2015年12月18日，由西安市地下鐵道有限責(zé)任公司(以下簡稱“西安地鐵”)、西安雷迪信息技術(shù)有限公司(以下簡稱“西安雷迪”)、鼎橋通信技術(shù)有限公司(以下簡稱“鼎橋”)聯(lián)合主辦的 TD-LTE 多媒體集群調(diào)度系統(tǒng)軌道交通應(yīng)用成果專家評審會在古城西安隆重召開。
此項目針對如何更好地將 TD-LTE 寬帶多媒體技術(shù)應(yīng)用在軌道交通行業(yè)、如何充分發(fā)揮 TD-LTE 系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢等熱點問題展開研究。在西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的高度重視及西安地鐵運營分公司的密切配合下，鼎橋聯(lián)合西安雷迪共同完成了 TD-LTE 寬帶多媒體集群系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)，并在西安地鐵二號線渭河車輛段試車線上進行測試。同期也完成了系列產(chǎn)品如調(diào)度臺、車站固定臺、車載通信終端的研發(fā)工作。
項目評審期間，與會專家聽取了由鼎橋及西安雷迪所做的相關(guān)成果匯報，并前往西安地鐵二號線渭河車輛段進行了現(xiàn)場測試和體驗。評審專家一致認為：本次匯報通過理論分析及現(xiàn)場實驗充分論證了 TD-LTE 多媒體集群調(diào)度系統(tǒng)在實現(xiàn)多媒體集群調(diào)度業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，還可確保 CBTC 車地數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸，同時也能為 PIS 和 CCTV 等車地視頻數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)提供有效的傳輸通道。
近年來， 隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國城市軌道交通建設(shè)進入了快速發(fā)展階段。其安全性、高效性和舒適性得到了社會的普遍關(guān)注。為保證軌道交通列車安全、可靠、高效和高密度運行，軌道交通系統(tǒng)必須配備專用、完整和獨立的無線系統(tǒng)以確保車地?zé)o線傳輸、集群調(diào)度和乘客信息系統(tǒng)等應(yīng)用的綜合承載。4G 通信技術(shù)在軌道行業(yè)的應(yīng)用將是大勢所趨。2015年，國家在頻譜標準化及行業(yè)標準制定方面均取得了突破性的進展。2015年3月9日，工信部正式明確將 1785MHz~1805MHz頻譜應(yīng)用于交通(如城市軌道交通)、電力、石油等行業(yè)的專用通信網(wǎng)絡(luò);同時，B-TrunC 標準的國際化以及 LTE-M 標準的制定和產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善都將加速4G 技術(shù)在軌道行業(yè)的應(yīng)用。
在深入了解軌道交通特點以及運行要求的基礎(chǔ)上，鼎橋推出了基于4G TD-LTE 的寬帶多媒體數(shù)字集群解決方案(Wideband Trunking Evolution network solution，以下簡稱 Witen)。Witen 實現(xiàn)了綜合承載專業(yè)集群調(diào)度、無線寬帶數(shù)據(jù)傳輸及多媒體調(diào)度，以滿足軌道行業(yè)客戶多種業(yè)務(wù)需求。經(jīng)歷了三年多的實際商用項目驗證和不斷的系統(tǒng)演進，鼎橋 Witen現(xiàn)已成功應(yīng)用于鄭州地鐵1號線，實現(xiàn)了一網(wǎng)承載 PIS 與 CCTV 多項業(yè)務(wù);由北京地鐵組織，歷經(jīng)半年的室內(nèi)及實驗線測試中，Witen 一網(wǎng)承載 CBTC、PIS、CCTV 及車輛狀態(tài)信息順利通過測試，并于2015年9月中標北京燕房線 LTE 多業(yè)務(wù)綜合承載系統(tǒng)。未來，鼎橋Witen將繼續(xù)秉承“可靠、融合、開放互聯(lián)”的理念，打造安全可靠的軌道交通專用無線通信平臺，讓軌道交通運營更安全、更高效、更綠色。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
