今年3月底前，江蘇等9省將承接重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統工程。記者昨從相關部門獲悉，我市已有萬余車輛被北斗定位監(jiān)控，對系統升級擴容就能滿足“示范”要求。
14日，交通運輸部有消息傳出，今年3月底前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示范省市區(qū)80%以上的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，都要安裝北斗導航系統的車載終端。這是我國北斗衛(wèi)星導航系統專項啟動后首個民用示范工程。該項目作為全國北斗應用的“試驗田”，計劃用2年時間，在9個示范省市區(qū)建設7個應用系統和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。
當前，我市正在南京高新區(qū)打造全國最大北斗產業(yè)應用發(fā)展基地。2011年，中國北斗衛(wèi)星導航(南京)產業(yè)基地落戶;去年9月，一期18層、建筑面積3萬平方米的北斗大廈正式啟用。短短1—2年間，多個北斗項目在此落地，一批北斗民用項目和產品面世。其中，中國北斗衛(wèi)星網絡(江蘇)位置服務中心利用北斗精準的定位系統，已在南京實現了對1萬多輛長途客車、危險品運輸車輛的實時監(jiān)控，導航定位精確度接近10米。該項目與交通運輸部正在推廣的“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統工程”，可謂“異曲同工”。
“從國家層面大力推廣北斗應用，這一全國性的示范工程可以說開了個好頭?！蹦暇┍倍樊a業(yè)研究院院長陳伏州昨天接受采訪時對記者說，對于北斗科研機構和業(yè)內企業(yè)來說，這是一個絕好的機會，相信大家都將“摩拳擦掌”，尋求機會，積極對接這一示范項目。
陳伏州告訴記者，南京此前的這1萬多輛被監(jiān)控重點車輛，可以不用重新安裝車載終端，對系統進行升級擴容、模塊更新，應該就能滿足示范工程的需求。這意味著南京在交通運輸領域進一步推廣北斗應用已擁有先人一步的優(yōu)勢。
另據了解，以北斗導航系統對車輛進行定位監(jiān)控，可以杜絕車輛超速、闖紅燈、疲勞駕駛等違章行為，如果加入物聯網技術，還可以實現實時的視頻監(jiān)控等。北斗衛(wèi)星網江蘇位置服務中心相關負責人還透露，下一步，北斗定位服務還有望應用到南京市的6萬多輛公交和出租車上。
據悉，“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統工程”有望于今年4月底前完成所有建設任務，但目前在全國范圍內，北斗系統的車載終端安裝進度明顯滯后。近期，江蘇等四省牽頭的4個子系統將開展系統招標及后續(xù)研發(fā)工作。
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