日益增長(zhǎng)和自動(dòng)化廣泛的傳統(tǒng)生產(chǎn)力，分配和消費(fèi)平臺(tái)的需求帶動(dòng)了全球“智慧城市”的建設(shè)。這些智慧城市可以成為新的城市或是現(xiàn)有城市的新社區(qū)。并且由于人口的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程，智慧城市也同樣是必要的。現(xiàn)在是城市和政府，取代過(guò)時(shí)的和低效的平臺(tái)并開發(fā)，測(cè)試和實(shí)施新技術(shù)的最佳時(shí)機(jī)。
BMI的ICT研究小組注意到，在過(guò)去的一年中已經(jīng)有很多智慧城市項(xiàng)目在實(shí)施了。這些項(xiàng)目大多是在亞洲和中東，并且新的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)中心正在很多國(guó)家逐漸形成，如南非，巴西，中國(guó)和阿聯(lián)酋。這些正在努力成為智慧城市的城市正在與領(lǐng)先電信和技術(shù)公司合作，如思科，諾基亞西門子和華為技術(shù)。他們需要開發(fā)完全適合智慧城市的新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。公共和民營(yíng)部門業(yè)務(wù)也將有助于智慧城市的發(fā)展，因?yàn)樗麄兿Ｍ玫焦降拇觥?/p>
智慧城市發(fā)展的一個(gè)缺點(diǎn)是，它們可以用來(lái)作為政治工具來(lái)爭(zhēng)取選票。他們也可以被用來(lái)作為無(wú)視潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)的早期財(cái)政緊縮的損失。
另一個(gè)問(wèn)題是，智慧城市中需要?jiǎng)?chuàng)造技術(shù)一致性和兼容性的系統(tǒng)。迄今已開展的項(xiàng)目大多是由國(guó)家或地方政府以及公共或私營(yíng)部門機(jī)構(gòu)創(chuàng)建的，都有自己的議程和偏見(jiàn)。因此，技術(shù)的一致性和兼容性是一個(gè)個(gè)巨大的缺口。
既然沒(méi)有適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，因此我們需要的是創(chuàng)建某種超級(jí)系統(tǒng)。但技術(shù)供應(yīng)商就如何落實(shí)這些超級(jí)系統(tǒng)有不同意見(jiàn)。而這意味著，智慧城市將出現(xiàn)沒(méi)有能力來(lái)支持即使是最簡(jiǎn)單的新的創(chuàng)新技術(shù)的問(wèn)題。
我們希望歐洲2012智慧城市首腦會(huì)議將有助于處理這些問(wèn)題。BMI認(rèn)為，由主要參與者制定的廣泛議程設(shè)置意味著每個(gè)人都開始認(rèn)識(shí)到將面向未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施充分融入新的城市的重要性。在現(xiàn)實(shí)生活中的溫室技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，會(huì)導(dǎo)致類似的解決方案，可應(yīng)用于現(xiàn)有城市。這將減少對(duì)交通，能源生產(chǎn)和消費(fèi)等最大需求的有害影響，其中一個(gè)例子是在亞洲建立的智能交通系統(tǒng)。這些措施對(duì)于倫敦iBus運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展有很大幫助。
因此，他們正以正確的方式來(lái)解決智慧城市所面臨的問(wèn)題，但他們還需要考慮有關(guān)數(shù)據(jù)保密，因?yàn)檫@是目前正在作為一個(gè)事后補(bǔ)救措施。大家似乎以為那是別人的問(wèn)題，但它影響到了一部分人。由于大多數(shù)的系統(tǒng)可能會(huì)被照例與未來(lái)產(chǎn)生緊密的聯(lián)系，一個(gè)簡(jiǎn)單的病毒可以關(guān)閉國(guó)家電網(wǎng)，使飛機(jī)墜毀或者發(fā)送核反應(yīng)隊(duì)關(guān)鍵信息。所以思考與智慧城市相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)是非常重要的。
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