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消費級無人機市場已成死亡紅海

大致從2012年開始,以大疆Phantom一代機為代表的消費級無人機產(chǎn)品進入人們的視野,并由此帶來了多輪無人機產(chǎn)品研發(fā)及投資熱潮。從硅谷到紐約,很多風投把錢砸進了無人機公司,比如知名的KPCB,Lightspeed Venture Partners,還有ff Venture Capital。
  大致從2012年開始,以大疆Phantom一代機為代表的消費級無人機產(chǎn)品進入人們的視野,并由此帶來了多輪無人機產(chǎn)品研發(fā)及投資熱潮。從硅谷到紐約,很多風投把錢砸進了無人機公司,比如知名的KPCB,Lightspeed Venture Partners,還有ff Venture Capital。不僅如此,不少巨頭也紛紛加入,開始投資無人機行業(yè),比如Google,Intel,通用電氣,高通。在如此火熱的投資驅動下,2015年Zano、Lily炫酷概念演示吸引了全球TOP媒體爭相報道和轉載,但最后都以項目失敗而告終。2016年初以開源為主導的3DR宣布大量裁員和停止消費級無人機業(yè)務,管理人員Kalanithi在內(nèi)部的溝通郵件里承認“我們被擊敗的理由太簡單了,我們生產(chǎn)了太多的Solo(3DR的第一款消費級無人機),競爭對手很快調整價格使得無人機市場迅速變成了紅海市場”。那么消費級無人機市場真的已然變成紅海市場了么?以下筆者通過7張圖帶你輕松看懂消費級無人機的真正市場格局。

  2012年12月大疆發(fā)布了全球第一款真正意義上的消費級無人機Phantom 1代,拉開了消費級無人機的發(fā)展序幕,隨后3DR\Parrot\零度\億航\Yuneec為代表各路廠商紛紛拉投資,投入研發(fā)并發(fā)布各自產(chǎn)品,目前大多數(shù)產(chǎn)品還處于第二代,而大疆的Phantom系列已經(jīng)更新到第四代。目前各品牌市場份額和銷量如何呢?

  我們先看一下比較權威的美國FAA申請準飛的無人機數(shù)量統(tǒng)計,這個雖然不是終端銷售數(shù)量,但一直是被行業(yè)共同認可的無人機市場份額晴雨表,從官方機構側面佐證無人機市場份額情況,可信度很高。

  截至2015年第四季度,在美國聯(lián)邦航天管理局(FAA)已通過的商業(yè)無人機準飛許可的申請中,排名前20的熱門機型中有12個來自大疆。

  根據(jù)上圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在美國企業(yè)向FAA申請準飛的無人機機型中,大疆無人機被審批提及的數(shù)量占到總數(shù)量的90.17%,可謂一家獨大。Sensefly和3DR名列第二和第三,但是份額都是個位數(shù),幾乎可以忽略不計。

  看完權威的FAA機構數(shù)據(jù)統(tǒng)計,再對比一下第三方統(tǒng)計平臺sUAS的無人機注冊信息統(tǒng)計數(shù)量,TOP 5的注冊,1月初(截止2016年1月19日)專業(yè)用戶注冊數(shù)據(jù),大疆以1373高居第一,占TOP5注冊總量的78.8%。3DR排名第二,占TOP5注冊總量的8.7%。這個統(tǒng)計數(shù)據(jù)雖然不及FAA官方數(shù)據(jù)權威,但也足夠反映出主流消費級無人機的市場占有情況。消費級無人機仍然是大疆(DJI)一家獨大。其他無人機廠商湊整為零也不及第一名的零頭。

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