為了提高BRT公交車輛的安全性,廈門165輛BRT車輛將在一周內(nèi)加裝自動(dòng)爆玻器。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這種自動(dòng)爆玻器原來是廈門制造,并已獲得國家實(shí)用新型專利。除公交車、校車之外,普通私家車也能安裝。
“自動(dòng)爆玻器的原理是什么?”“如果發(fā)生事故時(shí)司機(jī)遇難無法啟動(dòng)爆玻器怎么辦?”“私家車可以安裝爆玻器嗎?裝一個(gè)要花多少錢?”本報(bào)日前報(bào)道,為了提高BRT公交車輛的安全性,廈門165輛BRT車輛將在一周內(nèi)加裝自動(dòng)爆玻器。報(bào)道引起了眾多讀者關(guān)注,不少讀者好奇地來電詢問。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這種自動(dòng)爆玻器是廈門制造的,并已獲得國家實(shí)用新型專利。帶著讀者的疑問,昨日記者來到自動(dòng)爆破器的生產(chǎn)企業(yè)———國安達(dá)消防科技(廈門)有限公司,為您揭開自動(dòng)爆玻器的神秘面紗。
是縮小版自動(dòng)安全錘
“最近幾年,歷經(jīng)了多次血的教訓(xùn)后,安全錘成了公交車等公共交通工具的標(biāo)準(zhǔn)配置。安全錘要發(fā)揮作用,必須有人持錘猛擊車窗玻璃薄弱處才能奏效。然而,公交車一旦突發(fā)緊急事故,場面通常十分混亂,人們驚魂未定,根本想不到或者來不及使用安全錘。”國安達(dá)消防科技(廈門)有限公司董事長洪偉藝告訴記者,自動(dòng)爆玻器恰好能解決這一問題。
洪偉藝說,自動(dòng)爆玻器原理很簡單,可以理解為“縮小版的自動(dòng)安全錘”,安裝只需要一個(gè)支架,當(dāng)裝置啟動(dòng)后,撞針就被激發(fā),瞬間撞擊車窗一角。
在昨日下午的兩次現(xiàn)場演示中記者看到,第一次車窗玻璃被擊碎,并向車外散落;第二次車窗玻璃呈“霧化”破碎,只要輕輕一推就向車外散落,不會(huì)傷到乘客。
乘客也可手動(dòng)啟動(dòng)
記者了解到,由于BRT全線165輛公交車仍在運(yùn)行,只能利用行車的間隙和深夜加裝自動(dòng)爆玻器,因而全部安裝完成需要一周。裝在BRT上的自動(dòng)爆玻器將由司機(jī)統(tǒng)一控制,電動(dòng)按鈕就在儀表盤邊上。
可是,如果司機(jī)不幸遇難怎么辦?洪偉藝還給裝置加上了手動(dòng)模式。當(dāng)司機(jī)遇難或者電動(dòng)啟動(dòng)失敗,乘客只要拔掉自動(dòng)爆玻器上的保險(xiǎn)栓,再用力拍下裝置尾部,同樣可以破窗。不過,BRT車輛上的自動(dòng)爆玻器目前并沒有手動(dòng)模式。
多重保護(hù)防誤操作
既然自動(dòng)爆玻器威力驚人,那么如果誤操作怎么辦?洪偉藝告訴記者,自動(dòng)爆玻器采用了多重保護(hù),能有效防止誤操作。
首先,駕駛室的啟動(dòng)按鈕有一個(gè)保護(hù)蓋,打開蓋子后才能按下按鈕。其次,需要使勁按碎啟動(dòng)按鈕才能發(fā)揮作用,就像消防應(yīng)急按鈕的設(shè)計(jì)一樣。另外,自動(dòng)爆玻器帶有一個(gè)保險(xiǎn)栓,如果有人無故拔下保險(xiǎn)栓,司機(jī)就可以看到警報(bào)并采取措施。
普通私家車可安裝
洪偉藝介紹,不少地方的校車已經(jīng)強(qiáng)制裝上了自動(dòng)爆玻器,但公交車上安裝得不多。廈門BRT公交車放火案后,新疆等地的公交公司已經(jīng)主動(dòng)來聯(lián)系,并下了大額訂單。
加裝一個(gè)自動(dòng)爆玻器費(fèi)用多少?洪偉藝透露,12米長的BRT車輛上將裝4個(gè)自動(dòng)爆玻器,18米車輛上將裝8個(gè)。加裝8個(gè)自動(dòng)爆玻器,算上支架及安裝費(fèi)用,總成本不超過1000元。
“普通私家車也可以安裝。”洪偉藝說,自動(dòng)爆玻器通過特殊支架裝在后車窗,一輛私家車裝一個(gè)就夠了,花費(fèi)不足200元。目前已經(jīng)有不少4S店開始向顧客贈(zèng)送自動(dòng)爆玻器。