年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情在全國肆虐，廣東省為有效防控疫情，在高速公路省界收費站、廣州等重要城市加強防疫布控工作，要求聯(lián)合電服公司提供疫情地區(qū)流向廣東的車輛數(shù)據(jù)。據(jù)悉，聯(lián)合電服公司黨委高度重視、積極響應，以“戰(zhàn)時狀態(tài)”迅速打響交通大數(shù)據(jù)“云戰(zhàn)疫”，用大數(shù)據(jù)服務筑起省界防疫高墻，為確保廣東疫情防控和交通順暢提供有力支撐。
實現(xiàn)重點疫情地區(qū)車輛全覆蓋精準統(tǒng)計
疫情就是命令，防控就是責任。聯(lián)合電服公司迅速成立以公司黨委副書記、總經(jīng)理李斌擔任組長，公司黨委委員、副總經(jīng)理黃小明、首席信息官陳喆擔任副組長的廣東省高速公路防疫數(shù)據(jù)服務小組，全天候為省公安廳、省交通運輸廳和省應急管理廳等有關部門提供精準實時的高速公路防疫數(shù)據(jù)服務工作。
打贏防控阻擊戰(zhàn)，數(shù)據(jù)支撐至關重要。在李斌總經(jīng)理的部署安排下，陳喆第一時間通過交通運輸部路網(wǎng)中心等多個渠道獲取重點監(jiān)控車輛的信息，梁軼濤、吳楚恩、鐘小玲等數(shù)據(jù)服務小組成員聞令而動、第一時間展開疫情數(shù)據(jù)分析，重點對重點疫情地區(qū)來往廣東的車輛、重點疫情地區(qū)戶籍人員辦理粵牌的車輛、曾經(jīng)在重點疫情地區(qū)通行的粵牌車以及在廣州市通行的重點疫情地區(qū)車牌進行統(tǒng)計分析，快速有效地識別出重點疫情地區(qū)出入廣東的車輛。
“這些車輛影響著廣東的疫情傳播和蔓延，我們的精準數(shù)據(jù)為廣東省疫情防控工作決策部署提供重要依據(jù)，大家要提高數(shù)據(jù)敏感性，提升算法準確性，保證工作時效性，全力以赴做好數(shù)據(jù)分析?！秉S小明對防疫數(shù)據(jù)服務小組提出了明確要求。
本次防疫數(shù)據(jù)服務要準確定位超過200萬輛重點監(jiān)控車輛，在每天產(chǎn)生的億級流水中及時還原行駛路徑，實時生成各種形象、直觀的統(tǒng)計報告，穩(wěn)定共享大量明細數(shù)據(jù)。
面對數(shù)據(jù)服務工作時間緊、任務重、責任大、困難多等問題，公司領導靠前指揮、親自督戰(zhàn)，抓好部署落實。防疫數(shù)據(jù)服務小組與時間賽跑，與困難斗爭，大家齊心協(xié)力、攻堅克難，從年除夕開始，他們?nèi)找辜娉?、連續(xù)作戰(zhàn)。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計方面，每日上午6點前完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8點前形成統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告，下午4點后對當天收到的反饋信息及進行算法修正。在數(shù)據(jù)共享方面，通過技術和管理手段，保證每小時數(shù)據(jù)同步任務持續(xù)穩(wěn)定地無差錯運行。
為確保數(shù)據(jù)報告的時效性、準確性，防疫數(shù)據(jù)服務小組通過對路段上傳的通行數(shù)據(jù)分門別類進行標準化，對相關統(tǒng)計算法進行設計與優(yōu)化，建立防疫數(shù)據(jù)統(tǒng)計模型，利用大數(shù)據(jù)技術對重點疫情地區(qū)車輛進行全覆蓋和精準統(tǒng)計，為防疫部門通過關聯(lián)信息精準跟蹤車主提供了重要的數(shù)據(jù)支撐。這一舉措在廣東省防疫工作中發(fā)揮了重要作用。
大年初六晚，為保證向省領導匯報材料的數(shù)據(jù)準確，李斌總經(jīng)理連夜召集主持會議，研究討論相關工作。防疫數(shù)據(jù)服務小組成員連續(xù)加班加點，按時高質(zhì)量完成了數(shù)據(jù)報告。從1月25日至2月26日零時，防疫數(shù)據(jù)服務小組累計為各政府部門和相關單位提供數(shù)據(jù)報告100多份、統(tǒng)計出入廣東車輛近30萬車次。
廣東順利完成“清零行動”目標任務
技術攻關，確保防疫期間收費公路免收通行費工作有序。2月17日0時，國家對所有依法通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費，交通部路網(wǎng)中心要求每個省份統(tǒng)計上報出入口車流。按原計劃，廣東的統(tǒng)計數(shù)據(jù)由各路段自行上報。由于免費通行后大量關鍵數(shù)據(jù)不完整，各路段均表示無法完成統(tǒng)計任務。
數(shù)據(jù)服務小組黨員技術骨干在完成防疫數(shù)據(jù)服務工作的同時，不怕苦、不怕累，勇挑重擔，在數(shù)據(jù)極其有限的條件下，認真討論研究、分析對策，加班加點進行技術攻關，利用多種人工智能算法對數(shù)據(jù)樣本進行處理，在兩天內(nèi)就建立了新的統(tǒng)計算法模型，并對每天數(shù)據(jù)進行監(jiān)控驗證，不斷修正改進統(tǒng)計模型，盡量還原真實的通行情況，確保每天精準及時向部路網(wǎng)中心上報數(shù)據(jù)。小組帶頭人梁軼濤表示：“作為一名黨員，就應該主動作為站在工作第一線，帶頭發(fā)揚無私奉獻精神，這也是我們的使命與責任”。
全力奮戰(zhàn)，圓滿完成跨省結算“清零行動”。在省交通運輸廳、交通集團的指導下，結算中心業(yè)務組、技術組黨員骨干在陳喆、鄭澤波的帶領下，主動擔當作為，宵衣旰食。
在“清零行動”結束前，順利完成跨省異常流水清洗上傳、跨省記賬爭議數(shù)據(jù)處理、實現(xiàn)“撤銷省界站”后首月的結算，并出具了各類結算業(yè)務報表等任務，保障全省結算業(yè)務的正常開展。在做好疫情防控的同時，順利完成交通運輸部等上級部門下達的異常流水積壓數(shù)據(jù)清零、疫情防控期間免收車輛通行費保障高速公路車輛正常通行和重點防疫物資運輸暢通，以實際行動踐行黨員的初心和使命。
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