圍繞著打車軟件的爭(zhēng)議話題一直在持續(xù)。交通運(yùn)輸部昨日下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》的意見稿，擬逐步實(shí)現(xiàn)出租汽車電召服務(wù)統(tǒng)一接入管理。

　　交通運(yùn)輸部在通知中指出，各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)出租汽車電召服務(wù)統(tǒng)一接入和管理，逐步實(shí)現(xiàn)人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等各種方式提出的召車需求信息，通過統(tǒng)一的城市出租汽車電召服務(wù)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，并推送至統(tǒng)一車載終端播報(bào)。

　　交通運(yùn)輸部指出，統(tǒng)一車載終端可綁定駕駛員終端軟件并實(shí)現(xiàn)信息同步，播報(bào)時(shí)應(yīng)明確召車需求信息來源渠道，預(yù)約召車信息可同時(shí)推送至駕駛員終端軟件。

　　對(duì)于出租汽車電召服務(wù)平臺(tái)和車載終端設(shè)備功能及配置條件相對(duì)落后、不能保障手機(jī)軟件召車服務(wù)高質(zhì)量高效率運(yùn)行的城市，交通運(yùn)輸主管部門要加快出租汽車電召服務(wù)平臺(tái)和車載終端設(shè)備升級(jí)改造，鼓勵(lì)研發(fā)推廣適應(yīng)手機(jī)軟件召車服務(wù)等方式發(fā)展高性能車載終端設(shè)備。

　　交通運(yùn)輸部稱，在此之前，暫可允許召車需求信息直接通過手機(jī)推送，但城市出租汽車電召服務(wù)平臺(tái)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全過程記錄和監(jiān)管。

　　當(dāng)前交通運(yùn)輸部這一意見稿還處于征集意見階段，社會(huì)大眾仍可向交通運(yùn)輸部反饋意見，一旦成為定稿，必將對(duì)滴滴打車、快點(diǎn)打車等企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)形成重要影響。

　　信息或只能向空載出租車推送

　　交通運(yùn)輸部擬逐步實(shí)現(xiàn)出租汽車電召服務(wù)統(tǒng)一接入管理的重要目的是，當(dāng)前很多出租車司機(jī)在出租車內(nèi)懸掛各種車載設(shè)施設(shè)備，如懸掛滴滴打車和快點(diǎn)打車軟件，還有96106等軟件。

　　交通運(yùn)輸部稱，各地交通運(yùn)輸主管部門要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)定，保障出租汽車行車安全。出租汽車經(jīng)營(yíng)者要規(guī)范安裝出租汽車專用車載設(shè)施設(shè)備，不得在車內(nèi)懸掛或者放置影響行車安全的設(shè)施設(shè)備。出租汽車駕駛員行車過程中不得接打和使用手機(jī)。

　　使用手機(jī)查詢或者應(yīng)答召車業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在車輛停止、不影響行車安全的狀態(tài)下進(jìn)行。鼓勵(lì)研發(fā)使用符合安全規(guī)定、方便駕駛員操作的新型應(yīng)答接單硬件設(shè)施設(shè)備。

　　出租汽車駕駛員在接單即時(shí)召車業(yè)務(wù)成功后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟電召服務(wù)標(biāo)志或暫停運(yùn)營(yíng)標(biāo)志，并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)約定地點(diǎn)。對(duì)接單后未按承諾提供出租汽車電召服務(wù)的，視為拒載行為。

　　交通運(yùn)輸部意見稿中很重要一條是，實(shí)現(xiàn)即時(shí)召車需求信息只能向空載出租汽車推送和播報(bào)。交通運(yùn)輸部要求手機(jī)軟件召車信息服務(wù)商應(yīng)積極主動(dòng)配合有關(guān)部門，有效防止和妥善處理使用手機(jī)召車軟件發(fā)布不良信息等行為。

　　據(jù)騰訊科技了解，當(dāng)前很多出租車司機(jī)是在載客途中搶單，容易造成開車不安全，而一旦只能向空載出租汽車推送和播報(bào)，必將影響滴滴打車和快點(diǎn)打車等打車軟件的司機(jī)響應(yīng)度。

　　嚴(yán)防加價(jià)稱違者乘客有權(quán)拒付車費(fèi)

　　在當(dāng)前滴滴軟件和快點(diǎn)軟件等打車軟件相互競(jìng)爭(zhēng)下，不少出租車司機(jī)容易形成挑活及加價(jià)才響應(yīng)的習(xí)慣，對(duì)不少乘客的利益也造成了部分損害。

　　對(duì)此，交通運(yùn)輸部明確要求，出租汽車電召服務(wù)收費(fèi)，應(yīng)當(dāng)符合當(dāng)?shù)氐某鲎馄囘\(yùn)價(jià)管理相關(guān)規(guī)定，不得違反規(guī)定加價(jià)、議價(jià)。對(duì)違反規(guī)定收取其它費(fèi)用的，乘客有權(quán)拒付車費(fèi)，并可向城市交通運(yùn)輸主管部門投訴，按有關(guān)規(guī)定處理。城市交通運(yùn)輸主管部門要加大宣傳和執(zhí)法力度，監(jiān)督出租汽車駕駛員按照有關(guān)規(guī)定收取費(fèi)用，防止和打擊亂收費(fèi)、亂漲價(jià)行為。

　　交通運(yùn)輸部稱，手機(jī)軟件召車信息服務(wù)商等電召服務(wù)企業(yè)實(shí)行市場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的，應(yīng)當(dāng)提前10日與城市交通運(yùn)輸主管部門溝通，并提前5日向社會(huì)公布獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)限。

