1、高清化
傳統(tǒng)安防企業(yè)仍就以電子警察和卡口為主。隨著交通道路的發(fā)展，電子警察與卡口的重要性逐漸突出，但在實際應用中，電子警察與卡口仍是以拍攝照片為主。
在以往的交通監(jiān)控中，通常是以500萬攝像機為主，但在此次展會中，不難發(fā)現(xiàn)800萬像素卡口攝像機的存在，據(jù)介紹，在交通行業(yè)中，電子警察與卡口的要求并不相同，電子警察對于闖紅燈這類違規(guī)，要求的是準確性，對于車牌要求必須拍攝清晰，只有清晰的照片才能作為確鑿的罰款證據(jù)，而卡口則要求對過往的每一輛車進行數(shù)據(jù)記錄并統(tǒng)計，這類分析主要有：車牌識別、車型識別、駕駛員面部識別等，同時還有對駕駛員的動作、是否系安全帶這些細微的動作進行識別，這就要求攝像機對車輛數(shù)據(jù)盡可能的準確采集，而高像素、高分辨率的攝像機則首當其沖。
2、前端智能分析高度集成
隨著前端智能化的發(fā)展，越來越多的智能分析應用在前端攝像機上，目前運用在智能交通的智能分析已經可以做到:闖紅燈、逆行等多種分析，而隨著交通行業(yè)的發(fā)展，未來交通用戶將會面對更多的交通路況，這就需要攝像機集成更多的智能分析功能在前端攝像機。
在這種要求下，就必須提高攝像機內的DSP芯片計算能力，只有提升該芯片的技術能力，才能集成更多的智能分析功能。
物聯(lián)網企業(yè)：
1、統(tǒng)一標準與完善技術體系
目前，物聯(lián)網產業(yè)在中國還是處于前期的概念導入期和產業(yè)鏈逐步形成階段，沒有統(tǒng)一的技術標準和完善的技術體系，整體產業(yè)處于醞釀階段。隨著物聯(lián)網服務的發(fā)展，統(tǒng)一標準和完善技術體系成為首要任務。
2、多種企業(yè)共同配合
隨著眾多行業(yè)的發(fā)展，物聯(lián)網的建立需要大量企業(yè)配合，而這些企業(yè)不僅是設備商，同時還有技術方案商、運營商等企業(yè)，只有多種企業(yè)的合作，才能建立健全的物聯(lián)網服務。
互聯(lián)網企業(yè)：
隨著滴滴打車和快的打車的崛起，部分互聯(lián)網企業(yè)也看見其中的商機：利用手機給用戶提供便利。
1、支付手段更為便捷
ETC充值是廣大車主鬧心事之一，原因就是ETC廳直接充值如同銀行辦理存款，不僅影響自己的出行，同時浪費大量時間等待，而采用銀行卡充值，手續(xù)相對麻煩。
隨著支付寶等支付手段的興起，支付的便捷性已經被廣大用戶所接受，而互聯(lián)網企業(yè)通過改變支付手段，成功打開智能交通的大門。通過手機APP，在利用藍牙、NFC等無線短程通信手段，即可為ETC充值。據(jù)相關人員介紹，下步的支付手段，或許只需要手機鏈接網絡或支持NFC，即可直接支付過路費用，不需要額外購買其他設備。
2、實時路況通知
路況信息，是車主最關心的問題，但目前由于信息交換不及時，很多道路已經發(fā)生堵塞現(xiàn)象后，車主仍然無法得知?；ヂ?lián)網企業(yè)針對這種情況，通過與當?shù)卣暮献?，以省級為單位開發(fā)相應的APP和導航設備，該類設備，在導航的同時，可以接受當?shù)亟煌ú块T的廣播。
當然，如果只有這些功能是不足以立足智能交通行業(yè)。除去實時路況通知，還能查詢周邊商鋪等情況，讓車主可以得到最好的服務，同時，部分設備還支持與同平臺的用戶相互溝通，使用戶體驗達到最佳。
通過此次智能交通展可以發(fā)現(xiàn)，隨著智能交通的發(fā)展，智能交通不是傳統(tǒng)安防企業(yè)的囊中物，越來越多的非安防企業(yè)跨入到智能交通中，這些動作是不是給傳統(tǒng)安防企業(yè)敲響了警鐘了，這是一個值得傳統(tǒng)安防企業(yè)應該注意的問題。
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