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... 的智能交通系統(tǒng)是指將先進(jìn) ... 運(yùn)輸管理體系而建立起的 ... 管理和控制系統(tǒng)。
門(mén)禁系統(tǒng)是安全防范系統(tǒng)中的一個(gè)應(yīng)用非常普遍的技術(shù)。它的技術(shù)內(nèi)容包括:探測(cè)、電視、聲音、特征識(shí)別以及各類鎖具、安全門(mén)、鎖定裝置等
現(xiàn)在應(yīng)用于城市重要關(guān)口和必經(jīng)之路的智能交通系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)24 小時(shí)全天候監(jiān)控;是否具有對(duì)城市車輛全天候自動(dòng)監(jiān)控、抓拍、識(shí)別、錄像、
高速公路項(xiàng)目投資大、工期長(zhǎng),是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸動(dòng)脈,所以高速公路的規(guī)劃工作一般都由政府實(shí)施。日本的公路規(guī)劃主要由建設(shè)省下設(shè)的道路審議會(huì)制定,道路審議會(huì)根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展規(guī)劃,制定公路發(fā)展5年計(jì)劃。公路發(fā)展計(jì)劃必須報(bào)由內(nèi)閣總理大臣領(lǐng)導(dǎo)的“國(guó)土開(kāi)發(fā)干線公路審議會(huì)”批準(zhǔn),隨后道路公團(tuán)才能制定具體項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃,進(jìn)行高速公路的建設(shè)。
非接觸式 IC卡是根據(jù)射頻電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生的。它的讀/寫(xiě)操作只需將卡片放在讀卡器附近一定的距離之內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,無(wú)需任何接觸,使用非常方便、快捷,不易損壞。因此,在 公交、門(mén)禁、校園、企事業(yè)等人事管理、娛樂(lè)場(chǎng)所等方面有廣闊的應(yīng)用前景。目前,我國(guó)引進(jìn)的射頻IC卡主要有Philips 公司的Mifare卡和Atmel公司的Temic卡。下面以Philips公司的Mifa
... 2 全球定位系統(tǒng)(GPS)。它容易 ...
OFweek 物聯(lián)網(wǎng) 訊:近日,專家指出:目前我國(guó) 智能交通 行業(yè)雖然與國(guó)際的水平還有些差距,但是,我國(guó)對(duì)智能交通的研究起步比較早,相對(duì)于大數(shù)據(jù)、 智慧城市 的領(lǐng)域,智能交通領(lǐng)域取得的成就也相對(duì)多些,智能交通的發(fā)展基礎(chǔ)已經(jīng)形成,未來(lái)的發(fā)展方向也比較明確?! ∥覈?guó)早在20世紀(jì)70年代末就已經(jīng)開(kāi)始在交通運(yùn)輸和管理中應(yīng)用電子信息技術(shù),尤其是從20世紀(jì)90年
... 的應(yīng)用是消費(fèi)電子主導(dǎo)的 ...
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他
小區(qū)采用九鼎BX9-1功能型停車收費(fèi)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)小區(qū)智能化管理。 對(duì)業(yè)主卡,訪客車輛進(jìn)行管理,防丟防盜,進(jìn)出一卡一車嚴(yán)格控制。
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