在經濟快速發(fā)展的年代，國內交通基礎設施都面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，只有提高道路管理的科技和信息化水平，實現交通管理的信息化和智能化，科學合理調度才能真正緩解交通通行效率低下和社會治安安全的問題。多年以來，朗馳欣創(chuàng)一直都把信息采集層和平臺管理層的技術研發(fā)和應用做為發(fā)展的重點并不斷加大企業(yè)投入。

　　隨著中國城市化進程的加快，最近十幾年以來，中國的道路建設都在大規(guī)模建設和投資，但在城市發(fā)展與演變的過程中，交通工具、交通需求的增長速度遠遠超過了國家對交通的投資增長速度，在經濟快速發(fā)展的年代，國內交通基礎設施都面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，科學高效的交通管理對于緩解交通擁堵，充分發(fā)揮交通基礎設施的作用，提高道路網絡通行能力和效率，進而保障城市的正常運轉、促進經濟的持續(xù)快速穩(wěn)定健康發(fā)展具有重要作用。而只有提高道路管理的科技和信息化水平，實現交通管理的信息化和智能化，科學合理調度才能真正緩解交通通行效率低下和社會治安安全的問題。

　　智能交通管理系統(tǒng)(ITMS)正是基于目前國內交通管理的現實問題而誕生的科技和信息化系統(tǒng)，它是以現代信息技術為核心，利用先進的通信技術、計算機控制技術、軟件技術、傳感測量技術、微電子技術、嵌入式技術等，按照系統(tǒng)工程的原理進行信息系統(tǒng)集成，通過對交通工程的規(guī)劃，交通信號控制，交通探測，交通視頻監(jiān)控，交通信息通信等技術系統(tǒng)的有機結合，實現對交通的控制、調度和智慧管理。

　　從整個智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的架構來劃分，系統(tǒng)可以分為信息采集層，通信傳輸層，平臺管理層和業(yè)務應用層(如圖1)。隨著國內交通管理部門對交通科技化、信息化、智能化管理、控制和調度要求的日益迫切和提高，為專業(yè)的交通信息化管理系統(tǒng)在交通領域中的大規(guī)模應用創(chuàng)造了很好的市場條件，為朗馳欣創(chuàng)這樣的安防信息系統(tǒng)品牌廠商提供了技術和產品的應用舞臺。對于朗馳欣創(chuàng)這樣的優(yōu)秀安防系統(tǒng)品牌來說，交通行業(yè)應用規(guī)模的擴大，技術需求的不斷深化和細化，給了一向以技術和貼近實際應用為先導的朗馳欣創(chuàng)公司極大的機會。

　　圖1 智能交通監(jiān)控系統(tǒng)架構模型

　　多年以來，朗馳欣創(chuàng)一直都把信息采集層和平臺管理層的技術研發(fā)和應用做為發(fā)展的重點并不斷加大企業(yè)投入。對于智能交通系統(tǒng)來說，核心和關鍵任務是如何有效、高效地采集各類交通信息、以及如何在系統(tǒng)中進行可靠、準確的分析和處理，因此，交通信息的采集和處理技術的先進性是整個智能交通系統(tǒng)的核心和基礎。另外，為了真正滿足交通管理部門對科技和信息化交通管理系統(tǒng)的應用要求，在提高系統(tǒng)的科技化、智能化水平的同時，滿足交通管理部門對系統(tǒng)低成本部署、實用性、可靠穩(wěn)定性、開放性、MTBF等嚴格要求和性能指標，也是朗馳欣創(chuàng)品牌的堅定目標。

　　多年的音視頻編解碼和嵌入式軟件開發(fā)技術研究和積累，使網絡攝像機和編解碼硬件產品在可靠性，持續(xù)穩(wěn)定性，圖像質量，碼流控制，圖像信號處理，環(huán)境適應性等方面都有非常優(yōu)秀的表現。

　　在交通監(jiān)控領域，攝像機絕大部分都應用于室外，需要應對各種各樣惡劣的自然環(huán)境，再加上交通工具在通行的過程中所帶來的極不確定的干擾因素，前端產品一旦出現故障，會導致非常麻煩的設備維護工作，且非常危險，同時維修工作對交通運輸系統(tǒng)的持續(xù)順暢運行也會造成較大影響，因此對應用于交通領域的前端監(jiān)控產品的可靠性和穩(wěn)定性要求都非常高。針對這種應用需求問題，朗馳欣創(chuàng)產品在防水，防塵、防震性能上嚴格按照IP66的防護等級標準，這樣的產品應用于交通領域不僅降低了設備的維護保養(yǎng)成本，而且避免了由于產品不穩(wěn)定造成系統(tǒng)業(yè)務無法持續(xù)運行和服務。

