂,又省時(shí)、省財(cái)、省力。自2010年4月至2012年5月期間,該段共成功地解決了68件輪軸判傷難問題,判傷準(zhǔn)確率達(dá)到了100%,有效地防止了輪軸斷裂事故的發(fā)生,節(jié)約成本20余萬元.
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