開出租車是一件比較辛苦的工作，出租車駕駛員不僅每天要起早貪黑，走街串巷，而且神經(jīng)系統(tǒng)還要時(shí)刻處于緊張狀態(tài)，不能有絲毫分神。為了驅(qū)除疲勞，特別是開晚班車時(shí)的孤獨(dú)無聊，很多出租車駕駛員都在車上裝上了對講系統(tǒng)，通過這個(gè)系統(tǒng)，出租車駕駛員之間不僅可以互相通告路況即時(shí)信息，而且互相之間還可以聊天解乏。但近日有讀者反映，有些駕駛員在載客運(yùn)營過程中，經(jīng)常通過對講機(jī)聊天，而且聊的都是一些閑話，甚至有的駕駛員不顧及車內(nèi)乘客的感受，講一些“葷段子”，這種行為，不僅存在行車安全隱患，而且讓乘客感到反感。
市民：開車時(shí)聊天有危險(xiǎn)
“有一天我從皖西中路打車去七里站大圓盤，上車的時(shí)候駕駛員正在通過對講機(jī)和另一輛出租車上的駕駛員聊天，我告訴他我到七里站大圓盤，他答應(yīng)了一聲。估計(jì)是但是他正聊地開心，也沒注意聽，結(jié)果把我朝皋城路紡織廠大圓盤的方向送，等我發(fā)現(xiàn)方向不對糾正他時(shí)，他才解釋說剛才聽錯(cuò)了。”市民周守志有一次乘坐出租車時(shí)，就遇到了這樣的窩心事。由于注意力沒有集中而送錯(cuò)了地點(diǎn)還好一點(diǎn)，如果因?yàn)榱奶旆稚⒆⒁饬Χ隽艘馔猓呛蠊蛧?yán)重了。很多市民都表示，不贊同出租車駕駛員在開車過程中聊天，因?yàn)檫@樣會(huì)分散駕駛員的注意力，如果遇到突發(fā)情況，往往會(huì)發(fā)生意外。“開車本來就要求注意力高度集中，特別是現(xiàn)在在城區(qū)開車，車輛多、突發(fā)情況也多，如果邊聊天邊開車，非常容易發(fā)生意外。”有市民這樣說道。
相比較開車聊天容易發(fā)生意外，更讓市民感到反感的是，有些出租車駕駛員在互相聊天時(shí)，不顧及車上乘客的感受，肆無忌憚地聊一些“黃段子”，讓車上的乘客非常反感，特別是一些女乘客，往往既反感，又尷尬。“我打車的時(shí)候就遇到過這樣的情況，當(dāng)時(shí)我坐在車后座，車剛開沒多久，就有另外的出租車駕駛員通過對講機(jī)呼叫他。開始他們還只是聊一些家長里短的閑話，但漸漸說的一些話就不堪入耳了，我當(dāng)時(shí)非常氣憤，他們聊這些話的時(shí)候完全沒有顧及到車上的乘客，特別是女乘客的感受。”在市直某單位上班的張小姐表示。
的哥：主要是為互通信息
和很多市民反對出租車駕駛員在開車的過程中通過對講機(jī)聊天的態(tài)度不同，出租車駕駛員則有自己的看法。一位出租車駕駛員介紹，出租車上安裝的對講系統(tǒng)不僅可以讓出租車駕駛員之間進(jìn)行溝通，交流信息，而且還可以作為定位儀使用，非常實(shí)用。
出租車駕駛員戴師傅在六安城區(qū)開出租車已經(jīng)有10幾年的時(shí)間了，對于出租車駕駛員的辛苦可謂感受頗深，對于安裝對講系統(tǒng)，他也有自己的看法，“開出租車真的很辛苦，從早到晚幾乎沒有歇時(shí)。有時(shí)候開車時(shí)間長了，人就會(huì)感到很疲倦，這時(shí)候打開對講機(jī)，和其他駕駛員聊聊天，不僅可以減輕一下疲勞感，同時(shí)也可以打發(fā)一下無聊的時(shí)間。”戴師傅說。在走訪過程中，很多出租車駕駛員表示，出租車安裝對講系統(tǒng)最大的好處就是出租車駕駛員之間可以隨時(shí)互相告知路況信息，“有了這個(gè)對講機(jī)，路上有什么情況我們隨時(shí)就能知道。比如哪條路堵車，如果正好路過此處的駕駛員通過對講機(jī)告訴大家，我們就不朝那個(gè)方向去了。如果車上有乘客，我們就改道，這同時(shí)也是方便了乘客，避免因?yàn)椴涣私馇闆r而堵車，從而耽誤了乘客的時(shí)間。”同時(shí)，也有出租車駕駛員表示，由于該對講系統(tǒng)還具備為車輛定位的功能，所以也增強(qiáng)了安全性。
另外，很多出租車駕駛員表示，一般在開車的過程中不會(huì)隨便聊天，即使打開對講機(jī)，也是為了了解路況信息。“一般如果沒有什么重要的事，誰會(huì)沒事找事聊天啊。這不僅是為了乘客安全考慮，也是為了自身安全。”一些出租車駕駛員這樣表示。“不排除有極個(gè)別素質(zhì)不高的駕駛員在有載客的時(shí)候不顧及乘客，特別是女乘客的感受，說一些難聽的話，但那都是極個(gè)別現(xiàn)象，據(jù)我所知，絕大多數(shù)出租車駕駛員還是會(huì)注意的。”戴師傅說。
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