　　針對交通領域前端設備都應用于惡劣的室外自然環(huán)境的情況，產品在技術上必須解決光照對設備效果的影響，其中包括太陽光，路燈光，車燈光，散射光，逆光，強光，弱光，無光等光環(huán)境，作為一家長期致力于攝像機研發(fā)的電子系統(tǒng)集成商，依托與國際知名芯片廠商海思和TI等合作的同時，自主研發(fā)核心編碼壓縮算法，產品在碼流，幀率，圖像清晰度等技術指標方面全面領先國內絕大部分友商產品，朗馳前端產品在增益控制、白平衡、噪聲控制、曝光控制等技術方面也一直走在行業(yè)前列。

　　目前在國內智能交通信息化行業(yè)領域，多項關鍵性技術取得突破后，高清前端監(jiān)控攝像機產品開始廣泛應用于交通行業(yè)，朗馳欣創(chuàng)針對智能交通行業(yè)監(jiān)控推出的LC5200(720P@30fps)、LC5800(720P@30fps)和LC5500(1080P@30fps)系列攝像機產品在國內很多交通行業(yè)領域都有大量的實際應用案例。對于網絡通信系統(tǒng)基礎架構來說，攝像機壓縮編碼算法的先進性將直接影響攝像機的碼流輸出，進而直接影響到網絡傳輸系統(tǒng)，平臺管理系統(tǒng)和中心存儲系統(tǒng)的部署復雜程度和成本控制。分辨率和幀率一定的情況下，較小的攝像機輸出碼流是一個關鍵性的技術指標，是評價攝像機優(yōu)劣和整個交通系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性的重要參考。而朗馳公司推出的LC5200,LC5500和LC5800系列攝像機壓縮算法效率比同業(yè)普遍高20%以上。

　　基于朗馳欣創(chuàng)IP監(jiān)控產品廣泛的市場實際應用經驗，針對各種不同的交通行業(yè)細分市場應用推出各種細分技術功能的貼近應用的產品，注重產品的標準化開發(fā)，實現了產品最廣泛的系統(tǒng)兼容性和開放性，全面支持與各種系統(tǒng)的融合。

　　隨著最近幾年國內網絡通信系統(tǒng)和信息系統(tǒng)技術的快速發(fā)展，網絡監(jiān)控設備在各個行業(yè)領域的應用逐漸普及，而特別是隨著高清網絡設備及系統(tǒng)的逐漸成熟，在交通監(jiān)控系統(tǒng)中應用高清網絡設備已成為一種發(fā)展趨勢，當前在城市交通的電子警察和卡口系統(tǒng)，高速公路，機場，港口，城市軌道交通，鐵路等交通項目上，都已經不同程度的開始規(guī)?；瘧酶咔灞O(jiān)控系統(tǒng)，這些大大小小的網絡高清應用案例，為網絡高清設備大規(guī)模應用于智能交通行業(yè)奠定了很好基礎，積累了應用經驗?；赥CP/IP的互聯(lián)網絡是全球標準的最為開放的網絡技術，非常有利于高清網絡監(jiān)控系統(tǒng)的迅速發(fā)展。目前，憑借朗馳欣創(chuàng)對行業(yè)應用的深入了解，已經應用于交通行業(yè)的攝像機產品不下150種，涉及高清槍機，高清紅外攝像機，高清快球攝像機，高清半球攝像機等各種功能性產品。

　　數字網絡產品的特點注定了開放性、標準性和兼容性是優(yōu)秀廠商必須重點研究的技術方向，朗馳欣創(chuàng)產品全部符合ONVIF標準，高清網絡監(jiān)控設備可以滿足標準組織中各類合作伙伴的對接要求，同時為相關后端或系統(tǒng)集成商提供不同的軟件開發(fā)接入端口，增強了產品在各種應用系統(tǒng)中適應性和通用性，解決了系統(tǒng)集成項目多品牌不同產品不同應用集成系統(tǒng)間的兼容接入問題。

　　智能視頻分析技術作為信息化智能交通系統(tǒng)的重要技術之一，可以為交通行業(yè)用戶提供交通指揮調度，違章取證，運營管理等多方位的決策參考服務。

　　當視頻監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模不斷擴大，采集存儲的音視頻數據不斷增加時，采用視頻智能分析技術來現場鎖定目標，比起原來的發(fā)現問題后再來檢索圖像資源的方式及時性和效率要高非常多，而且視頻智能分析技術直接把原來的被動視頻監(jiān)控變成了主動智能監(jiān)控。

　　朗馳欣創(chuàng)智能分析技術在交通行業(yè)項目上的應用和開發(fā)已經比較成熟，形成了自成體系的一整套智能視頻分析算法，如道路狀況分析，車輛統(tǒng)計、車牌識別、車輛逆行檢測、壓黃線、違章停車等違法行為的抓拍等都有各種形式的實際應用。當前，朗馳欣創(chuàng)已經推出整體的交通事件智能分析系統(tǒng)，可以檢測視頻畫面中的移動物體，并對其活動的軌跡進行分析、判斷，并在圖像中繪制出移動物體的活動軌跡。另外道路擁堵檢測、車輛逆行檢測、非法停車檢測、拋灑物檢測、行人闖入行車道檢測、人臉識別等智能視頻分析技術和系統(tǒng)已經相繼開發(fā)完成并應用于交通信息系統(tǒng)中。

