記者從南寧鐵路局了解到：今年以來，該局逐步安裝對人體面部和異物有識別功能的新型視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對所有旅客列車的司機作業(yè)實行遠程觀察和監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)司機疲勞駕駛、不按安全規(guī)程操作，以及路基軌道有異物時將自動報警。
據(jù)了解，南寧鐵路局每天要承擔131趟旅客列車的牽引重任，火車司機是否安全駕駛列車關(guān)系到成千上萬旅客生命財產(chǎn)安全的大事。過去，火車運行安全主要依靠“機車聯(lián)控”的方式，實現(xiàn)機車與地面進行互控，但對火車司機個人操作等作業(yè)的監(jiān)控大多依賴于“人控”，即靠司機個人自覺和身邊人員提醒。隨著鐵路的發(fā)展，單個司機值乘方式越來越多，靠人工來對司機值乘過程監(jiān)控難度越來越大，必須依靠科技手段。因此，從今年1月份起，南寧鐵路局遂步在122臺承擔旅客列車牽引重任的火車頭上安裝“SDRV-I型機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)”。系統(tǒng)由8個攝像頭和一套車載中心處理器組成，對人體面部和異物有識別功能。系統(tǒng)通過3G無線網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)遠程對火車司機作業(yè)實時觀察和監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)司機出現(xiàn)瞌睡打盹等疲勞狀態(tài)或者路基軌道上有異物時，都會發(fā)出報警，提示司機注意安全。
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