無線移動通訊發(fā)展至今，已經(jīng)實現(xiàn)了4代，每一代革新都實現(xiàn)了更快的傳輸率、更寬的網(wǎng)絡(luò)頻譜、更靈活的通信方式、更高的智能、更高的通信質(zhì)量。第五代移動通信(5G)傳輸速度可達10Gbps，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快十倍到百倍。目前包括ITU、IEEE、3GPP國際組織積極推進5G標(biāo)淮落地，預(yù)計最快在2019年投入使用，2020年我國有望實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)商用，使真正的“萬物互聯(lián)”成為現(xiàn)實。
現(xiàn)在，5G技術(shù)處在研究前沿，其速率更快，延時更短，支持接入網(wǎng)絡(luò)更多，密度更大，可靠性更高，能為關(guān)鍵任務(wù)型的服務(wù)提供保障能力，所以，5G與物聯(lián)網(wǎng)走到了一起。物聯(lián)網(wǎng)是繼電腦之間的互聯(lián)網(wǎng)，人與人之間的移動互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次技術(shù)革命，即讓萬事萬物智能化和系統(tǒng)化，這對于整個行業(yè)來看都是巨大機遇。目前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于生命周期的成長早期，發(fā)展空間巨大。
三大主要應(yīng)用場景助力5G落地
5G讓無人駕駛成為現(xiàn)實
由于眾多科技企業(yè)來勢洶洶進入汽車產(chǎn)業(yè)，自動駕駛作為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，驅(qū)使科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車廠商均把智能汽車和無人駕駛汽車視作為未來發(fā)展核心戰(zhàn)略之一，將會改變整個“出行”市場，人們擁有車輛的形式逐漸朝按需轉(zhuǎn)變，然而無人駕駛汽車商業(yè)落地面臨眾多難題，其中網(wǎng)絡(luò)連接能力成為核心基礎(chǔ)之一，5G網(wǎng)絡(luò)有望滿足龐大的數(shù)據(jù)傳輸需求。根據(jù)相關(guān)預(yù)測，到2020年，無人駕駛或者裝載無人駕駛輔助技術(shù)的機車保有量將會達到1億臺，這將會是一個巨大的市場機遇，然而無人駕駛汽車對技術(shù)要求極其苛刻，當(dāng)前的通信難以滿足，而5G將實現(xiàn)無人駕駛所需的連接。
在芯片領(lǐng)域，不僅僅英特爾戰(zhàn)略重心向無人駕駛延伸，其他芯片廠商目光同樣投向了智能汽車，無人駕駛將成為5G時代的殺手級應(yīng)用，而芯片廠商是推進無人駕駛汽車發(fā)展的幕后推手。
5G讓智慧生活成為現(xiàn)實
智慧生活作為物聯(lián)網(wǎng)場景下最貼近消費者的垂直領(lǐng)域，在眾多科技企業(yè)的積極推進下，已初步形成一個生態(tài)系統(tǒng)，只要你愿意，就可以基于某個生態(tài)平臺搭建一個智慧家庭。而這個生態(tài)平臺要打通從傳感器數(shù)據(jù)采集，到數(shù)據(jù)計算與分析，再到用戶交互，個性化配置等都需要更加高度、低功耗、低時延、萬物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)，其中5G將起到非常大的支撐作用。
5G讓數(shù)據(jù)價值化成為現(xiàn)實
數(shù)據(jù)本身價值有限，只有通過數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)，從海量數(shù)據(jù)中提取有價值內(nèi)容信息，才能為企業(yè)和社會開啟更多價值，推動效率和數(shù)據(jù)變現(xiàn)。那么如何從海量復(fù)雜的數(shù)據(jù)中挖掘價值?機器學(xué)習(xí)為數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提供了必要的數(shù)據(jù)分析算法，近年來，隨著機器學(xué)習(xí)的深入應(yīng)用，已為各行業(yè)帶來了巨大的市場價值和社會價值。
5G時代必將賦予深度學(xué)習(xí)全新能量，深度學(xué)習(xí)是機器學(xué)習(xí)研究中的一個新領(lǐng)域，可從海量復(fù)雜數(shù)據(jù)中發(fā)掘數(shù)據(jù)間的弱關(guān)聯(lián)關(guān)系，極大提升數(shù)據(jù)模式識別能力，從而實現(xiàn)對高維數(shù)據(jù)、自然語言、語音、圖像等復(fù)雜數(shù)據(jù)的深入洞察。深度學(xué)習(xí)作為人工智能的技術(shù)手段，將推動人工智能對于機器的感知、學(xué)習(xí)、推理、行動和適應(yīng)真實世界。
可以毫不夸張的說，物聯(lián)網(wǎng)將帶來一場革命，各行各業(yè)都影響深遠而且是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。
5G成為物聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展引擎
據(jù)市場研究公司IDC預(yù)測，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量將接近300億左右。物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)期在2020年前將以每年16.9%的速度增長，全球物聯(lián)網(wǎng)市場到2020年將增長至1.7萬億美元。作為計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)后的又一次信息化產(chǎn)業(yè)浪潮，從長遠來看，物聯(lián)網(wǎng)有望成為后金融危機時代經(jīng)濟增長的引擎。美國咨詢研究機構(gòu)預(yù)測，到2020年，全球物物互聯(lián)的業(yè)務(wù)將是現(xiàn)有的人人互聯(lián)業(yè)務(wù)的30倍以上，因此，“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是下一個萬億級的通信業(yè)務(wù)。
中國移動曾表示，將在2019年進行大規(guī)模的預(yù)商用5G測試，引導(dǎo)5G產(chǎn)業(yè)走向成熟和商用，基于大連接戰(zhàn)略，到2020年要實現(xiàn)50億連接目標(biāo)，物聯(lián)網(wǎng)有望為中國移動帶來高達千億收入規(guī)模。在面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出了開放平臺OneNET，形成物聯(lián)網(wǎng)“云-管-端”全方位的體系架構(gòu)，來推動物聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)規(guī)模應(yīng)用。
來自全球其他運營商也在積極謀劃5G部署，2017年美國運營商Verizon在美國多個城市進行5G的試驗性運營，同年9月韓國運營商KT完成其5G網(wǎng)絡(luò)的部署，而在日本，日本三大運營商為配合2020年東京奧運會，屆時在東京都中心城區(qū)等區(qū)域率先提供5G服務(wù)，并用3年時間逐步推廣到全國。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道稱，日本三大運營商都科摩通信、凱迪迪愛和軟銀從2019年度起開始設(shè)備投資，并完善針對5G的軟硬件環(huán)境，預(yù)計總投資約455億美元。
結(jié)語
今天的移動互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口很大程度上是移動通信技術(shù)的進步挖出來的，所以通信技術(shù)本身的貢獻需要在應(yīng)用中體現(xiàn)出來，5G當(dāng)然也不例外。因此，眾多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成為5G大顯身手的領(lǐng)域。盡管目前物聯(lián)網(wǎng)尚未大規(guī)模應(yīng)用，但業(yè)界普遍認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)中接入的設(shè)備預(yù)計會超過千億個，對設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)規(guī)模、傳輸速率等提出很高的要求。由于當(dāng)前的3G、4G技術(shù)不能提供有效支撐，所以物聯(lián)網(wǎng)的真正發(fā)展離不開5G技術(shù)的成熟，同時物聯(lián)網(wǎng)也將成為推動5G技術(shù)發(fā)展的動力之一。
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