為了提高BRT公交車輛的安全性，廈門165輛BRT車輛將在一周內(nèi)加裝自動(dòng)爆玻器。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種自動(dòng)爆玻器原來是廈門制造，并已獲得國家實(shí)用新型專利。除公交車、校車之外，普通私家車也能安裝。

　　“自動(dòng)爆玻器的原理是什么?”“如果發(fā)生事故時(shí)司機(jī)遇難無法啟動(dòng)爆玻器怎么辦?”“私家車可以安裝爆玻器嗎?裝一個(gè)要花多少錢?”本報(bào)日前報(bào)道，為了提高BRT公交車輛的安全性，廈門165輛BRT車輛將在一周內(nèi)加裝自動(dòng)爆玻器。報(bào)道引起了眾多讀者關(guān)注，不少讀者好奇地來電詢問。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種自動(dòng)爆玻器是廈門制造的，并已獲得國家實(shí)用新型專利。帶著讀者的疑問，昨日記者來到自動(dòng)爆破器的生產(chǎn)企業(yè)———國安達(dá)消防科技(廈門)有限公司，為您揭開自動(dòng)爆玻器的神秘面紗。

　　是縮小版自動(dòng)安全錘

　　“最近幾年，歷經(jīng)了多次血的教訓(xùn)后，安全錘成了公交車等公共交通工具的標(biāo)準(zhǔn)配置。安全錘要發(fā)揮作用，必須有人持錘猛擊車窗玻璃薄弱處才能奏效。然而，公交車一旦突發(fā)緊急事故，場面通常十分混亂，人們驚魂未定，根本想不到或者來不及使用安全錘。”國安達(dá)消防科技(廈門)有限公司董事長洪偉藝告訴記者，自動(dòng)爆玻器恰好能解決這一問題。

　　洪偉藝說，自動(dòng)爆玻器原理很簡單，可以理解為“縮小版的自動(dòng)安全錘”，安裝只需要一個(gè)支架，當(dāng)裝置啟動(dòng)后，撞針就被激發(fā)，瞬間撞擊車窗一角。

　　在昨日下午的兩次現(xiàn)場演示中記者看到，第一次車窗玻璃被擊碎，并向車外散落;第二次車窗玻璃呈“霧化”破碎，只要輕輕一推就向車外散落，不會(huì)傷到乘客。

　　乘客也可手動(dòng)啟動(dòng)

　　記者了解到，由于BRT全線165輛公交車仍在運(yùn)行，只能利用行車的間隙和深夜加裝自動(dòng)爆玻器，因而全部安裝完成需要一周。裝在BRT上的自動(dòng)爆玻器將由司機(jī)統(tǒng)一控制，電動(dòng)按鈕就在儀表盤邊上。

　　可是，如果司機(jī)不幸遇難怎么辦?洪偉藝還給裝置加上了手動(dòng)模式。當(dāng)司機(jī)遇難或者電動(dòng)啟動(dòng)失敗，乘客只要拔掉自動(dòng)爆玻器上的保險(xiǎn)栓，再用力拍下裝置尾部，同樣可以破窗。不過，BRT車輛上的自動(dòng)爆玻器目前并沒有手動(dòng)模式。

　　多重保護(hù)防誤操作

　　既然自動(dòng)爆玻器威力驚人，那么如果誤操作怎么辦?洪偉藝告訴記者，自動(dòng)爆玻器采用了多重保護(hù)，能有效防止誤操作。

　　首先，駕駛室的啟動(dòng)按鈕有一個(gè)保護(hù)蓋，打開蓋子后才能按下按鈕。其次，需要使勁按碎啟動(dòng)按鈕才能發(fā)揮作用，就像消防應(yīng)急按鈕的設(shè)計(jì)一樣。另外，自動(dòng)爆玻器帶有一個(gè)保險(xiǎn)栓，如果有人無故拔下保險(xiǎn)栓，司機(jī)就可以看到警報(bào)并采取措施。

　　普通私家車可安裝

　　洪偉藝介紹，不少地方的校車已經(jīng)強(qiáng)制裝上了自動(dòng)爆玻器，但公交車上安裝得不多。廈門BRT公交車放火案后，新疆等地的公交公司已經(jīng)主動(dòng)來聯(lián)系，并下了大額訂單。

　　加裝一個(gè)自動(dòng)爆玻器費(fèi)用多少?洪偉藝透露，12米長的BRT車輛上將裝4個(gè)自動(dòng)爆玻器，18米車輛上將裝8個(gè)。加裝8個(gè)自動(dòng)爆玻器，算上支架及安裝費(fèi)用，總成本不超過1000元。

　　“普通私家車也可以安裝。”洪偉藝說，自動(dòng)爆玻器通過特殊支架裝在后車窗，一輛私家車裝一個(gè)就夠了，花費(fèi)不足200元。目前已經(jīng)有不少4S店開始向顧客贈(zèng)送自動(dòng)爆玻器。