記者從威海市公安局交警支隊獲悉,威海市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)已正式投入使用。目前,該系統(tǒng)的一期工程建設(shè)完成,覆蓋了城區(qū)的核心區(qū)域,以及海濱路、青島路、文化路、世昌大道等四條城市交通主干道。
2013年9月,在經(jīng)信、財政、建設(shè)等部門的支持下,交警支隊開始推進(jìn)威海市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)項目建設(shè),目前該系統(tǒng)的一期工程建設(shè)完成,并投入使用。威海市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)包含一個平臺、八個子系統(tǒng),即智能交通管控平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、緝查布控系統(tǒng)、電子執(zhí)法系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)、分析研判系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、設(shè)備運維監(jiān)管系統(tǒng)八個系統(tǒng)。目前,智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)主要對城市核心區(qū)域及世昌大道、海濱路、青島路、文化路四條城市主干道的交通流進(jìn)行管理。
智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)主要有優(yōu)化城區(qū)交通組織、加大電子執(zhí)法力度、提升查獲違法犯罪能力、為市民提供交通信息等功能。在優(yōu)化城區(qū)交通組織方面,交警部門在市區(qū)75處路口新建55組信號機、439組信號燈、18處交通流量檢測設(shè)備,通過信號機遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)、交通流檢測,能夠及時發(fā)現(xiàn)路口堵塞狀況,自動調(diào)整信號配時,實現(xiàn)高峰時緩進(jìn)快出,溢出控制,平峰時主干道路雙向綠波。
智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)的電子執(zhí)法力度也明顯加大。交警部門通過增加點位、新建電子警察系統(tǒng),能夠全天候自動抓拍超速、闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛等9種交通違法行為。系統(tǒng)還具備車牌識別、歷史數(shù)據(jù)查詢和管理等諸多功能,可對黃標(biāo)車闖禁行區(qū)域?qū)崿F(xiàn)自動識別監(jiān)管。
智能交通系統(tǒng)給市民帶來的最明顯的變化是,司機可以實時獲取道路路況信息。系統(tǒng)能實時采集47個路口、156個方向的交通流信息,通過市區(qū)13處交通誘導(dǎo)屏對外實時發(fā)布路況信息,誘導(dǎo)車輛合理選擇行駛路線,順利到達(dá)目的地,避免無效交通,為市民出行提供便利。
近三個月來,通過智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)的試運行,系統(tǒng)確實對市區(qū)交通有了明顯的改善。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,中心城區(qū)早晚高峰路網(wǎng)平均車速分別提高17.57%、13.99%,平均擁堵時間下降17.78%,整體交通運行狀態(tài)由“中度擁堵”變?yōu)?ldquo;基本暢通”。據(jù)計算,系統(tǒng)每年可節(jié)省出行時間7016.5萬小時,節(jié)省燃料油合計567.4萬升。
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