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該方案可用于優(yōu)化車輛檢測、多車道自由流(MLFF)收費。
ETC嵌入停車體系,將構(gòu)造怎樣的智慧停車新藍(lán)圖?
美國E-470公路管理局與瑞科公司達(dá)成合作,為電子收費提供車輛識別解決方案,以實現(xiàn)自由流電子收費。
所謂ETC,是指電子不停車收費系統(tǒng)。據(jù)了解,ETC在我國已經(jīng)有13年的歷史,但為什么直到最近才突然火了起來?這背后離不開今年以來越吹越猛的政策紅利風(fēng)。
通過觀察分析,盤點了十項智能交通領(lǐng)域的熱點技術(shù)。
此外,停車場內(nèi)部不僅在每層設(shè)置了無障礙停車位,還預(yù)留了新能源電動汽車充電樁,以適應(yīng)新能源電動汽車的快速發(fā)展。
在政策加持及市場需求的雙重助力下,停車場的智慧化應(yīng)用日趨活絡(luò),近2、3年來更可說是急速加溫、投入者眾。除了在停車場領(lǐng)域扎根已久的業(yè)者,亦有塬專注在無線偵測技術(shù)或以監(jiān)控影像為主的廠商延伸觸角并傾力投入,也不乏上市、上柜大公司跳進(jìn)來「合縱連橫」一番,使得智慧停車相關(guān)解決方案不斷推陳出新、好不熱鬧。
為推動智慧城市建設(shè),智能交通發(fā)展,推進(jìn)城市停車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,交流與展示城市“停車亂、停車難、交通擁堵”的解決方案,2020中國(北京)國際智慧停車產(chǎn)業(yè)博覽會,將于2020年6月30日在北京亦創(chuàng)國際會展中心隆重舉辦。
隨著道路交通的迅速發(fā)展,橋梁和隧道也日益增多,車輛超高會引發(fā)很多安全隱患。超高車輛造成橋梁、隧道的損壞的意外事故屢見不鮮。飛天激光...
使用過智慧停車場的人們往往都會有車牌識別攝像機(jī)為什么無法取代ETC系統(tǒng)這樣的疑問,其實答案很簡單,在車牌識別的準(zhǔn)確率與速率上,ETC有絕對的優(yōu)勢。
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