超速行車(chē)、空擋滑行……當(dāng)客車(chē)駕駛員出現(xiàn)這些不規(guī)范的操作時(shí)，客車(chē)所屬公司的管理后臺(tái)會(huì)立即收到報(bào)警;給客車(chē)限定最高時(shí)速后，司機(jī)無(wú)論怎么踩油門(mén)也不會(huì)超過(guò)限定的速度……“智慧客車(chē)”系統(tǒng)宛如一雙“千里眼”，可實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛在外的客車(chē)。記者昨天在采訪中得知，新城巴士公司目前已有5輛公交車(chē)用上了“智慧客車(chē)”系統(tǒng)。
不論是長(zhǎng)途客車(chē)還是公交車(chē)輛，行駛的安全是公司最為關(guān)注的，可車(chē)子天天都在外面跑，公司如何監(jiān)管就成了一個(gè)大難題?！爸腔劭蛙?chē)”裝配的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，就宛如給后方的管理者裝上了一雙“千里眼”，行駛在外的車(chē)輛不論是超速行車(chē)還是空擋滑行，抑或急加速、急減速等，系統(tǒng)都將進(jìn)行記錄，操作嚴(yán)重不規(guī)范時(shí)管理后臺(tái)還會(huì)立即收到報(bào)警，并對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行提醒。
不論是長(zhǎng)途大巴還是公交車(chē)輛，都有一定的限速要求，但如果駕駛員不遵守怎么辦?海格客車(chē)G-BOS項(xiàng)目組的工作人員告訴記者，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以給客車(chē)限定最高時(shí)速，一旦達(dá)到限速的上限，司機(jī)怎么踩油門(mén)速度也上不去了。這樣一來(lái)，后方的管理人員不僅可以對(duì)駕駛員的駕駛行為了如指掌，而且車(chē)子跑得再遠(yuǎn)也掙不脫“緊箍咒”，可最大限度避免重大交通事故的發(fā)生。
另外，記者昨天在采訪中得知，新城巴士公司目前已有5輛公交車(chē)用上了G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，雖然去年12月29日才開(kāi)始使用，但到1月4日這短短7天，工作人員便從系統(tǒng)記錄中發(fā)現(xiàn)，一輛公交車(chē)的油耗明顯偏高。記者采訪中了解到，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以準(zhǔn)確監(jiān)控并采集到車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的急加速、急減速、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間等影響油耗的主要數(shù)據(jù)，并可生成報(bào)表與系統(tǒng)備份，明白無(wú)誤地告訴您，這輛車(chē)油耗高低的具體原因。
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