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深圳出臺全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)

《條例》也專門設(shè)置了“網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護”一章,禁止利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事下列活動:非法收集、處理、利用個人信息;采集與本車輛行駛和交通安全無關(guān)的信息;非法采集涉及國家安全的信息。

  據(jù)媒體報道稱,近日深圳將于 8 月 1 日起實施《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》。這是國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī),明確規(guī)定列入產(chǎn)業(yè)目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,經(jīng)過公安機關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛。其中,無人駕駛可在市公安機關(guān)交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。

  《條例》在國內(nèi)首次對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入登記、上路行駛等事項作出具體規(guī)定。據(jù)《條例》,智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指可以由自動駕駛系統(tǒng)替代人的操作在道路上安全行駛的汽車,包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛?cè)N類型。

  其中,有條件自動駕駛和高度自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,應(yīng)當具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置,并配備駕駛?cè)?。完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置,可以不配備駕駛?cè)恕5?,無駕駛?cè)说耐耆詣玉{駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車只能在市公安機關(guān)交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。

  《條例》規(guī)定,智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入國家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄,并取得相關(guān)準入后,可以銷售;經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記,可以上道路行駛;經(jīng)交通運輸部門許可,可以從事道路運輸經(jīng)營活動。

  為避免對當前道路通行秩序造成重大影響,消除社會各界的擔憂,條例作了一系列規(guī)定。首先,規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全提示規(guī)則,要求汽車配置自動駕駛模式外部指示燈,在自動駕駛模式下行駛時應(yīng)開啟指示燈向其他車輛和行人發(fā)出明顯的安全提示。其次,明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛?cè)说慕庸芰x務(wù),有條件自動駕駛和高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕駛?cè)耍谧詣玉{駛系統(tǒng)提出動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請求時,應(yīng)當響應(yīng)接管請求并立即接管車輛。同時,強化售后服務(wù)責任,要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者銷售者建立健全產(chǎn)品售后服務(wù)機制,在車輛發(fā)生或者可能發(fā)生重大故障或者緊急狀況時,提供及時全面的技術(shù)支持或者救援服務(wù)。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通事故后的責任劃分方面,《條例》規(guī)定,在有駕駛?cè)说那闆r下,可參照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定來處理;在無駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害,屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方責任的,由車輛所有人、管理人承擔賠償責任。

  《條例》也專門設(shè)置了“網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護”一章,禁止利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事下列活動:非法收集、處理、利用個人信息;采集與本車輛行駛和交通安全無關(guān)的信息;非法采集涉及國家安全的信息。


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