雖然看起來沒有車展、科技展那么「高大上」。但事實(shí)上，相比于那些高高在上的科技產(chǎn)品，汽車用品往往更接地氣，也更貼近用戶。
由于「車聯(lián)網(wǎng)」概念在最近一兩年時(shí)間內(nèi)的「爆發(fā)」，因此展會(huì)上的汽車電子(車載智能硬件)部分也成為了我們看展的重點(diǎn)。相比去年，我們總結(jié)了今年的雅森展出現(xiàn)的一些變化，或許可以說明后裝廠商眼中車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
「智能后視鏡」成為主旋律
先來談?wù)劷衲暾箷?huì)給我的最直觀印象，就是「智能后視鏡」成為了主旋律。無論是飛歌、華陽等老牌大廠、還是各種小廠商，大家的展臺(tái)上都出現(xiàn)了智能后視鏡，并且都占據(jù)了核心位置。
智能后視鏡的功能大多都和后裝車機(jī)類似，而且我認(rèn)為車機(jī)更符合用戶的使用習(xí)慣。因此，我對(duì)這個(gè)現(xiàn)象產(chǎn)生了強(qiáng)烈的好奇。
為此我向一些硬件相關(guān)廠商請(qǐng)教，終于了解「智能后視鏡」逐漸變成后裝硬件主流產(chǎn)品的原因，主要是由于滿足用戶需求的同時(shí)，降低了使用成本。
簡(jiǎn)單說，目前主流的「智能后視鏡」基本上能夠?qū)崿F(xiàn)「車機(jī)」的所有功能。無論是聯(lián)網(wǎng)之后的導(dǎo)航、娛樂、通信、還是倒車影像等功能，智能后視鏡都能給出相應(yīng)的解決方案。
首先相比車機(jī)動(dòng)不動(dòng)就要拆車接入 CANBUS 的安裝方式，后視鏡的安裝相對(duì)簡(jiǎn)單很多，對(duì)車輛的破壞較小。
其次，智能后視鏡在功能上更強(qiáng)大。例如 ADAS、前后行車記錄等功能關(guān)乎安全，更貼近用戶的痛點(diǎn)，在智能后視鏡上有普及成為標(biāo)配的趨勢(shì)。而這類功能在車機(jī)上實(shí)現(xiàn)難度相對(duì)較大，也并不常見。
由于硬件成本和定位不同，智能后視鏡的價(jià)格覆蓋了從幾百元到數(shù)千元的區(qū)間，但總體上比車機(jī)更低，能夠給用戶更多選擇。雖然我不認(rèn)為后視鏡是車內(nèi)交互的最優(yōu)方案，但語音等交互方式的逐漸成熟已經(jīng)開始改變這種現(xiàn)狀。用戶學(xué)習(xí)使用的成本正在降低。
從市場(chǎng)反應(yīng)看，「智能后視鏡」的爆發(fā)已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)所公認(rèn)的趨勢(shì)。甚至某家以車機(jī)起家的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè) CEO 也向 GeekCar 承認(rèn)了這個(gè)現(xiàn)象，并且透露正在研發(fā)智能后視鏡。
其他一些產(chǎn)品
除了智能后視鏡之外，其余產(chǎn)品雖然沒那么火熱，但也能說明了一些趨勢(shì)。
在逛完整個(gè)展館之后，我發(fā)現(xiàn)面向 C 端的 OBD 產(chǎn)品幾乎看不見蹤影。在 OBD 「巨頭」元征的展臺(tái)上，主力產(chǎn)品變成了面向 C 端的「車手機(jī)」。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，經(jīng)過一年的降溫，廠商都意識(shí)到單純 to C 的 OBD 產(chǎn)品并不是剛需。雅森展作為一個(gè) to C 的展會(huì)，顯然不是他們的主戰(zhàn)場(chǎng)。
雖然后視鏡很火，但車機(jī)依然有很多人關(guān)注。而相比去年，除了在功能、配置、特別是聯(lián)網(wǎng)能力(去年是 3G、今年 4G 開始普及，也是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì))的常規(guī)升級(jí)之外，豎屏的車機(jī)也開始普及。這也說明大家對(duì)大屏的需求已經(jīng)開始顯現(xiàn)，特斯拉應(yīng)該會(huì)覺得很欣慰吧。
行車記錄儀雖然由于功能單一，已經(jīng)出現(xiàn)了被集成進(jìn)入其他產(chǎn)品的趨勢(shì)(例如智能后視鏡)。但事實(shí)上，單單成像這一塊也出現(xiàn)了一些變化。例如夜視功能、360°影像都成了今年很多廠商的宣傳的重點(diǎn)。
在展區(qū)的一角，我還發(fā)現(xiàn)了之前報(bào)道過的「車蘿卜 HUD」，這也是全場(chǎng)僅有的 HUD 廠商。雖然體驗(yàn)上還存在不足，雖然用戶接受程度還很低。但和智能后視鏡一樣，等技術(shù)和市場(chǎng)成熟之后，HUD 車內(nèi)場(chǎng)景交互的想象空間依然很大。那么 HUD 會(huì)成為后裝硬件的發(fā)展趨勢(shì)么?可能等到明年這時(shí)候就知道了。
所以從產(chǎn)品的變化上，我們可以發(fā)現(xiàn)車載硬件領(lǐng)域，發(fā)展趨勢(shì)在于硬件聯(lián)網(wǎng)能力的增強(qiáng)(4G 的普及)、使用更便捷(語音操作開始普及)、功能的整合完善(產(chǎn)品需要實(shí)現(xiàn)更多功能)、保障駕駛安全(ADAS 出現(xiàn)、行車記錄儀性能加強(qiáng))以及更低的使用成本(價(jià)格、安裝等方面)。
而后視鏡剛好滿足了這些特征，得到用戶的認(rèn)可也就很合理了。
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