　　交通運(yùn)輸部要求，各地交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)對(duì)手機(jī)軟件召車服務(wù)的市場(chǎng)監(jiān)管，維護(hù)出租汽車市場(chǎng)秩序，妥善處理出租汽車電召服務(wù)質(zhì)量糾紛，保護(hù)各方正當(dāng)權(quán)益。各地交通運(yùn)輸主管部門要結(jié)合本地實(shí)際，合理確定手機(jī)軟件召車服務(wù)時(shí)間和服務(wù)范圍。

　　在機(jī)場(chǎng)、火車站等設(shè)立統(tǒng)一出租汽車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨?duì)候客場(chǎng)所，出租汽車駕駛員應(yīng)服從調(diào)度指揮，按順序排隊(duì)候客，不得通過手機(jī)召車軟件等方式在排隊(duì)候客區(qū)攬客。

　　交通運(yùn)輸部稱，對(duì)于手機(jī)軟件召車信息服務(wù)商不按要求接入城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)、不完整同步實(shí)現(xiàn)信息共享、不接受統(tǒng)一接入管理、違規(guī)發(fā)放駕駛員終端軟件、在軟件上提供違規(guī)加價(jià)議價(jià)功能及其它擾亂市場(chǎng)秩序的行為，各地交通運(yùn)輸主管部門要督促手機(jī)軟件召車信息服務(wù)商及時(shí)進(jìn)行整改。對(duì)整改不力的，可暫停該手機(jī)召車軟件在出租汽車市場(chǎng)使用。拒不整改的，責(zé)令退出出租汽車市場(chǎng)。

　　防止利用手機(jī)召車軟件進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)

　　交通運(yùn)輸部稱，提供出租汽車電召服務(wù)功能是出租汽車行業(yè)信息化建設(shè)的重要內(nèi)容。各地交通運(yùn)輸主管部門要統(tǒng)籌推動(dòng)出租汽車電召服務(wù)與信息化建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，研究建立統(tǒng)一、開放的出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換與共享協(xié)議，實(shí)現(xiàn)信息共享和互聯(lián)互通。

　　共享信息應(yīng)當(dāng)包括出租汽車車輛和駕駛員基本信息、地理位置信息、空重車信息、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核信息，以及電召服務(wù)預(yù)約、派單、應(yīng)答、服務(wù)和駕駛員服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)等信息。通過信息同步等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)出租汽車電召服務(wù)的完整記錄、及時(shí)跟蹤和全過程監(jiān)管。

　　交通運(yùn)輸部指出，各地交通運(yùn)輸主管部門要監(jiān)督手機(jī)軟件召車信息服務(wù)商加強(qiáng)駕駛員終端軟件的發(fā)放與使用管理，完善管理制度，規(guī)范管理程序，防止利用手機(jī)召車軟件進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)。

　　手機(jī)軟件召車信息服務(wù)商在發(fā)放駕駛員終端軟件時(shí)，應(yīng)當(dāng)與城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)中相關(guān)信息進(jìn)行比對(duì)，驗(yàn)證申請(qǐng)注冊(cè)的駕駛員和車輛具備合法營(yíng)運(yùn)資格后方可予以發(fā)放。

　　出租汽車駕駛員取得駕駛員終端軟件使用權(quán)限后，不得轉(zhuǎn)讓或者租借給他人使用，丟失或更換手機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)注銷或更新服務(wù)賬戶信息。

　　交通運(yùn)輸部還要求，手機(jī)軟件召車信息服務(wù)商在手機(jī)軟件召車服務(wù)過程中，應(yīng)對(duì)駕駛員終端軟件衛(wèi)星定位系統(tǒng)地理位置與對(duì)應(yīng)的出租汽車車載終端地理位置進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)經(jīng)緯度位置基本重合后方可推送即時(shí)召車訂單信息。

　　總體是鼓勵(lì)電召服務(wù)協(xié)調(diào)有序發(fā)展

　　從意見稿看，交通運(yùn)輸部總體原則是促進(jìn)各類出租汽車電召服務(wù)協(xié)調(diào)有序發(fā)展，稱發(fā)展出租汽車電召服務(wù)，對(duì)轉(zhuǎn)變出租汽車運(yùn)營(yíng)模式、緩解交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排具有重要意義。手機(jī)軟件召車服務(wù)是軟件技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與出租汽車行業(yè)深度融合形成新興服務(wù)模式。

　　交通運(yùn)輸部要求各地交通運(yùn)輸主管部門要適應(yīng)出租汽車行業(yè)服務(wù)新要求，加快建立完善城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)。

　　對(duì)于尚未建立出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的城市，或者已經(jīng)建立但總體功能與設(shè)施設(shè)備等不能滿足電召服務(wù)發(fā)展需求和本通知要求的，城市交通運(yùn)輸主管部門要制訂可行方案，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，爭(zhēng)取有關(guān)方面支持，加快推進(jìn)出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)或升級(jí)改造。

　　城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并將手機(jī)軟件召車等各類出租汽車電召服務(wù)方式統(tǒng)籌考慮。

　　交通運(yùn)輸部稱，在出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建立完善之前需要推行手機(jī)軟件召車服務(wù)的，城市交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際制訂過渡期間的實(shí)施方案并嚴(yán)格實(shí)施，維護(hù)出租汽車市場(chǎng)秩序和各方合法權(quán)益。

　　交通運(yùn)輸部還表示，各地交通運(yùn)輸主管部門要繼續(xù)鼓勵(lì)以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)在出租汽車行業(yè)的融合創(chuàng)新，積極探索發(fā)展各類新型服務(wù)模式，豐富服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)水平，全面推動(dòng)出租汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好地保障人民群眾便利出行。