　　朗馳車牌識別技術與人臉識別技術及其應用

　　朗馳“imagineworld LPR”車牌識別技術采用先進的STS 視覺技術、采用逐幀識別的方法，將車牌定位、車牌字符分割、字符識別以及物體跟蹤技術有機結合;大量使用機器學習算法，有效地克服了啟發(fā)式算法系統(tǒng)的弊端;車牌識別率高、識別速度快、識別功能全、使用方式靈活;同時，可以在不需要借助任何觸發(fā)裝置的前提下，能夠快速、實時地對每一幀圖像進行有效分析、識別。

　　系統(tǒng)全面整合了車牌識別模塊，SDK以動態(tài)鏈接庫DLL及API接口函數形式提供車牌識別功能, 其接口全部公開，支持當前各種主流的開發(fā)平臺，便于開發(fā)商的集成，已被廣泛應用在治安卡口高速公路收費站和停車場等項目，用戶可以基于該SDK來開發(fā)具備車牌識別功能的各種業(yè)務應用系統(tǒng)。

　　車牌識別系統(tǒng)模塊可有效識別車牌，車牌顏色，車身顏色，車輛類型，車輛型號和品牌等車輛信息。

　　“imagineworld LPR”車牌識別模塊可作為系統(tǒng)集成商開發(fā)交通應用系統(tǒng)的中間件應用于智能交通信息管理平臺中，為整個系統(tǒng)的信息處理和分析提供車輛信息數據。

　　基于同樣的識別技術原理，視頻監(jiān)控人臉識別系統(tǒng)可與現有的監(jiān)控系統(tǒng)對接，可對監(jiān)控區(qū)域中的多個人臉進行自動檢測、跟蹤、識別，實時與數據庫中人員信息進行對比，能夠即時發(fā)現過往人員中是否有可疑人員，一旦發(fā)現可疑人員，軟件會自動報警提示等。朗馳人臉識別系統(tǒng)可以有效識別人臉，同樣可作為系統(tǒng)集成商開發(fā)交通應用系統(tǒng)的中間件應用于智能交通信息管理平臺中，通過朗馳人臉識別模塊的應用，系統(tǒng)集成商或平臺軟件開發(fā)商等可開發(fā)出各種基于人臉信息的應用平臺系統(tǒng)。

　　圖2 中間件集成應用圖

　　整合朗馳核心技術與產品應用于智能交通，合作伙伴將更具競爭優(yōu)勢

　　交通領域的監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋了高速公路、城市軌道交通、鐵路、港口、車站、機場、城市交通等各個細分的市場，每一個市場都有其特殊的應用需求，隨著整個交通行業(yè)信息化建設需求的不斷提升，交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為行業(yè)信息化建設的一部分日益受到重視和加強。交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)不僅是交通管理、指揮調度的應用要求，而且也是當前城市社會治安管理的重要技術手段。交通行業(yè)各個板塊上的信息系統(tǒng)集成商，逐步也演變成了視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合集成商，從某種程度上說，各個板塊上的系統(tǒng)集成商的軟件開發(fā)能力和系統(tǒng)集成能力，以及所選擇的視頻監(jiān)控產品的技術含量和檔次將直接關系到系統(tǒng)集成商服務于客戶的技術水平和能力。

　　作為專業(yè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)產品及解決方案供應商，朗馳在注重為用戶提供良好的技術咨詢和解決方案服務的同時，非常注重與各個板塊上專業(yè)系統(tǒng)集成商的密切合作，共同提高應對交通行業(yè)用戶需求的能力。由于不同的交通細分市場都有其獨特的信息系統(tǒng)應用要求，即使在同樣的交通行業(yè)細分板塊，具體的工程項目也有它個性化的系統(tǒng)集成要求，在做好監(jiān)控產品研發(fā)、制造、核心軟件模塊開發(fā)和技術方案咨詢等工作的同時，在具體的細分板塊市場上，朗馳希望通過與一些誠信可靠，在各個細分板塊領域有一定行業(yè)背景，有信息系統(tǒng)開發(fā)、集成能力的各領域信息系統(tǒng)集成商建立合作關系，并逐步與之建立起一種長期的戰(zhàn)略合作伙伴和技術聯(lián)盟關系，來共同應對行業(yè)市場復雜的信息系統(tǒng)集成應用需求。這樣的合作不僅可以快速響應客戶的應用要求，而且通過雙方合作可以快速占領更多市場份額。